5月4日，2018(第十五屆)北京國(guó)際汽車展覽會(huì)在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心落下大幕，展會(huì)取得了圓滿成功。本屆北京車展總展出面積達(dá)到22萬(wàn)平米，共有來(lái)自全球14個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1200多家參展商。

　　展會(huì)共展示車輛1022輛。全球首發(fā)105輛，其中跨國(guó)公司全球首發(fā)車16輛，跨國(guó)公司亞洲首發(fā)車30輛，概念車64輛;新能源車174輛，其中國(guó)產(chǎn)自主品牌新能源車124輛。新老兩個(gè)展區(qū)共吸引觀眾82萬(wàn)人次。在展出品牌和數(shù)量、品質(zhì)、觀眾人數(shù)等關(guān)鍵性指標(biāo)上繼續(xù)保持全球車展領(lǐng)先水平。

　　1990年至今，北京車展已經(jīng)逐漸發(fā)展為具有廣泛國(guó)際影響力的汽車大展，是中外汽車業(yè)界在中國(guó)每?jī)赡暌淮蔚闹匾�展事活�?dòng)。

2018(第十五屆)北京國(guó)際汽車展上照例有非常多重量級(jí)新車。

　　從車種上看自主品牌產(chǎn)品實(shí)力有了明顯提升，無(wú)論在設(shè)計(jì)、配置、品質(zhì)上都更有競(jìng)爭(zhēng)力，新能源車型爆發(fā)式增長(zhǎng)。

　　與歷年的車展對(duì)比，顯示出我國(guó)自主品牌汽車從無(wú)到有、發(fā)展壯大，逐漸有實(shí)力參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展歷程。

　　傳祺：落實(shí)品牌升級(jí)戰(zhàn)略向世界級(jí)品牌堅(jiān)實(shí)邁進(jìn)4月25日，2018北京國(guó)際汽車展覽會(huì)在中國(guó)國(guó)際展覽中心正式拉開(kāi)帷幕。廣汽傳祺以“祺享新時(shí)代”為主題，攜全球首發(fā)亮相的傳祺GM6、全國(guó)首秀的概念車Enverge及全系明星陣容閃耀展臺(tái)，充分彰顯了中國(guó)品牌高端智造能力和全面向上的趨勢(shì)。與此同時(shí)，新一批的廣汽傳祺戰(zhàn)略合作供應(yīng)商簽約儀式成功舉辦，傳祺全球供應(yīng)體系再次升級(jí)。北美車展主席羅德?艾伯茨(RodAlberts)、巴黎車展主席讓?克勞德?吉羅(Jean-ClaudeGirot)、全美汽車經(jīng)銷商大會(huì)總裁兼首席執(zhí)行官皮特?韋爾奇(PeterWelch)，華盛頓車展主席約翰?奧唐納(JohnO'Donnell),廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理、廣汽乘用車董事長(zhǎng)馮興亞，廣汽集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)副主任、廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊，廣汽集團(tuán)各投資企業(yè)負(fù)責(zé)人，廣汽傳祺供應(yīng)商、經(jīng)銷商代表及媒體代表出席了盛會(huì)。

　　傳祺GM6全球首發(fā)，明星陣容掀起全場(chǎng)熱潮作為中外汽車業(yè)界在中國(guó)每?jī)赡暌淮蔚闹匾�展示和交流活�?dòng)，北京車展一直是引領(lǐng)汽車發(fā)展趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)。此次，廣汽傳祺攜全系高品質(zhì)明星車型參展，全面覆蓋SUV、轎車、MPV及新能源概念車，全面展示出中國(guó)汽車高端智造的強(qiáng)勁實(shí)力。

　　作為本屆車展的一大亮點(diǎn)，廣汽傳祺全新打造的傳祺GM6一經(jīng)亮相，便迅速點(diǎn)燃了全場(chǎng)的熱度。

　　據(jù)廣汽集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)副主任、廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊介紹，GM6是傳祺MPV家族的又一款重磅產(chǎn)品，彰顯了傳祺強(qiáng)大的原創(chuàng)力，其以極致匠心體現(xiàn)對(duì)家庭的關(guān)注，用前沿設(shè)計(jì)表達(dá)對(duì)情感的理解，是廣汽傳祺為新時(shí)代精英打造的又一誠(chéng)意力作。

　　在設(shè)計(jì)理念上，GM6運(yùn)用傳祺i-lounge概念車穩(wěn)中有動(dòng)、威猛大氣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，淋漓盡致抒發(fā)了“心動(dòng)、型動(dòng)”的情感訴求。

　　GM6同時(shí)搭載了全球創(chuàng)新科技的最新成果，創(chuàng)造出體貼入微的舒享駕乘體驗(yàn)，倡導(dǎo)把最好的愛(ài)給予家人、將最有溫度的關(guān)懷傳遞給親人。

　　傳祺GM6將與去年年底推出的宜商宜家大型MPV—GM8形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的強(qiáng)勢(shì)組合，充分滿足消費(fèi)者對(duì)MPV車型的不同需求。

　　在2018北美車展上，存在于虛擬與現(xiàn)實(shí)互通紀(jì)元的概念車Enverge一經(jīng)亮相，便博得滿堂彩。

　　本次在北京車展，Enverge首次登上國(guó)內(nèi)舞臺(tái)，同樣得到了業(yè)內(nèi)人士和媒體的盛贊。這款跨界概念車采用了先鋒的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)搭載新能源領(lǐng)域的核心技術(shù)成果，旨在為年輕消費(fèi)者打造全新娛樂(lè)化智能化的駕駛體驗(yàn)，充分展示了廣汽對(duì)未來(lái)移動(dòng)出行方式的新銳思考與探索。業(yè)內(nèi)人士表示，其對(duì)未來(lái)的理解和大膽創(chuàng)新，正是源自于不斷進(jìn)步，不斷蛻變的自我創(chuàng)新意識(shí)。

　　擴(kuò)大供應(yīng)商戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，共建全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)共同體對(duì)于致力于建設(shè)全球化產(chǎn)業(yè)生態(tài)的國(guó)際企業(yè)來(lái)說(shuō)，至關(guān)重要的一環(huán)是穩(wěn)定可控的供應(yīng)鏈。因此，與世界頂尖水準(zhǔn)并且更加熟悉多樣化消費(fèi)環(huán)境的全球領(lǐng)先供應(yīng)商合作，成為了傳祺品牌的最佳選擇。

　　4月24日，廣汽乘用車與愛(ài)信AW株式會(huì)社舉行了自動(dòng)變速箱合資項(xiàng)目簽約儀式，雙方將在汽車用自動(dòng)變速器及其相關(guān)零部件的制造、銷售、售后服務(wù)及其相關(guān)技術(shù)的咨詢等方面開(kāi)展合資合作，借此契機(jī)實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀中國(guó)汽車品牌和全球頂級(jí)核心零部件巨頭的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，并通過(guò)技術(shù)和品牌的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏、創(chuàng)新發(fā)展，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和品牌溢價(jià)能力。

　　發(fā)布會(huì)當(dāng)天，廣汽傳祺與寶鋼股份、鞍鋼股份、采埃孚、無(wú)錫石播(IHI)、海斯坦普、福耀集團(tuán)、金發(fā)科技等新一批戰(zhàn)略合作供應(yīng)商舉行了簽約儀式，7家全球領(lǐng)先供應(yīng)商再次被納入廣汽傳祺全球戰(zhàn)略同盟。這是在博世、米其林等原有的11家基礎(chǔ)上，廣汽傳祺簽約的第三批戰(zhàn)略合作供應(yīng)商。廣汽傳祺以打造最強(qiáng)韌的、可持續(xù)發(fā)展的供應(yīng)鏈關(guān)系為目標(biāo)，與重要核心零件的供應(yīng)商建立了長(zhǎng)期、穩(wěn)定、深層次的攻守同盟，在零部件配套、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、技術(shù)共享、成本控制、市場(chǎng)開(kāi)拓各領(lǐng)域不斷提升傳祺體系核心競(jìng)爭(zhēng)力，品牌事業(yè)得到持續(xù)、健康、快速發(fā)展。

　　業(yè)界評(píng)價(jià)，無(wú)論是對(duì)高水準(zhǔn)供應(yīng)鏈的有力整合把控，還是為市場(chǎng)提供足夠效率和足夠質(zhì)量的產(chǎn)品服務(wù)體驗(yàn)，廣汽傳祺高端化突破開(kāi)路者的身份正不斷坐實(shí)。

構(gòu)筑傳祺“全球朋友圈”

　　向世界級(jí)品牌堅(jiān)實(shí)邁進(jìn)借助國(guó)家“一帶一路”倡議帶來(lái)的全新機(jī)遇，廣汽傳祺不斷加速國(guó)際化步伐，目前已完成中東、東南亞、東歐、非洲、美洲等全球五大板塊、14個(gè)國(guó)家的落子布局，而探路北美市場(chǎng)已然成為其年度重點(diǎn)事業(yè)。隨著今年第四次參加北美國(guó)際車展并首度參加全美汽車經(jīng)銷商大會(huì)，廣汽傳祺的國(guó)際形象和知名度得到進(jìn)一步提升。

　　本次車展，北美車展主席羅德?艾伯茨(RodAlberts)、巴黎車展主席讓?克勞德?吉羅(Jean-ClaudeGirot)、全美汽車經(jīng)銷商大會(huì)總裁兼首席執(zhí)行官皮特?韋爾奇(PeterWelch)、華盛頓車展主席約翰?奧唐納(JohnO'Donnell)、、鄧恩公司總裁邁克爾?鄧恩(MichaelDunne)等汽車界重磅嘉賓專程趕來(lái)，出席了廣汽傳祺的新聞發(fā)布會(huì)。

　　巴黎車展主席讓?克勞德?吉羅(Jean-ClaudeGirot)對(duì)廣汽傳祺出眾的制造實(shí)力給予了高度評(píng)價(jià)，并盛邀其參加將于今年10月初舉辦的巴黎車展。而作為廣汽傳祺的老朋友，北美車展主席羅德?

　　艾伯茨(RodAlberts)先生又一次向傳祺發(fā)出了熱情邀約，“廣汽傳祺四次亮相北美車展，讓世界認(rèn)識(shí)到中國(guó)汽車日新月異的進(jìn)步和媲美國(guó)際主流品牌的品質(zhì)。北美市場(chǎng)十分期待廣汽傳祺的到來(lái)。”

　　據(jù)悉，在2018全美汽車經(jīng)銷商大會(huì)的傳祺品牌專場(chǎng)推介會(huì)上，廣汽傳祺已與超過(guò)150家美國(guó)及加拿大經(jīng)銷商進(jìn)行了面對(duì)面的接觸與深入交流，多家實(shí)力經(jīng)銷商紛紛表達(dá)了合作意愿。在北美，廣汽硅谷研發(fā)中心與洛杉磯前瞻設(shè)計(jì)中心已相繼成立，擔(dān)負(fù)著前瞻技術(shù)研發(fā)、設(shè)計(jì)創(chuàng)意甚至產(chǎn)品企劃等工作。今年6月，廣汽傳祺還將再度與廣汽集團(tuán)同行，在北美舉辦第三次的海外人才校招及社招活動(dòng)，從研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)管理、品質(zhì)控制到市場(chǎng)營(yíng)銷等，進(jìn)一步積蓄各領(lǐng)域高層次人才。今年，廣汽傳祺還將在香港設(shè)立廣汽乘用車國(guó)際有限公司，同時(shí)還將在美國(guó)設(shè)立廣汽乘用車北美銷售有限公司，并持續(xù)推進(jìn)海外品牌導(dǎo)入和渠道開(kāi)拓的進(jìn)程，這自然使其更加具備從中國(guó)汽車品牌成長(zhǎng)為世界級(jí)品牌的底氣和堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　郁俊透露，北京車展期間，廣汽傳祺將召開(kāi)2018年海外經(jīng)銷商年會(huì)，與眾多海內(nèi)外知名經(jīng)銷商共商共創(chuàng)開(kāi)放、包容、共贏的合作伙伴關(guān)系。今年，廣汽傳祺還將加快“走出去”的步伐，構(gòu)建全面開(kāi)放格局，并通過(guò)巴黎車展、洛杉磯車展和俄羅斯車展等國(guó)際一線車展平臺(tái)響亮發(fā)聲，同步推動(dòng)提高品牌聲譽(yù)與影響力，多方拓展全球優(yōu)勢(shì)資源，實(shí)現(xiàn)“世界級(jí)品牌，全球化企業(yè)“的發(fā)展目標(biāo)。

　　品牌戰(zhàn)略全新升級(jí)，開(kāi)啟未來(lái)十年新篇章今年是改革開(kāi)放40周年，同時(shí)也是廣汽傳祺成立10周年。通過(guò)以品質(zhì)和創(chuàng)新為基石，廣汽傳祺走出了一條全矩陣高質(zhì)量發(fā)展之路，盈利能力長(zhǎng)期保持中國(guó)品牌第一。2017年，傳祺全系產(chǎn)品產(chǎn)銷成功突破50萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37%;今年一季度，廣汽傳祺累計(jì)銷售新車149,320輛，同比增長(zhǎng)22.73%;傳祺GM8、GS8、GA8、GS4、GA4等一系列車型已成為中國(guó)汽車市場(chǎng)的現(xiàn)象級(jí)明星產(chǎn)品，品牌的全球影響力得到了全面提升。2018年，廣汽傳祺將圍繞“強(qiáng)健體質(zhì)，持續(xù)創(chuàng)新，樹(shù)立危機(jī)意識(shí)，深化品牌建設(shè)，為傳祺新十年奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)”

　　的年度事業(yè)方針，同時(shí)發(fā)力國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)，繼續(xù)推動(dòng)品牌高端化、國(guó)際化發(fā)展，并推進(jìn)落實(shí)品牌升級(jí)戰(zhàn)略。

　　站在傳祺事業(yè)的全新起點(diǎn)，郁俊表示，“風(fēng)好正是揚(yáng)帆時(shí)。面向未來(lái)，廣汽傳祺將立足本土，放眼全球，為消費(fèi)者創(chuàng)造更美好的移動(dòng)生活體驗(yàn)，開(kāi)啟廣汽傳祺未來(lái)發(fā)展新篇章。”

江淮：助推中國(guó)制造邁向全球價(jià)值鏈中高端

四月的北京是世界汽車工業(yè)的焦點(diǎn)，全球上千家汽車品牌奔赴戰(zhàn)場(chǎng)，在北京國(guó)際車展精心演繹一場(chǎng)“汽車新生活”。作為中國(guó)品牌的中堅(jiān)力量，江淮汽車也登陸車展，集結(jié)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，與全球觀眾一同“暢想綠程”、舒享智聯(lián)車生活。

　　新品發(fā)布鞏固優(yōu)勢(shì)地位2018年被譽(yù)為新能源汽車的產(chǎn)品元年。作為新能源領(lǐng)域優(yōu)秀代表，江淮汽車也順勢(shì)而上。此次北京車展上帶來(lái)了三款純電動(dòng)車型，并在車展期間發(fā)布新品——江淮iEVA50。江淮iEVA50是江淮新能源推出的首款續(xù)航達(dá)500km的純電動(dòng)產(chǎn)品，技術(shù)成熟度領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同級(jí)車型，是江淮汽車11年7代技術(shù)研發(fā)的最新成果。

　　其硬朗大氣的外觀，出眾的安全性能及全方位服務(wù)保障系統(tǒng)，相信會(huì)為消費(fèi)者帶來(lái)全新的體驗(yàn)。

　　今年，江淮汽車還將推出多款新能源產(chǎn)品，形成A00、A0、A、B級(jí)車產(chǎn)品矩陣，打造具有6個(gè)平臺(tái)10多款可售產(chǎn)品的產(chǎn)品線，覆蓋新能源各細(xì)分市場(chǎng)，以差異化產(chǎn)品滿足消費(fèi)者的需求。

　　截止目前，江淮汽車?yán)塾?jì)推廣新能源汽車超9萬(wàn)輛，累計(jì)行駛里程達(dá)15億公里。隨著江淮蔚來(lái)、江淮大眾產(chǎn)品的陸續(xù)推出及上市，將進(jìn)一步鞏固江淮汽車在中國(guó)新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位。

　　自主創(chuàng)新暢享綠程科技除新能源車型之外，此次江淮展臺(tái)多項(xiàng)自主新技術(shù)也是一大看點(diǎn)。其中榮獲2017年度“安徽省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”、獲得專利58項(xiàng)的1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)也在北京車展亮相。該發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了缸內(nèi)直噴、增壓中冷、DVVT三大主流技術(shù)的完美結(jié)合，從2015年起憑借自身優(yōu)異的性能連續(xù)三年摘獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，與1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)一同參展的還有6DCT雙離合自動(dòng)變速器。這是中國(guó)自主品牌首款批量市場(chǎng)化雙離合自動(dòng)變速器產(chǎn)品，也是國(guó)家“863”項(xiàng)目中僅有的兩個(gè)DCT項(xiàng)目之一。具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、效率高、噪音低、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，產(chǎn)品整體技術(shù)處于國(guó)際先進(jìn)水平，打破合資品牌對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)自動(dòng)變速器技術(shù)的壟斷。萬(wàn)臺(tái)大單SUV出口奪冠本次參展的江淮汽車SUV系列也是亮點(diǎn)頻頻，代表車型瑞風(fēng)S7是江淮凝聚五十多年造車經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)積淀的成果，由橫跨歐洲、日本、中國(guó)的全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)，按照歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)袂打造，一經(jīng)問(wèn)世便贏得了廣泛認(rèn)可和贊譽(yù)。國(guó)內(nèi)上市短短數(shù)月便達(dá)成了萬(wàn)臺(tái)的市場(chǎng)佳績(jī)，成為了車市矚目的焦點(diǎn)。

　　在深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同時(shí)，江淮汽車也積極布局海外。截止目前，瑞風(fēng)S7已發(fā)往11個(gè)國(guó)家進(jìn)行產(chǎn)品試驗(yàn)驗(yàn)證，在其帶動(dòng)下，瑞風(fēng)S5、瑞風(fēng)S3、瑞風(fēng)S2等車型也紛紛發(fā)力，構(gòu)成了富有競(jìng)爭(zhēng)力的SUV產(chǎn)品組合,向全球展示中國(guó)制造的新實(shí)力。

　　2017年，江淮汽車SUV出口超過(guò)4萬(wàn)輛，躍居行業(yè)出口第一位。在伊朗、巴西、智利、秘魯?shù)榷鄠�(gè)市場(chǎng)位居中國(guó)品牌第一。此外自2017年12月至今，江淮SUV已有300余輛成功導(dǎo)入意大利，標(biāo)志著江淮汽車已正式吹響挺進(jìn)歐盟等高端市場(chǎng)的號(hào)角。

放眼全球深耕“一帶一路”

　　面對(duì)全球化新浪潮，以江淮汽車為代表的自主品牌正陸續(xù)“走出去”，全面投身一場(chǎng)新的汽車消費(fèi)革命。自1990年，首批江淮輕卡出口至玻利維亞，拉開(kāi)批量進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的帷幕。而后，江淮汽車全面布局東歐、非洲、拉美以及中東等國(guó)際市場(chǎng)，深耕“一帶一路”沿線國(guó)家。截止目前，江淮汽車?yán)塾?jì)出口超過(guò)58萬(wàn)輛，已建立覆蓋南美洲、非洲、中東、東南亞、西南亞和東歐130余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建全球700多家營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，建立19個(gè)海外KD工廠。

　　2017年，江淮汽車實(shí)現(xiàn)出口6.5萬(wàn)輛，整體出口排名位居行業(yè)第四位，繼續(xù)保持了細(xì)分出口市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。其中，“一帶一路”沿線的銷量表現(xiàn)是2017年的重頭戲。

　　在“一帶一路”沿線，江淮累計(jì)向30多個(gè)國(guó)家出口汽車3.8萬(wàn)輛，約占江淮汽車出口總量的60%。

　　憑借著優(yōu)異的國(guó)際市場(chǎng)表現(xiàn)，江淮汽車在2018年年初入選全球汽車品牌價(jià)值五十強(qiáng)，充分展現(xiàn)其不斷提升的企業(yè)綜合實(shí)力。面向未來(lái)，江淮汽車將繼續(xù)聚焦“一帶一路”

　　發(fā)展戰(zhàn)略，深化產(chǎn)業(yè)合作，加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，積蓄向上勢(shì)能，助推中國(guó)制造邁向全球價(jià)值鏈中高端，為實(shí)現(xiàn)民族復(fù)興偉大夢(mèng)想作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

北汽：打造性能車系方面又出了堅(jiān)實(shí)的一步

隨著85后、90后日漸成為車市消費(fèi)主力軍，汽車年輕化已經(jīng)是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。向來(lái)以設(shè)計(jì)著稱的北京現(xiàn)代，在北京車展新推出的首款高性能魅力科技轎跑——LAFESTA就引領(lǐng)了這種年輕化和個(gè)性化。新車定位為高性能魅力科技轎跑，車名“LAFESTA”源自意大利語(yǔ)“盛會(huì)”，專為拒絕中庸、個(gè)性鮮活的新生代誠(chéng)意打造，滿足他們追求新潮，性格獨(dú)立，更加注重彰顯自我的需求。

　　極致美學(xué)定義高性能轎跑新未來(lái)為了迎合當(dāng)今消費(fèi)者的喜好，LAFESTA率先引入現(xiàn)代汽車最新設(shè)計(jì)理念SensuousSportiness，以流暢美觀的車身輪廓及動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格專為中國(guó)市場(chǎng)打造，以最自然的動(dòng)感美學(xué)為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)全新的選擇。

　　fastback溜背式車身、黃金分割比例流暢的輪廓、運(yùn)用了大量動(dòng)感曲線的側(cè)身，使車身整體看起來(lái)充滿活力和動(dòng)感，塑造出極富沖擊力的自然美感和蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。車身設(shè)計(jì)巧妙融合流線外形、動(dòng)感輪廓與精湛工藝，完美演繹轎跑獨(dú)特的氣質(zhì)和魅力，可以說(shuō)是為俘獲年輕人的心而來(lái)。

　　動(dòng)感跑格澎湃出擊釋放強(qiáng)勁性能年輕消費(fèi)者除了主張個(gè)性，對(duì)車輛的操控性能和功能需求也同樣迫切。LAFESTA搭載同級(jí)最強(qiáng)勁的1.6T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，使駕乘者猶如置身于跑車一般，縱情體驗(yàn)?zāi)I上腺素分泌帶來(lái)的興奮淋漓之感。配合7速雙離合變速器，可實(shí)現(xiàn)前所未有的迅捷、順暢、舒適的換擋感受，并提供穩(wěn)定而優(yōu)異的動(dòng)力表現(xiàn)。此外，LAFESTA還配備豐富的ADAS智能安全駕駛輔助系統(tǒng)，和多項(xiàng)領(lǐng)先同級(jí)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，將為用戶帶來(lái)尊崇與便捷的智能安全和人機(jī)交互體驗(yàn)，從而笑傲群雄。

　　高性能車系作為北京現(xiàn)代“三縱三橫”產(chǎn)品布局的重要分支，LAFESTA的到來(lái)，意味著北京現(xiàn)代矩陣式產(chǎn)品布局落地后的第二款產(chǎn)品也應(yīng)運(yùn)而生，標(biāo)志著北京現(xiàn)代在打造性能車系方面又出了堅(jiān)實(shí)的一步。LAFESTA作為北京現(xiàn)代為消費(fèi)者打造的首款高性能轎跑，將聯(lián)手ENCINO共同豐富北京現(xiàn)代高性能車矩陣，滿足年輕消費(fèi)者多樣化的用車需求，引領(lǐng)高性能車新風(fēng)尚。北汽在精準(zhǔn)洞悉并把握時(shí)下年輕消費(fèi)者用車需求的基礎(chǔ)上，LAFESTA未來(lái)以更動(dòng)感的外觀、更高效的動(dòng)力和更先進(jìn)的智能網(wǎng)聯(lián)配置進(jìn)入市場(chǎng)，無(wú)論在運(yùn)動(dòng)感還是操控性方面，都能滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

漢騰：正式發(fā)布全新新能源戰(zhàn)略“藍(lán)E計(jì)劃”

　　漢騰汽車攜旗下全新品類車型——漢騰純電動(dòng)轎車及漢騰MPV重磅亮相，同時(shí)參展的漢騰X5、漢騰X7S、漢騰X5EV、漢騰X7PHEV等車型組成了本屆車展?jié)h騰汽車的強(qiáng)大產(chǎn)品陣容。在本屆車展上，漢騰汽車正式發(fā)布全新新能源戰(zhàn)略“藍(lán)E計(jì)劃”，同時(shí)啟動(dòng)同京東汽車商城的戰(zhàn)略合作，開(kāi)啟品牌戰(zhàn)略發(fā)展新紀(jì)元。

　　兩款車型亮相豐富產(chǎn)品品類漢騰純電動(dòng)轎車是漢騰汽車針對(duì)新能源市場(chǎng)，秉承精致、時(shí)尚、動(dòng)感、科技、智能、人性化的造車?yán)砟�，精心打造的首款純電�?dòng)轎車，定位于純電動(dòng)“國(guó)民”轎車。該車外觀采用漣漪式前臉，配以懸浮式車頂，完美詮釋了“小車大氣”的設(shè)計(jì)理念。

　　該車配備的高性能三元鋰電池具備重量輕、體積小、密度高等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，最大續(xù)航里程設(shè)計(jì)目標(biāo)將超過(guò)400公里，在同級(jí)車型中優(yōu)勢(shì)明顯。該車采用高性能永磁同步電機(jī)，擁有高效率、全密閉、免維護(hù)的特性，功率達(dá)到42kW，峰值扭矩達(dá)到180N?m。漢騰純電動(dòng)轎車將搭載BMS電池管理系統(tǒng)，同級(jí)領(lǐng)先的NVH靜音科技，為消費(fèi)者提供可靠舒適的駕乘體驗(yàn)。不僅如此，被動(dòng)安全方面，漢騰純電動(dòng)轎車擁有高強(qiáng)度車身，安全性能超越同級(jí)，為消費(fèi)者提供全方位的安全呵護(hù)。

　　漢騰MPV是漢騰首款“中大型全能MPV”，該車預(yù)計(jì)將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合6速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。配置方面，該車將配備諸多豪車級(jí)電子科技配置，包括AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LDW車道輔助功能、SLIF限速信息功能、HBA遠(yuǎn)光燈激活等功能，為用戶的每一次出行保駕護(hù)航。值得一提的是，漢騰MPV底盤(pán)調(diào)教出自英國(guó)米拉之手，并搭載了博世9.3版本車身穩(wěn)定系統(tǒng)，給消費(fèi)者帶來(lái)了卓越的車輛性能體驗(yàn)。

　　兩大戰(zhàn)略發(fā)布開(kāi)啟全新征程漢騰汽車自成立以來(lái)就實(shí)行“高起點(diǎn)，雙驅(qū)動(dòng)”的戰(zhàn)略，在造國(guó)人喜愛(ài)的傳統(tǒng)能源車的同時(shí)，也積極制造國(guó)人喜愛(ài)的新能源好車，倡導(dǎo)綠色生活。在本屆北京車展上，漢騰汽車正式發(fā)布了全新新能源戰(zhàn)略“藍(lán)E計(jì)劃”，所謂“藍(lán)E計(jì)劃”

　　指的是：Electricenergy電動(dòng)能源、Excellentquality卓越品質(zhì)、Elife網(wǎng)聯(lián)生活。

　　在電動(dòng)能源方面，漢騰汽車具備關(guān)鍵核心技術(shù)的研發(fā)能力和制造能力，擁有近千人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，包括來(lái)自世界領(lǐng)先汽車制造企業(yè)的資深技術(shù)專家，團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的BMS電池管理系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到國(guó)際頂尖水平。

　　在品質(zhì)把控方面，漢騰汽車四大工藝車間不僅具有優(yōu)良工藝，而且建設(shè)了包括整車、電機(jī)電控在內(nèi)的23個(gè)國(guó)內(nèi)一流實(shí)驗(yàn)室，專注打造品質(zhì)卓越的新能源車。

　　在網(wǎng)聯(lián)生活方面，漢騰車聯(lián)網(wǎng)已實(shí)現(xiàn)云端查看車輛，控制車輛等基本功能，未來(lái)將結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)提前布局，最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，滿足人們對(duì)美好生活的追求。

　　隨著“藍(lán)E計(jì)劃”的正式啟動(dòng)，漢騰汽車將推出更多的新能源汽車產(chǎn)品，覆蓋多平臺(tái)、多品類的車型，以實(shí)際行動(dòng)保護(hù)我們共同的家園。

　　除了“藍(lán)E計(jì)劃”新能源戰(zhàn)略發(fā)布，漢騰汽車在本屆北京車展上同京東汽車商城達(dá)成了戰(zhàn)略合作，依托京東平臺(tái)、大數(shù)據(jù)、金融資源和漢騰汽車市場(chǎng)體系，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，漢騰汽車將攜手京東汽車商城打造規(guī)范化一站式低線市場(chǎng)汽車價(jià)值鏈消費(fèi)平臺(tái)，有效解決傳統(tǒng)渠道模式的營(yíng)銷盲點(diǎn)，構(gòu)建“區(qū)域下沉化、投資輕量化、銷售智能化、服務(wù)平臺(tái)化“的新型銷售服務(wù)場(chǎng)景。打造電商+行商+坐商的三商合一立體化渠道網(wǎng)絡(luò)，京東汽車商城將與漢騰汽車現(xiàn)有渠道形成良性互補(bǔ)之勢(shì)，降低用戶的搜索成本、時(shí)間成本等非貨幣成本，提高用戶的銷售滿意度和服務(wù)滿意度，從而快速提升漢騰汽車的市場(chǎng)占有率。此次漢騰汽車與京東汽車商城的戰(zhàn)略合作，無(wú)疑是漢騰汽車發(fā)展史上的一個(gè)里程碑。

　　新產(chǎn)品、強(qiáng)戰(zhàn)略，為漢騰汽車注入新的品牌活力，讓漢騰汽車在2018北京車展上大放異彩，漢騰汽車將繼續(xù)秉承“造國(guó)人喜愛(ài)的好車”的品牌使命，堅(jiān)持“品質(zhì)為先”的發(fā)展原則，砥礪前行，扎實(shí)造車，以高品質(zhì)的產(chǎn)品、高質(zhì)量的服務(wù)回饋更多的消費(fèi)者，助力廣大消費(fèi)者在人生道路上實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想。

　　比亞迪：用“開(kāi)源”創(chuàng)造無(wú)限可能4月25日，比亞迪在北京國(guó)際展覽中心召開(kāi)了主題為新智造?馭未來(lái)”的發(fā)布會(huì)。

本次發(fā)布會(huì)，比亞迪的主題為新智造?馭未來(lái)”

　　這也是對(duì)于目前汽車市場(chǎng)最主流的智能智造理念相吻合的。所謂新智造，即比亞迪積極布局新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，以20余年技術(shù)積累，國(guó)際化團(tuán)隊(duì)，整合全球精湛造車資源，全方位發(fā)展新能源技術(shù)，智領(lǐng)制造業(yè)升級(jí)，全面進(jìn)入造車新時(shí)代。所謂馭未來(lái)則揭示比亞迪的美好愿景，以國(guó)際化、電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)為技術(shù)核心，打造國(guó)際一流品質(zhì)產(chǎn)品，為用戶帶來(lái)卓爾不凡的出行體驗(yàn)，用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活的向往。

　　作為新智造?馭未來(lái)的具象化體現(xiàn)，王傳福董事長(zhǎng)在發(fā)布會(huì)提出了“33111”的全新理念，兩個(gè)“3”代表，驅(qū)動(dòng)3合1即驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)、電控和變速器的高度集成;高壓3合1則是高壓系統(tǒng)的DCDC、充電器和配電箱的3合1。

　　這兩點(diǎn)是國(guó)內(nèi)首推新能源車的比亞迪多年積累經(jīng)驗(yàn)后得出的最強(qiáng)電動(dòng)技術(shù)。

　　用開(kāi)源重新定義了未來(lái)出行而三個(gè)“1”則代表了比亞迪對(duì)于智能出行的詮釋，目前互聯(lián)網(wǎng)造車正在不斷沖擊傳統(tǒng)汽車企業(yè)，它們用先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)思維去重新定義了出行，而比亞迪則用了一種更加高瞻遠(yuǎn)矚的方式給了對(duì)是一個(gè)“下馬威”那就是“開(kāi)放包容的生態(tài)系統(tǒng)”，數(shù)年前，當(dāng)喬布斯用蘋(píng)果手機(jī)大殺四方之時(shí)，是谷歌用開(kāi)源的安卓開(kāi)拓出了另一片天空，而如今，比亞迪同樣用開(kāi)源的DiLink智慧生態(tài)系統(tǒng)，來(lái)應(yīng)對(duì)咄咄逼人的互聯(lián)網(wǎng)新造車勢(shì)力。

　　王傳福董事長(zhǎng)說(shuō)：“手機(jī)僅有10多個(gè)傳感器，就衍生了千萬(wàn)級(jí)應(yīng)用，給大家?guī)��?lái)了很多便利和樂(lè)趣，成為生活密不可分的一部分。而DiLink是基于總計(jì)341個(gè)傳感器和66項(xiàng)控制權(quán)的開(kāi)源系統(tǒng)，如此龐大的基數(shù)能衍生出何種量級(jí)的汽車生態(tài)?”這是一件讓人無(wú)限暢想，同時(shí)重新標(biāo)的了未來(lái)的壯舉。

　　未來(lái)出行從布局現(xiàn)在開(kāi)始比亞迪DiLink智慧生態(tài)系統(tǒng)，在架構(gòu)上由智能座艙、云服務(wù)、智能進(jìn)入三個(gè)部分組成。智能座艙配備了一塊超大尺寸的旋轉(zhuǎn)大屏，并且可以通過(guò)語(yǔ)音控制屏幕旋轉(zhuǎn)，屏幕大小可根據(jù)車主的喜好隨意更換。此外，該系統(tǒng)自帶開(kāi)放式的手機(jī)生態(tài)、PAD生態(tài)，可以預(yù)裝比亞迪特色應(yīng)用，進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)。

　　同時(shí)作為對(duì)于未來(lái)的布局，就意味著比亞迪必須要從現(xiàn)在開(kāi)始與各個(gè)日常使用相關(guān)的終端保持良性運(yùn)行的關(guān)系，這樣才可能使得它的云服務(wù)和智能進(jìn)入成為可能屆時(shí)用戶可以體驗(yàn)到通過(guò)其提供的云服務(wù)app查看10萬(wàn)個(gè)以上充電樁的信息，包括充電站的位置、電樁數(shù)量、忙閑狀態(tài)、電費(fèi)/服務(wù)費(fèi)、探樁信息，部分充電站還有路書(shū)信息;還可以體驗(yàn)到通過(guò)智能運(yùn)動(dòng)手環(huán)實(shí)現(xiàn)解閉鎖車門(mén)、一鍵啟動(dòng)、遠(yuǎn)程鎖車、運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)、智能提醒、微信分享、手環(huán)查找等功能。

　　這次北京車展的主題是“定義汽車新生活”，比亞迪展臺(tái)的設(shè)計(jì)與這一主題極度契合，頂棚懸掛的圓形光圈，像極了翩然而至的UFO，光束下展示著比亞迪的前瞻科技與未來(lái)汽車生活方式。

　　全新一代唐、秦Pro、最新概念車E-SEED三款重磅車型一經(jīng)亮相，便引爆全場(chǎng)。除外，亮相本次車展的還有宋MAX、元EV360，秦EV450，e5450等重點(diǎn)車型。