近日，從京東商城訂了一個(gè)健身器械的顏先生發(fā)現(xiàn)，商鋪竟然一周都沒有送貨，而這是之前從未發(fā)生過的。其實(shí)事出有因，據(jù)京東和申通近日分別發(fā)表的聲明看，雙方已經(jīng)徹底停止了合作關(guān)系。
京東商城在昨天的官方聲明中確認(rèn)，由倉庫發(fā)送的貨物不再由申通負(fù)責(zé)快遞，但和其他快遞公司的合作仍然繼續(xù)。而申通對(duì)此舉的解釋認(rèn)為，這一決定并非針對(duì)京東，但是京東已經(jīng)拿到快遞業(yè)牌照，就和申通屬同業(yè)競爭關(guān)系，按照國家規(guī)定，同行之間相互攬件涉嫌違法。
業(yè)內(nèi)知情人士告訴記者，雙方實(shí)際的矛盾還是利益之爭。雖然申通承擔(dān)著京東的配送，但具體配送貨物是由京東決定的，這部分價(jià)格往往被壓低。京東自建了物流配送渠道之后，由商家直接配送到消費(fèi)者手中的貨物效率更高，對(duì)京東來說利潤也更大。
記者注意到，申通此舉且聲明并非針對(duì)網(wǎng)絡(luò)，可能意味自建渠道的電商和快遞企業(yè)之間的一場洗牌和利益博弈的開始。有意思的是，電商嘗試自建物流平臺(tái)，而如申通、順豐等大快遞公司也嘗試著開始試水商品銷售平臺(tái)�？梢钥闯觯p方都在利用自己的優(yōu)勢博得可能的利益最大化。
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