據(jù)路透社報道，全球市場資訊公司J.D. Power and Associates周四公布的報告顯示，中國品牌汽車質(zhì)量提升，但車主購車后2-6個月遭遇的問題仍然超過其它國家的品牌。

    J.D. Power調(diào)查了2011年10月至2012年6月購新車的20639位車主，新車問題數(shù)從上一年度調(diào)查的232個降至212個，但仍然超過146個的行業(yè)平均水平。別克、豐田、寶馬等國際品牌汽車的問題個數(shù)則從131個降至117個。

    J.D. Power的調(diào)查已連續(xù)進行了13年，目前還沒有哪家中國品牌汽車的問題數(shù)量低于平均值。奇瑞、比亞迪等中國汽車制造商主要生產(chǎn)體積小、價格低的汽車，在質(zhì)量和可靠性上被認(rèn)為不及外國品牌汽車。

    在政府結(jié)束2011年開始的對小型車補貼之后，國產(chǎn)品牌汽車的收入也萎縮。