在國家郵政局的強(qiáng)硬干預(yù)下，當(dāng)前順豐菜鳥之爭已收官，要求雙方于6月3日中午12點前全面恢復(fù)業(yè)務(wù)合作和數(shù)據(jù)傳輸，至此雙方握手言和。

　　回顧雙方撕逼大戰(zhàn)，有兩個事實依然不清晰

　　其一，截止目前，究竟是誰首先關(guān)閉了物流數(shù)據(jù)接口依然是謎。當(dāng)時菜鳥方面率先發(fā)聲，稱合作伙伴順豐突然關(guān)閉了物流數(shù)據(jù)接口。順豐的回應(yīng)是阿里系平臺將順豐從物流選項中剔除，下線豐巢接口信息，已對商家發(fā)貨造成困擾。

　　第二，在信息安全升級上，到底是誰在大量調(diào)用誰的隱私數(shù)據(jù)也是個謎團(tuán)。比如菜鳥稱在信息安全升級上，順豐及豐巢出于各種原因并不配合。

　　而順豐方面不認(rèn)同這種說法，稱菜鳥網(wǎng)絡(luò)出于自身商業(yè)利益，要求豐巢提供與其無關(guān)的客戶隱私數(shù)據(jù)，包括非淘系數(shù)據(jù)。但菜鳥稱菜鳥從未要求順豐提供非淘系數(shù)據(jù)，卻指豐巢快遞柜與菜鳥對接后，一直大量調(diào)取淘系數(shù)據(jù)，超過合理使用范圍。

　　從目前來看，誰首先封殺誰以及誰在大量調(diào)用誰的隱私數(shù)據(jù)的真相可能是沒法理清了。但肯定已讓商家與用戶利益受損。

　　因為順豐暫停數(shù)據(jù)接口后，淘寶上順豐包裹的物流詳情無法正�；貍鳎�商家無法確定買家是否已經(jīng)收貨，買家跟蹤不到商品的實時信息。尤其是時下櫻桃、荔枝、楊梅、芒果等生鮮農(nóng)產(chǎn)品寄遞業(yè)務(wù)都受到了一定影響。這也是為什么國家郵政局要求雙方恢復(fù)數(shù)據(jù)傳輸。

　　“用戶利益“之爭背后的遺留問題：隱私數(shù)據(jù)如何保護(hù)該給用戶一個交代

　　順豐是一個低調(diào)神秘有性格也很有實力的公司，它也有自身的野心與戰(zhàn)略布局，因此說菜鳥順豐都在為數(shù)據(jù)護(hù)盤沒錯，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)對于雙方來說，都是未來新的增長點。 對阿里這種互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司來說數(shù)據(jù)互通和持續(xù)跟蹤是運營層面優(yōu)先級權(quán)重非常高的，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們都需要在全方位占有用戶數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上才能為具體的個人的數(shù)據(jù)畫像并對接到具體用戶的營銷與增值服務(wù)等諸多方面。

　　而對于順豐來說，上市之后面臨新的增長點的焦慮。早在2016年5月，順豐就推出了一款數(shù)據(jù)增值服務(wù)“數(shù)據(jù)燈塔”。覆蓋3C、服裝、鞋靴、母嬰、美妝、生鮮、家電等多個行業(yè)內(nèi)外數(shù)據(jù)，通過智慧物流幫助商家優(yōu)化產(chǎn)品運營，調(diào)整營銷策略。

　　順豐的電商業(yè)務(wù)也在如火如荼的開展，包括“順豐E商圈”、順豐優(yōu)選、嘿店、到風(fēng)趣海淘等。阿里的“電商+菜鳥”碰上順豐的物流+電商，數(shù)據(jù)對于雙方的戰(zhàn)略意義就不言而喻了。

　　因此，雙方對物流數(shù)據(jù)共享與保護(hù)處理各執(zhí)一詞，也有各自的理由。順豐方面稱，封殺背后是阿里方面想讓順豐由使用騰訊云切換到阿里云。表示不會因為任何商業(yè)利益或脅迫而損害任何用戶利益。

　　對于順豐來說，所謂“用戶利益”背后的本質(zhì)布局電商、金融等生態(tài)體系的需要。對阿里來說，盡管順豐在阿里系的電商件規(guī)模不大，但順豐作為品質(zhì)快遞商，背后是更有價值的高品質(zhì)客戶群的數(shù)據(jù)。

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)構(gòu)筑的是大數(shù)據(jù)驅(qū)動的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施平臺，它需要這些高品質(zhì)客戶的數(shù)據(jù)來拉升數(shù)據(jù)庫平臺的價值，只不過順豐的野心要構(gòu)建自身的封閉王國而不允許它人染指自身的利益領(lǐng)地。本質(zhì)是兩個有野心的巨頭在核心戰(zhàn)略上碰撞到了核心利益。

　　在國內(nèi)，一旦涉及到核心利益沖突，都沒有真正的開放與共享，“用戶利益”都是爭取輿論支持的幌子。但說到底，在今天的物流環(huán)境下，如果各個快遞公司都要封閉自己全部的數(shù)據(jù)，用自己的系統(tǒng)，那么最終形成的一個個封閉數(shù)據(jù)孤島。

　　因此，開放共享可能是未來物流電商整合中必然需要達(dá)成的共識，只是，它需要各方更合理的切割好各自的利益蛋糕并劃好各自不可觸及的領(lǐng)地。

　　而在當(dāng)前，事實上核心問題依然是巨頭對撕背后被忽略的問題，即用戶數(shù)據(jù)的處理以及隱私數(shù)據(jù)的保護(hù)問題，雙方也有必要給用戶一個交代。

　　背后的站隊文化值得玩味

　　盡管雙方紛爭已落幕，但這場互懟大戰(zhàn)背后的站隊文化值得玩味。我們看到，許多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛站出來聲援其中一方反對另一方。

　　比如事件發(fā)生之后，圓通表示，愿和菜鳥一起攜手，為商家提供更好的服務(wù)。圓通支持菜鳥的背后是股權(quán)關(guān)系。2015年，阿里巴巴聯(lián)手云鋒基金，戰(zhàn)略投資圓通速遞，據(jù)說金額是數(shù)十億，占10%股份。順豐的競爭對手三通一達(dá)都站隊阿里。阿里的競爭對手京東，美團(tuán)，騰訊，網(wǎng)易等都站出來公開支持順豐，吃瓜群眾普通大眾多數(shù)站隊順豐。

　　還有業(yè)內(nèi)人士觀察到，淘寶天貓賣家顯得立場模糊，輿論上支持順豐，實際行動站隊阿里。畢竟，阿里的流量在那兒擺著，也不敢明著得罪。另外，兩大巨頭互懟導(dǎo)致生鮮農(nóng)產(chǎn)品寄遞業(yè)務(wù)受損，因此全峰快遞、易果生鮮等公司支持菜鳥。

　　我們看到站隊力挺的背后，基本上是利益驅(qū)使。再看劉強(qiáng)東說的那句被廣泛引用的觀點：菜鳥網(wǎng)絡(luò)就是在幾家物流公司上搭建系統(tǒng)，說得好聽是提升這幾家物流公司的效率，說得難聽點，這幾家公司的大部分利潤都會被菜鳥吸走。

　　而菜鳥的本質(zhì)是什么?它是一個物流數(shù)據(jù)化系統(tǒng)平臺，接入上下游快遞公司、倉配服務(wù)商、日日順、落地配公司等，要打通的是跨境、快遞倉配、末端配送的全網(wǎng)物流鏈路，涉及智慧快遞、物聯(lián)網(wǎng)以及云計算業(yè)務(wù)等布局。這其中，物流數(shù)據(jù)是系統(tǒng)的核心。

　　但如今的豐巢定位同樣是整合上下游快遞，業(yè)務(wù)范疇同樣包括智慧快遞、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、投放智能快遞柜等業(yè)務(wù)的布局。當(dāng)初也是順豐、申通、中通、韻達(dá)、普洛斯聯(lián)合創(chuàng)建的，也同樣是一個基于物流公司的數(shù)據(jù)化系統(tǒng)平臺，有業(yè)內(nèi)人士說，它就是一個縮小版的菜鳥。

　　如今京東、美團(tuán)和網(wǎng)易公開聲援順豐，都宣布全面接入豐巢自提柜。那么按照劉強(qiáng)東的說法，未來接入豐巢的公司其利潤又會不會被豐巢吸走?公民的隱私信息誰來保護(hù)?

　　因此，我們看到大佬們的表態(tài)雖然是有合乎邏輯的一面，但都是夾帶私貨的。

　　中國向來有山頭文化與站隊文化。中國互聯(lián)網(wǎng)形成了BAT三大無可顛覆的巨頭勢力，尤其是騰訊阿里兩大巨頭持續(xù)成長，勢均力敵。

　　在巨頭的覆巢之下，許多互聯(lián)網(wǎng)公司要切入該領(lǐng)域分一杯羹變得越來越艱難，他們對于實力在自身之上但與自身某個業(yè)務(wù)有強(qiáng)競爭關(guān)系的巨頭基本是抱持看不慣，但又干不掉的一種心態(tài)。因此，找準(zhǔn)一個機(jī)會，抱團(tuán)形成一個利益共同體來抗衡更強(qiáng)大的競爭對手，并搶占原本搶不到的市場蛋糕一向是中國互聯(lián)網(wǎng)所信奉的狼性文化的一部分，所以抱團(tuán)找安全感的國民性在這種站隊文化中體現(xiàn)的淋漓精致，而與所謂的用戶利益并沒有多大關(guān)系。

　　事實上，在重大事件以及與自身利益相關(guān)性不大的撕逼大戰(zhàn)中，不站隊兩邊都不得罪其實更好，過去中國人的處世哲學(xué)是能不表態(tài)，就不表態(tài)，能不站隊，就不站隊。但如果自身處于利益既得者群體或者利益相關(guān)者群體之中，站隊往往就是必然的選擇，因為若處于利益相關(guān)方，兩邊都不得罪其實是兩邊都得罪。

　　魅族李楠曾經(jīng)在知乎說了這樣一句：判斷站哪里?是一種智慧。說是智慧，是因為你要理解和分析相關(guān)因素。要洞悉和排除相關(guān)的干擾。尤其是要有擔(dān)當(dāng)，你要為自己的判斷負(fù)責(zé)，承擔(dān)責(zé)任。

　　但互聯(lián)網(wǎng)上的恩怨向來都只有利益，很難說有絕對的對錯與責(zé)任，國人自古就是講宗族，族群以及地域和血脈。前面說到的雙方互懟的兩個謎團(tuán)，目前來看誰在撒謊外人是看不出來的，因此選擇站在哪里也是一種智慧。

　　但這種智慧在網(wǎng)民群體中很難體現(xiàn)出來，大眾往往是盲目的，許多網(wǎng)民的特點是不問事件因果由來，只憑個人好惡。這次順豐與菜鳥互懟，網(wǎng)民基本上不針對事情本身就事論事，而是更多憑直覺。在這里，順豐的品質(zhì)服務(wù)導(dǎo)致其在用戶口碑中占了上風(fēng)，有網(wǎng)友說，“快遞公司分兩種，一種是順豐，一種是非順豐”。加之劉強(qiáng)東以及丁磊都表態(tài)：相信順豐的品質(zhì)、王衛(wèi)的為人。因此許多網(wǎng)友都表示，順豐的用戶體驗是高于菜鳥的，所以想當(dāng)然認(rèn)為順豐沒有撒謊。

　　在被裹挾的情緒中，低調(diào)神秘的王衛(wèi)PK高調(diào)性情化的馬云，用戶會支持誰，誰會在輿論戰(zhàn)中處于上風(fēng)一目了然。

　　因此許多用戶更傾向于認(rèn)為阿里是更為強(qiáng)勢的一方，而順豐是弱勢的一方，有網(wǎng)友表示阿里此舉無異于店大欺客，吃相難看。還有網(wǎng)友說：“菜鳥如果壟斷了物流，以后包裹郵費它一家說了算，誰來保證消費者利益?”

　　但吃瓜群眾沒有看到的是，這次事件恰恰說明了順豐在快遞行業(yè)的壟斷地位并且對整個產(chǎn)業(yè)鏈上下游的影響力，我們甚至看到順豐對當(dāng)前需求正旺的生鮮產(chǎn)品寄遞業(yè)務(wù)造成了一定的影響。

　　國家郵政局也不得不出來協(xié)調(diào)并要求“郵政企業(yè)和其他快遞企業(yè)組織運能，努力保持生鮮農(nóng)產(chǎn)品外運渠道暢通。”而國家郵政局表態(tài)雙方要顧全大局也恰恰是一種敲打行為。

　　而對于站隊的互聯(lián)網(wǎng)大佬來說，它們的站隊智慧就是要順應(yīng)用戶，多數(shù)用戶的立場站在哪里，大佬們就順著民意往哪兒站是最好的。如果網(wǎng)民用戶的心聲跟自身的利益密切相關(guān)，那站出來表明態(tài)度就更是順勢而為的選擇了。

　　從京東、網(wǎng)易到美團(tuán)，選擇支持順豐幾乎是必然的選擇，因為當(dāng)下都有在做著與電商相關(guān)或者與O2O相關(guān)業(yè)務(wù)，這是難得的可以站在道德制高點抓住把柄踹對方一腳并為自身業(yè)務(wù)順勢營銷的機(jī)會。而用戶則成了被輿論牽著走的一方。大佬們的力挺恰恰迎合了大眾的情緒，推動大眾將另一方推向不義的一方。

　　正如多年前三聯(lián)周刊主編朱偉曾發(fā)過的一條微博：「我們太習(xí)慣于把什么都變成群眾運動。因為有道德審判為前提，站隊、表態(tài)就成為必須，態(tài)度越積極越得分，道德臺階就越抬越高。」

　　同濟(jì)大學(xué)朱大可教授曾經(jīng)在《流氓的盛宴》里說：國人一旦陷入某項爭論，首先想到的是站隊，而非對事實的探究，對真相的追求。這是一種流氓厚黑的悠久傳統(tǒng)，只看利益、只挺兄弟，不看事實，不問對錯。”

　　這在順豐菜鳥的封殺戰(zhàn)中體現(xiàn)的比較明顯。

　　在互聯(lián)網(wǎng)封殺戰(zhàn)之中，弱勢的一方基本上會被推向道德的高地。當(dāng)年的QQ與360之爭，輿論也是一邊倒支持360。強(qiáng)勢的一方基本也會蓋上以強(qiáng)凌弱，以大欺小的帽子，無論強(qiáng)勢的一方如何反駁，擺數(shù)據(jù)講道理，用戶都會自動忽略。

　　這就是中國互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)輿論的基本特點。因為中國互聯(lián)網(wǎng)江湖向來忌排斥巨頭收編整合的動作，這背后是人們以及弱勢企業(yè)的同情以及對巨頭一統(tǒng)江湖的忌憚。

　　有人說，大多時候是，兩個人打架，不相關(guān)的人站在哪個后面都很傻。羅馬詩人Tibullus有一句詩：在孤獨中，一個人要像一支隊伍。但在中國，一個人成不了一支隊伍，抱團(tuán)才能取暖找到安全感，但對于吃瓜群眾來說，保持理性思考與就事論事的思辨能力特別重要，不過在互聯(lián)網(wǎng)狼性文化的土壤下，企業(yè)之間站隊是利益相關(guān)方與利益捆綁體要生存發(fā)展必然要做出的選擇。