戴姆勒公司股份構(gòu)成
2011年7月，戴姆勒CEO蔡澈公開表示希望尋求來自中國的投資；
2011年12月，奔馳中國確認戴姆勒正在尋找中國投資者；
2012年2月，外界盛傳中投公司(中國投資有限責任公司)即將購買戴姆勒股份；
2013年1月，知情人爆料，確認中投公司將購買戴姆勒4%-10%的股份。
傳了近兩年的“中投入股戴姆勒”，如今似乎落地成為事實，而事件的雙方都格外引人注目。中投公司成立于2007年9月，資金來源于中國國家外匯儲備，成立初期注冊資本金為2000億美元，是全球最大主權(quán)財富基金之一；另一方戴姆勒為梅賽德斯-奔馳的母公司，是全球第二大豪華車生產(chǎn)商，而奔馳入華后在中國市場獲得了不俗的業(yè)績，但是與寶馬、奧迪相比，又稍顯緩慢。在全球車企越來越重視中國市場的時候，此時中投入股戴姆勒，是單純的股權(quán)投資還是另有所謀？中國力量的介入，對奔馳在中國的市場發(fā)展會起到促進作用嗎？
中投或購入10%以上股份
有利于奔馳在華業(yè)務
北京晨報汽車版主編 周光軍
中投入股戴姆勒確有其事，我曾在去年的底特律車展上與戴姆勒股份公司董事長兼首席執(zhí)行官蔡澈有過交流。中投和戴姆勒雙方都互有意向，這與戴姆勒近期業(yè)績不太好也有關(guān)系。不過中投的投資遍布全球各地，只是以前沒有進入汽車行業(yè)，現(xiàn)在如果能借戴姆勒進入汽車行業(yè)，其投資將更加多元化了。最近兩年，受歐洲經(jīng)濟疲軟，歐洲車市普遍不太景氣，而且未來豪華車市場競爭也會更加激烈，為此戴姆勒有資金需求。同時，汽車行業(yè)未來仍然被看好，中投也愿意投資，這是雙方互利的事情。現(xiàn)在傳出的中投將購買4%-10%的股份，我認為10%比較有可能，甚至有可能高出10%。
中投在投資后將成為戴姆勒的股東，相信會有利于奔馳在中國業(yè)務的發(fā)展，并且能為奔馳在中國的發(fā)展注入積極的因素。戴姆勒來到中國尋求資金，其背后的意義在于由于歐債危機并沒有結(jié)束，很可能從簡單的金融危機演變成經(jīng)濟危機，如果未來歐洲經(jīng)濟全面下滑，歐洲的企業(yè)面臨的情況可能會更糟糕。
中投投資戴姆勒
看好汽車行業(yè)前景
中國經(jīng)濟時報汽車版主編 陳喆
中投之前的投資策略一直不太順利，現(xiàn)在將方向轉(zhuǎn)向汽車行業(yè)這種實業(yè)，應該說是中投對投資策略很理智的改善，可以看出中投對于汽車行業(yè)前景和中國市場比較看好。
從全球市場來看，2012年全球新車銷量約為6800萬輛，同比增長4%。行業(yè)的主要驅(qū)動力來自于蓬勃的中國市場和重新振興的美國市場。不過我認為這次的入股可能不會那么順利，也許會受到歐盟的阻止，因為畢竟只是媒體爆料確定事實，但并不代表入股一定會成功。
事實上，中投也不是第一次接觸汽車企業(yè)，在2009年的時候曾傳出和俄羅斯某主權(quán)基金參與并購保時捷，最后是無疾而終。甚至在騰中收購悍馬時，也有中投的影子�？梢娭型秾τ谄囈驳目春谩５@次再度接觸車企也許也有可能得到和上次一樣的結(jié)果。雖然戴姆勒現(xiàn)在的業(yè)績情況不理想，但都會是暫時的。不過我認為中投過去投資金融領(lǐng)域較多，但風險過大，回報并不理想，汽車行業(yè)相對穩(wěn)定，相信是中投希望尋求在金融領(lǐng)域和工業(yè)領(lǐng)域的平衡，以達到利潤回報。
中投更看重戴姆勒未來
北京娛樂信報汽車版主編 孟京濤
對于戴姆勒和奔馳方面來說，他們一定對中國市場有很高的期待，畢竟中國市場是可以排到第三位的大市場，奔馳有幾款車在美國和歐洲市場表現(xiàn)不錯，在中國市場應該還有潛力可挖。從技術(shù)方面來講，中投投資買的是股票，并不是談合作生產(chǎn)。拿北京奔馳舉例，如果加大研發(fā)能力，增加車型，也許還能得到一些技術(shù)，但就現(xiàn)在外界的消息來看，暫時還不清楚中投這樣的投資行為會對奔馳本身產(chǎn)生什么樣的影響。
中投公司作為一家投資公司，主要目的是講求回報。我認為中投公司的這次投資行為，主要更看重戴姆勒公司的實力和未來發(fā)展，奔馳汽車的品牌影響力毋庸置疑，具有很強的實力。盡管近期在中國的銷量有所下滑，但在歐洲的銷量還是不錯的。戴姆勒2012年在美國全年銷量30.5萬輛，同比增長14%。但也正因為如此，在中國銷量不好所以發(fā)展空間更大，并且我認為現(xiàn)在投資戴姆勒其實是個不錯的機會。
是中投融入全球化進程的結(jié)果
每日經(jīng)濟新聞汽車版主編 叢剛
我認為中投入股戴姆勒，未必能在經(jīng)營決策上有更多話語權(quán)，如果說考慮其他層面，也許能改善中歐在經(jīng)濟上的合作互利關(guān)系。
像中投這樣的中國公司廣泛在海外開展投資，西方都在關(guān)注這種現(xiàn)象，我認為這是中國公司融入全球化進程不斷加快的結(jié)果。
據(jù)了解，中投公司的投資是基于經(jīng)濟和財務目的，在風險可接受的范圍內(nèi)進行資產(chǎn)的穩(wěn)健和有效配置，努力實現(xiàn)股東利益最大化；以被動投資、財務投資為主，追求長期的、穩(wěn)定的和可持續(xù)的風險調(diào)整后回報。早期主要投資基金、證券等，偏重北美與歐洲金融市場，后來主要投向資源、地產(chǎn)等更具抵抗通脹能力的非金融資產(chǎn)。
此次有西方媒體擔心，中投此次投資戴姆勒是覬覦奔馳汽車的技術(shù)，是想要對戴姆勒施加影響，其實國際企業(yè)必然會考慮投資方的意圖，分析在合作還是在收購，而此次中投入股戴姆勒，應該是會優(yōu)先考慮與戴姆勒協(xié)定投資回報率的問題。
