今起全國(guó)高速免費(fèi)車不再發(fā)卡
12時(shí)正式執(zhí)行易擁堵路段將限量放行
昨天，交通運(yùn)輸部就做好國(guó)慶長(zhǎng)假免費(fèi)通行政策應(yīng)對(duì)后期返程高峰有關(guān)工作發(fā)出緊急通知，決定自今日12時(shí)起，對(duì)符合免費(fèi)政策的七座及以下小型客車不再采取發(fā)卡措施，直接抬桿放行。
昨天，交通運(yùn)輸部表示，針對(duì)長(zhǎng)假前期全國(guó)路網(wǎng)運(yùn)行情況及有關(guān)方面反映，交通運(yùn)輸部做出上述決定，待免費(fèi)期限結(jié)束后，在10月8日零時(shí)起恢復(fù)正常管理程序和收費(fèi)模式。同時(shí)，繼續(xù)堅(jiān)持免費(fèi)車輛與交費(fèi)車輛分車道行駛，確保各類車輛有序通過(guò)收費(fèi)站口。
另外，在臨近免費(fèi)通行時(shí)段結(jié)束前，收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)管理單位要在收費(fèi)站口和沿線信息情報(bào)板及時(shí)提醒車主合理安排行駛時(shí)間，在10月7日24時(shí)前駛離收費(fèi)公路。對(duì)因長(zhǎng)途行駛尚未到達(dá)目的地的車輛，建議在7日24時(shí)前采取就近下路后再上路行駛措施，實(shí)現(xiàn)免費(fèi)與繳費(fèi)平穩(wěn)過(guò)渡，避免因繳費(fèi)問(wèn)題產(chǎn)生糾紛。
為應(yīng)對(duì)擁堵?tīng)顩r，交通運(yùn)輸部表示，對(duì)于交通流量大、前期出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶碌母咚俟罚嚓P(guān)部門應(yīng)提前做好車輛分流方案，引導(dǎo)車輛選擇普通國(guó)省干線公路行駛，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)流量均衡通行。
同時(shí)，對(duì)超過(guò)設(shè)計(jì)容量的易擁堵路段，配合公安部門，在高速公路和長(zhǎng)大橋隧入口處實(shí)行限量放行措施，避免出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶潞桶踩鹿�。加�?qiáng)對(duì)貨運(yùn)車輛特別是�；愤\(yùn)輸車輛的運(yùn)輸組織與安全監(jiān)管，在交通高峰時(shí)段，可對(duì)載重貨車和�；愤\(yùn)輸車輛采取必要限行措施，實(shí)行錯(cuò)峰行駛，避免因客貨混行引發(fā)交通事故。
-追問(wèn)
不發(fā)卡如何統(tǒng)計(jì)客流量
專家表示，通過(guò)發(fā)卡可以精確統(tǒng)計(jì)客流數(shù)據(jù)，控制車輛的進(jìn)出，實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的有序進(jìn)行。不發(fā)卡后，交通運(yùn)輸部要求，各高速運(yùn)營(yíng)商應(yīng)及時(shí)上報(bào)客流數(shù)據(jù)，派專人統(tǒng)計(jì)。但如何保障數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性呢？
記者從市交通部門了解到，車輛通過(guò)收費(fèi)站，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可以隨時(shí)記下，發(fā)卡可以進(jìn)一步得知車輛進(jìn)入和駛離高速的情況，取消發(fā)卡措施在某種程度上還是會(huì)影響客流的統(tǒng)計(jì)，是否改為人工的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前本市還沒(méi)有統(tǒng)一要求。相關(guān)人員表示，目前，免費(fèi)通行政策正在摸索階段，這也可能是交通運(yùn)輸部的一種嘗試。
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北京免費(fèi)首日即免發(fā)卡
高速路免費(fèi)首日，全國(guó)共有16個(gè)省(市)共計(jì)24條高速局部路段車輛通行緩慢。
很多網(wǎng)民認(rèn)為，既然已采取免費(fèi)措施，發(fā)卡則多此一舉，發(fā)卡的過(guò)程耽誤通行時(shí)間，屬于“添堵”因素，呼吁取消發(fā)卡環(huán)節(jié)。
實(shí)際上，京承高速、京港澳高速在免費(fèi)通行首日，已經(jīng)實(shí)施在高峰時(shí)段取消發(fā)卡的措施，減輕了車流量大導(dǎo)致的通行壓力，受到過(guò)往車輛司機(jī)的好評(píng)。
