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實(shí)時滾動新聞

八年內(nèi)銷量狂飆15倍 史登科揮別寶馬中國

    2012歲末,又見到即將完成在寶馬中國8年任期的史登科博士。這8年時間里,寶馬在中國從品牌形象到營銷方式,從銷售渠道到銷售數(shù)量都已不可同日而語。這8年,寶馬在中國的銷量狂飆15倍。在輕松的采訪中,史登科博士對寶馬中國的成長發(fā)展侃侃而談。

    逆境中,如何重振信心?2005年唯一一次官方降價

    2004年的寶馬,在中國發(fā)展遭遇瓶頸,銷量有史以來第一次出現(xiàn)下滑,降低15%,品牌形象不佳,全年銷量僅15400輛,庫存積壓問題嚴(yán)重。這樣的逆境之中如何重振市場信心,消費(fèi)者信心,更重要的寶馬中國員工的信心,這是一個有挑戰(zhàn)的難題。

    用史登科的話說:“要重拳出擊,先要亮出一記重拳,引起市場的注意,告訴人們我們已經(jīng)開始改變!苯酉聛韺汃R中國打出一記重拳,宣布下調(diào)產(chǎn)品官方價格。有時候降價并非為了打價格戰(zhàn),而是為了用最有力的聲音告訴大家,對于這個市場勢在必得。事實(shí)證明這個在當(dāng)時很有爭議的決策成功幫助寶馬奪回在中國消費(fèi)者心目中的關(guān)注度。

    “從2005年1月開始寶馬銷量就開始回升,銷售上去了,大家整個精神狀況就都起來了,經(jīng)銷商業(yè)務(wù)也開始回到良性的軌道,大家變得更加積極,而且到今天為止每個月都是增長的。當(dāng)時這記重拳給我們創(chuàng)造了一個強(qiáng)勁的增長勢頭,為我們接下來做的事情打開了空間!

    一個品牌要在逆境中振作,僅僅依靠降價是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,而事實(shí)上2005年官方宣布降價也是寶馬中國唯一的一次官方降價行為。寶馬中國強(qiáng)化“以人為本”的理念,將寶馬“悅”的品牌核心通過售后服務(wù)、產(chǎn)品定位、市場營銷等等方式,不斷地分享給用戶,一步步樹立正面積極的品牌形象。

    矛盾中,如何尋求平衡?“你只能專注于特定的客戶群體”

    對于本報記者很關(guān)心的問題:“現(xiàn)階段的寶馬中國,銷量和利潤哪個更重要?”史登科睿智地回答:“在決策當(dāng)中總有矛盾之處,但是要設(shè)法找到平衡點(diǎn),就跟生活一樣,有白天、有黑夜,要找到一種平衡。”

    提升銷量和保持高性能產(chǎn)品所帶來的利潤,兩者之間如何權(quán)衡,相信是每個車企都會思考的。這其實(shí)是矛盾的,更高價位的車型,注定帶來更高利潤,但是銷量相對低。高銷量還是高品質(zhì)高利潤,對于車企來說這是個問題。

    就這個問題史登科認(rèn)為:“BMW是一個高端的品牌,就從定義上來說,作為一個高端品牌,它意味著你只能專注于特定的客戶群體。寶馬不會參與中低端品牌領(lǐng)域的細(xì)分市場。但是奧迪不一樣,奧迪是屬于大眾的品牌,在整個大眾全系列當(dāng)中奧迪不再是最頂端的,現(xiàn)在是保時捷!

    專注于特定的細(xì)分市場對寶馬來說是維護(hù)品牌行之有效的策略,“既然不能服務(wù)到所有細(xì)分市場,但是在專注的細(xì)分領(lǐng)域,我們要確保我們做得最好。”

    競爭中,如何繼續(xù)前進(jìn)?“品牌才是寶馬真正最為寶貴的資產(chǎn)”

    中國豪華車市場發(fā)展迅速,這個趨勢還將持續(xù),隨著市場總量的擴(kuò)大,勢必有更多的豪華車品牌加入競爭!澳憧梢酝ㄟ^一定的辦法來擴(kuò)大銷售量,但是如果處理得不好,就會影響到價格,我并不愿意用犧牲價格這樣的手段來買到市場份額,年復(fù)一年穩(wěn)健的增長才是真正重要的。”目前從銷量來說寶馬不是第一名,但是整個業(yè)務(wù)模式是非常健康的,穩(wěn)健的發(fā)展,這對寶馬中國的業(yè)務(wù)和經(jīng)銷商來說都是極有利的。如果采取短期化的手段,對經(jīng)銷商和用戶都不是最好的措施。

    對于價格戰(zhàn),史登科說:“記得2005年1月我們下調(diào)兩款國產(chǎn)產(chǎn)品價格的時候,大家問得最多的問題就是你這樣做會不會對品牌形象帶來影響,會不會傷害到品牌?我的回答是不會,因?yàn)橹淮艘淮,?dāng)時那樣做最重要的目的是宣布我們重回賽場,希望產(chǎn)品具有競爭力!钡侨绻偸沁@樣做,那就會有問題,有朝一日,客戶就會不再信賴寶馬品牌,因?yàn)樗o客戶的感受不再是一個高端專屬的。

    在中國豪華車市場未來激烈的爭奪賽中,“如果想要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展和成長,就一定不能夠傷害到品牌,對我們來說寶馬品牌才是真正最為寶貴的資產(chǎn)。”

    八年的時間,寶馬在中國市場這個棋盤上,布下了一個好的開局。隨著史登科的任期結(jié)束,寶馬中國步入下個階段。瞬息萬變的市場,BMW這匹“寶馬”能否勇往直前,繼續(xù)為我們帶來驚喜,相信答案很快就會揭曉。

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