昨日，戴姆勒公司宣布，與戰(zhàn)略合作伙伴北京汽車集團(tuán)按50:50股比成立合資子公司——北京奔馳銷售服務(wù)公司，將負(fù)責(zé)奔馳未來在中國所有的經(jīng)銷業(yè)務(wù)。此舉將加速中國市場發(fā)布新車，以提振在華業(yè)績表現(xiàn)。

    奔馳在華銷售渠道并網(wǎng)

    當(dāng)前梅賽德斯-奔馳在華進(jìn)口車和國產(chǎn)車采用不同的銷售渠道，分別由奔馳中國和北京奔馳的銷售體系負(fù)責(zé)。

    伴隨著北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司正式成立，戴姆勒迎來了其在華業(yè)務(wù)發(fā)展的重要里程碑。全新銷售服務(wù)公司將統(tǒng)一負(fù)責(zé)梅賽德斯-奔馳在華進(jìn)口車與國產(chǎn)車的銷售業(yè)務(wù)。新的銷售公司是由戴姆勒投資有限公司與其在華戰(zhàn)略合作伙伴北京汽車集團(tuán)有限公司以50:50股份比例成立的合資企業(yè)。

    “中國是梅賽德斯-奔馳2020年發(fā)展戰(zhàn)略的核心組成部分，”戴姆勒股份公司董事會(huì)主席兼梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)總裁蔡澈博士表示：“為在這一重要市場持續(xù)性地實(shí)施我們的發(fā)展戰(zhàn)略，我們增設(shè)了專門負(fù)責(zé)中國市場的董事會(huì)席位，該職位由HubertusTroska先生擔(dān)任。隨著新銷售公司的成立，我們將進(jìn)一步提升銷售組織的效率，為實(shí)現(xiàn)我們在中國的長期及可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。”

    北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司整合了奔馳在華的市場與銷售、售后服務(wù)、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)發(fā)展、二手車和企業(yè)客戶業(yè)務(wù)以及經(jīng)銷商培訓(xùn)等職能部門，該統(tǒng)一整合的銷售組織改變了此前奔馳進(jìn)口車和國產(chǎn)車雙重銷售渠道的局面。

    今年中期，戴姆勒將其持有的奔馳中國的股份比例從原先的51%增至75%，此舉為推動(dòng)這一全新合資銷售服務(wù)公司的建立邁出了重要一步。梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷先生(NicholasSpeeks)將擔(dān)任新銷售服務(wù)公司的首席執(zhí)行官。

    加速在華擴(kuò)張 對一線城市以外市場滲透

    到2015年，戴姆勒在華年銷量將達(dá)300,000臺(tái)，其中國產(chǎn)車銷售比例將達(dá)到三分之二。為確保在中國市場長期且可持續(xù)的發(fā)展，戴姆勒在今年采取了一系列重要舉措，包括：

    ·戴姆勒將其持有的奔馳中國的股份比例從原先的51%增至75%

    ·為中國市場不斷推出了更多新車型，受到消費(fèi)者青睞。其中包括全新梅賽德斯-奔馳B級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)旅行車，全新梅賽德斯-奔馳M級(jí)越野車。同時(shí)，梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)GLK級(jí)豪華中型SUV已全面量產(chǎn)

    ·在華經(jīng)銷商數(shù)量已經(jīng)超過220家，覆蓋近100個(gè)城市

    ·繼先后在北京，上海和廣州設(shè)立區(qū)域辦公室后，為更好的服務(wù)于中國西部市場，梅賽德斯-奔馳西區(qū)辦公室已正式于四川省成都市落成并開業(yè)。至此，梅賽德斯-奔馳在華的四個(gè)區(qū)域辦公室已全部建立

    ·2012年8月，在現(xiàn)有金融服務(wù)的基礎(chǔ)上，梅賽德斯-奔馳汽車金融服務(wù)有限公司為中國市場推出了全新汽車融資租賃服務(wù)。

    根據(jù)中期發(fā)展規(guī)劃，梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)豐富在華產(chǎn)品序列：截至2015年，近20款全新和改款車型將于中國上市。

    梅賽德斯-奔馳計(jì)劃每年新增約50家經(jīng)銷商，并注重對一線城市以外的市場進(jìn)行滲透。

    本土化戰(zhàn)略發(fā)力 2014年多款緊湊豪華車型國產(chǎn)

    與此同時(shí)，梅賽德斯-奔馳在華的本土化生產(chǎn)將得到進(jìn)一步深化：預(yù)計(jì)到2013年，梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)乘用車和輕型車將搭載由全新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠所生產(chǎn)的4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)市場需求，梅賽德斯-奔馳C級(jí)(配置圖庫口碑論壇)轎車，GLK級(jí)豪華中型SUV以及長軸距E級(jí)轎車的產(chǎn)能也將在目前每年100,000臺(tái)的基礎(chǔ)上得到進(jìn)一步提升。另外，至2014年多款梅賽德斯-奔馳緊湊豪華車型將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。在此過程中，我們將繼續(xù)深化與本土供應(yīng)商的合作，從而有效控制成本。

    在研發(fā)方面，中國客戶對于戴姆勒和梅賽德斯-奔馳的意義日趨重要。目前中國消費(fèi)者已經(jīng)參與到戴姆勒以及奔馳的產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中，他們的需求成為了公司總部不可或缺的考慮因素。2011年梅賽德斯-奔馳成為了首家在華設(shè)立設(shè)計(jì)中心的豪華汽車制造商，旨在更好地捕捉未來汽車設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢。另外，戴姆勒在華的研發(fā)中心以及本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)將確保德國總部在產(chǎn)品開發(fā)過程中充分考慮中國市場的需求。

    設(shè)中國業(yè)務(wù)董事 增強(qiáng)中國話語權(quán)

    中國不僅是戴姆勒重要的汽車銷售市場，作為全球最大的汽車市場，中國對戴姆勒公司的發(fā)展亦具有重大意義。戴姆勒是唯一一家在華覆蓋全面業(yè)務(wù)的國際性汽車生產(chǎn)商。2012年12月12日，戴姆勒監(jiān)事會(huì)任命HubertusTroska先生為公司董事會(huì)新成員，專門分管中國市場。他將負(fù)責(zé)戴姆勒在中國市場的戰(zhàn)略實(shí)施和運(yùn)營業(yè)務(wù)。伴隨著戴姆勒董事會(huì)“中國”席位的誕生，中國市場將由董事會(huì)直接進(jìn)行管理。