國家質(zhì)檢總局1月15日公布了《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》，明確家用汽車產(chǎn)品的三包責(zé)任。這個將于今年10月1日起施行的規(guī)定明確，三包責(zé)任由銷售者依法承擔(dān)，但銷售者可向生產(chǎn)者、其他經(jīng)營者依法追償。在車行天下欄目中，嘉賓南辰對此談到自己的觀點。

    主持人：看到這個“三包”規(guī)定后，你們的感受是什么？

    南辰：長出一口氣，從媒體的角度我關(guān)注汽車三包應(yīng)該有十多年了，第一版征求意見稿出臺是在2004年。細(xì)看了一下，最終出臺的規(guī)定跟之前的征求意見稿并不一致，我個人的觀點，從無到有肯定是值得消費(fèi)者和媒體高興的事，它反映了在部門立法環(huán)節(jié)，私權(quán)確實得到了重視。但我的另一個感覺是等待，現(xiàn)在光有概述性的東西，執(zhí)行細(xì)則、廠家和經(jīng)銷商的態(tài)度以及消費(fèi)者在博弈當(dāng)中真正依靠法規(guī)能得到多大的實惠，還需要靜觀其變。

    楊紅衛(wèi)：我非常樂觀。這個規(guī)定十年磨一劍，終于出臺了，而且規(guī)定非常詳細(xì)，可操作性很強(qiáng)，盡管一些細(xì)則還沒有出臺，但對消費(fèi)者是絕對的利好，如果你想買車能夠等的話，等到10月1日三包規(guī)定執(zhí)行以后吧。

    主持人：目前規(guī)定的最高處罰額度是3萬元，大家爭議這點懲罰太微不足道了。

    南辰：這也是我剛開始的感受，但是作為一個部門立法，根據(jù)《行政處罰法》的規(guī)定最高處罰額就是3萬元，一定匹配跟媒體的互動。主管部門在落實三包規(guī)定的過程當(dāng)中遇到哪些阻力，為什么遇到這些阻力，如果在媒體監(jiān)督下由消費(fèi)者清楚地了解這個過程，可能廠商的誠信和銷售受的影響會遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于這3萬元。

    楊紅衛(wèi)：我還是樂觀，對于一兩百萬的豪華車來說，3萬塊錢真的不算多，但這個懲罰是針對所有的機(jī)動車私家車，公務(wù)車、營運(yùn)車輛排除在外。對于銷售3萬或4萬元車的經(jīng)銷商來說，每次罰3萬也是很嚴(yán)重的。我們在制定法律的時候是針對所有的經(jīng)銷商、生產(chǎn)商，而不是針對個別的經(jīng)銷商，這是其一。其二，我們面向社會公示，如南辰所講，消費(fèi)者一定會用腳投票，就不再買你的車。無論經(jīng)銷商也好，生產(chǎn)者也好，這對他們的影響是極其重大的。