據(jù)韓國媒體報道，截至去年年底，韓國注冊登記的汽車共為1887萬多輛，平均不到3人就保有一輛汽車。那么，私家車的普及一方面促進了韓國汽車產(chǎn)業(yè)售后服務(wù)質(zhì)量的不斷提高，另一方面也促使韓國政府不斷改進了汽車售后服務(wù)相關(guān)政策。

    韓國的汽車售后服務(wù)政策主要分為兩部分，新車的更換與退款（即國內(nèi)常說的“包換”和“包退”）。這屬于消費者權(quán)益保護范疇，由韓國企劃財政部負責管理和制定相關(guān)法規(guī)。此外，汽車的免費修理（即“包修”政策）則由韓國國土海洋部來制定。

    根據(jù)韓國企劃財政部2005年修訂并實施的新的《消費者受害賠償規(guī)定》，在購買1個月之內(nèi)發(fā)生兩次以上行駛問題和安全問題，或購買1年之內(nèi)發(fā)生3次以上行駛問題和安全問題的新車，可以免費更換新車或要求全部退款。此外，新規(guī)還對二手車的免費修理做出了規(guī)定，即二手車在轉(zhuǎn)讓30天或行駛2000公里之內(nèi)出現(xiàn)問題時，原車主應(yīng)提供免費修理。

    在汽車維修方面，韓國國土海洋部于2009年修訂《汽車管理法》，開始引入汽車免費修理制度。根據(jù)新修訂的《汽車管理法》，消費者在購買新車3年或行駛里程6萬公里之內(nèi)，汽車發(fā)動機或傳動裝置出現(xiàn)問題時，汽車生產(chǎn)商應(yīng)提供免費修理服務(wù)。

    對于其他裝置和零部件，消費者可在購買新車兩年或行駛里程4萬公里之內(nèi)，享受免費修理服務(wù)。如果汽車生產(chǎn)商拒不履行免費修理的相關(guān)規(guī)定，國土海洋部將對其做出處罰、并強制履行。