南航A380客機今天重新投入體驗飛行。記者昨日晚間獲悉，這架客機29日發(fā)生故障的襟翼動力控制裝置已經(jīng)緊急更換進(jìn)口組件，晚間測試飛行后，今天恢復(fù)運營執(zhí)飛北京至廣州航線。

南航官方微博昨晚宣布：22時10分，南航A380維修完成，并經(jīng)安裝檢查測試正常，將正常執(zhí)行31日京廣航線的CZ3000/CZ3999航班，其中CZ3000航班9時30分北京起飛，CZ3999航班16時廣州起飛。

空客方面透露，南航A380的故障應(yīng)該是該機型頭一次發(fā)生，國內(nèi)也沒有相關(guān)配件，臨時從部件原廠家德國利勃海爾公司進(jìn)口緊急空運到北京。昨天一早，進(jìn)口部件運抵首都機場，報關(guān)進(jìn)口后，傍晚時候開始更換。

“故障本身并不嚴(yán)重，因為襟翼動力控制裝置是飛機上完全獨立的組件，不影響飛機整體性能。但如果要查明到底什么原因液壓油滲漏、何處滲漏，過程會比較復(fù)雜，所以決定整體更換襟翼動力控制裝置。”空客技術(shù)人員表示。襟翼是飛機機翼邊緣部分可調(diào)節(jié)的裝置，裝在機翼后緣或前緣，可向下偏轉(zhuǎn)或向前后滑動，以增加飛機的升力。

29日南航A380京滬航線體驗飛行的最后一天，由于襟翼動力控制裝置出現(xiàn)液壓油滲漏，飛機緊急停航，改換2架擁有豪華頭等艙的A330客機代飛，這讓許多想特意體驗A380的旅客大失所望。當(dāng)天CZ6000航班搭載188名旅客抵達(dá)上海浦東機場，CZ6999航班搭載228名旅客也于15時16分起飛前往北京，一些旅客被簽轉(zhuǎn)到其他航空公司的京滬線飛機上，部分旅客選擇了退票。

受襟翼故障影響，南航已經(jīng)對昨天京廣航線的A380航班調(diào)整，改由2架A330機型執(zhí)行，兩個航班計劃起飛時刻與原來的A380航班相差10分鐘。但由于A380容量差不多是A330客機的兩倍，昨天約有200名旅客無法搭乘CZ6000航班，270名旅客無法搭乘CZ6999航班，南航已根據(jù)旅客的意愿安排免費簽轉(zhuǎn)或退票。

據(jù)了解，無法成行的A380旅客每人獲得400至600元的精神損失費，因改簽而降艙的旅客全額退還差價。A380有三個等級的價位，豪華頭等艙為3160元(不含燃油附加費)，頭等艙為2830元，經(jīng)濟(jì)艙為1130元，都沒有折扣。南航承諾，如已購30日CZ3000/CZ3999航班機票并希望體驗A380的旅客，請保留好未經(jīng)使用的機票單，A380正常運營后可憑票單再進(jìn)行體驗飛行。

新聞回放

A380過往故障

2009年11月，一架法航A380客機因巡航系統(tǒng)故障而被迫返回紐約急降。

2010年4月，一架澳航A380客機在從新加坡飛抵悉尼時輪胎爆裂。

2010年11月，澳航又一架A380客機從新加坡起飛后不久一側(cè)引擎發(fā)生爆炸，引擎罩脫落。

2011年7月，新加坡航空一架A380客機起飛后不久一個發(fā)動機關(guān)閉，隨后被迫返航。

2011年10月23日，一架A380型客機由于技術(shù)故障在印度城市海得拉巴緊急降落。

(記者 涂露芳)