標(biāo)致508于去年7月10日正式上市，其最大賣點在于可以較低的價格買到較高的配置。這對于希望花小錢辦大事的國人來說，無非是撿到了相當(dāng)大的便宜。但在興奮的同時我們并不能失去理智。車是長久消費(fèi)的產(chǎn)品，不能因一時的沖動購買，了解真正的優(yōu)缺點，才方便我們做出更好更理智的判斷。接下來，就讓我們分析打著高性價比旗號后面不為人知的一些隱患問題。

　　故障一：車輛報廢氣囊未開

　　安全氣囊是目前汽車上最基本的被動安全設(shè)備，我們平時看不見摸不著的這套安全系統(tǒng)，可以在不幸發(fā)生車禍的瞬間時減輕對前排駕駛員以及乘客的傷害。但是如果撞擊發(fā)生時安全氣囊沒有及時彈出，后果將不堪設(shè)想。在東風(fēng)標(biāo)致508試駕會就出現(xiàn)了意外事件，因車速過快，失控撞上電線桿，撞擊瞬間前排主/副安全氣囊均沒有及時彈出，幸好車內(nèi)人員無傷亡，但這個問題不容忽視。

　　之后東風(fēng)標(biāo)致給予的答復(fù)是由于速度沒有達(dá)到指定的標(biāo)準(zhǔn)才沒有打開。實際上傳感器位于汽車前部是通知氣囊充氣的設(shè)備。當(dāng)撞擊力相當(dāng)于以16-24公里/小時的速度撞擊磚墻時，氣囊便會開始充氣。當(dāng)質(zhì)量位移使電接觸斷開時，某個機(jī)械開關(guān)將會被觸動，告知傳感器已發(fā)生撞擊。傳感器從內(nèi)置于微芯片中的加速計接收信號，氣囊會點火發(fā)生爆炸

　　故障二：隨動轉(zhuǎn)向前大燈頻繁報錯

　　近日，有508的車主向網(wǎng)上車市反映顯示屏經(jīng)常跳出隨動轉(zhuǎn)向前大燈故障的提示，在經(jīng)銷商處重新把行車電腦做了初始化后會恢復(fù)正常，但不久還會出現(xiàn)提示。

　　解決方法：經(jīng)過這個問題網(wǎng)上車市編輯走訪了幾家經(jīng)銷商了解一下情況。主要問題是在大燈傳感器那里，如果出現(xiàn)此問題車輛只要到當(dāng)?shù)亟?jīng)銷處就可以免費(fèi)更換。

　　在汽車的照明領(lǐng)域里，隨動轉(zhuǎn)向大燈算得上是較為尖端的技術(shù)裝備了。通常，汽車上安裝的普通大燈具有固定的照射范圍，當(dāng)夜間汽車在彎道上轉(zhuǎn)彎時，由于無法調(diào)節(jié)照明角度，常常會在彎道內(nèi)側(cè)出現(xiàn)“盲區(qū)”，極大地威脅了駕駛員夜間的安全駕車。它能夠根據(jù)行車速度、轉(zhuǎn)向角度等自動調(diào)節(jié)大燈的偏轉(zhuǎn)，以便能夠提前照亮“未到達(dá)”的區(qū)域，提供全方位的安全照明，以確保駕駛員在任何時刻都擁有最佳的可見度。

　　故障三：新車異響頻頻發(fā)生

　　很多剛剛買到標(biāo)致508的用戶反映內(nèi)飾經(jīng)常會聽到異響，異響其實是車輛行駛在顛簸路面時出現(xiàn)輕微共振異響，一般會在使用年限較長的車輛中比較常見。但在20萬左右的新車中出現(xiàn)這種問題還是很少見的。

　　解決方法：售后人員透露車內(nèi)異響應(yīng)該是儀表臺與風(fēng)擋玻璃或車身的接觸部位發(fā)生摩擦導(dǎo)致的，這類異響不太容易處理，有時需要拆裝儀表臺檢修，還有可能是發(fā)動機(jī)工作時有抖動現(xiàn)象或有共振現(xiàn)象造成的，這都需要現(xiàn)象檢查后才能確定。

　　故障四：倒車?yán)走_(dá)無法正常提示

　　近日，有購買508的網(wǎng)友反映車啟動時出現(xiàn)異響，同時倒車?yán)走_(dá)也失靈。倒車?yán)走_(dá)失靈雖然是小事，但是會影響到車主倒車時候的判斷，發(fā)生小碰撞和刮蹭同樣讓人心情煩躁。倒車也是危險發(fā)生最頻繁的時刻，希望有此類問題出現(xiàn)的車主不要輕視此類問題。及時到4S店檢修更換，避免危險發(fā)生。

　　解決方法：倒車?yán)走_(dá)也失靈并不是大問題，主要原因出現(xiàn)在雷達(dá)傳感器上，只要及時到4S店檢修更換就可以解決。

　　東風(fēng)標(biāo)致508上市已經(jīng)將近一年，會有一些不足之處，也是可以理解的。作為消費(fèi)者，希望廠家對新產(chǎn)品進(jìn)行不斷的更新完善，從而帶給消費(fèi)者更高質(zhì)量的產(chǎn)品。相信這些問題日后也會得到相應(yīng)的改善，大家在購車之前，可以綜合考慮車的性價比。最后祝各位都能擁有適合自己稱心如意的愛車。