霧霾天氣讓投資者開(kāi)始關(guān)注擁有汽車尾氣處理業(yè)務(wù)的上市企業(yè)。而國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定加快油品質(zhì)量升級(jí)，則讓上市公司受益有了具體時(shí)間表。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，國(guó)四國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)將因此提速。

    作為A股市場(chǎng)規(guī)模最大的汽車尾氣處理及相關(guān)業(yè)務(wù)的上市公司，威孚高科將顯著受惠于柴油國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，該公司股價(jià)昨日也逆市飄紅。據(jù)悉，柴油機(jī)尾氣處理市場(chǎng)規(guī)模約有140億元至160億元，一旦國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，柴油機(jī)尾氣處理市場(chǎng)將是威孚高科“下一座金礦”。其次，威孚高科孫公司威孚環(huán)保掌握著尾氣后處理系統(tǒng)最核心的催化劑核心技術(shù)。業(yè)界預(yù)測(cè)，隨著執(zhí)行力度的加強(qiáng)，預(yù)計(jì)威孚高科子公司威孚力達(dá)有望占據(jù)柴油機(jī)尾氣處理市場(chǎng)30%至50%的市場(chǎng)份額。

    深交所互動(dòng)易顯示，威孚高科在1月29日回復(fù)投資者提問(wèn)時(shí)表示，公司目前銷售形勢(shì)環(huán)比前一兩個(gè)月出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。該公司柴油燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)品和汽車后處理系統(tǒng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售都在反彈。

    針對(duì)“2013年底前發(fā)布第五階段車用汽油標(biāo)準(zhǔn)，過(guò)渡期均至2017年底”這一決定，貴研鉑業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示：“從深層次方面看，這是國(guó)家對(duì)環(huán)保越來(lái)越重視、對(duì)標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格的表現(xiàn)。因此，從這個(gè)意義上說(shuō)，我們公司今后將持續(xù)受益。而從產(chǎn)品而言，只要是使用電噴系統(tǒng)的汽油車，無(wú)論是燒什么品質(zhì)的汽油，都要用到尾氣凈化器�！�

    2012年3月8日，貴研鉑業(yè)推出配股方案，擬募資8億用于投資國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ機(jī)動(dòng)車催化劑產(chǎn)業(yè)升級(jí)建設(shè)項(xiàng)目和補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金。“目前公司配股已通過(guò)證監(jiān)會(huì)審核，催化劑公司正在利用自有資金進(jìn)行前期建設(shè)，預(yù)計(jì)項(xiàng)目建成投產(chǎn)時(shí)間為2014年�！鄙鲜鲐�(fù)責(zé)人表示。項(xiàng)目完成后，貴研鉑業(yè)將新增汽車催化劑產(chǎn)能250萬(wàn)升，比2011年的150萬(wàn)升猛增166%多。這將有效解決公司產(chǎn)能不足問(wèn)題，有助于公司進(jìn)一步提升市場(chǎng)占有率，鞏固公司的行業(yè)領(lǐng)先地位。2011年，其產(chǎn)能為150萬(wàn)升。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，如果汽油的品質(zhì)不好，尾氣凈化處理系統(tǒng)沒(méi)有太大意義。因此此次實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)的決定，相當(dāng)于從源頭上對(duì)汽車尾氣污染進(jìn)行治理。

    同樣受益的還有銀輪股份。國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委將盡快發(fā)布第四階段車用柴油標(biāo)準(zhǔn)，過(guò)渡期至2014年底，2013年6月底前發(fā)布第五階段車用柴油標(biāo)準(zhǔn)。這對(duì)該公司無(wú)疑是個(gè)好消息。記者從相關(guān)渠道獲悉，銀輪股份2011年投資10950萬(wàn)元的非公開(kāi)發(fā)行募投項(xiàng)目之一“年產(chǎn)1萬(wàn)套SCR系統(tǒng)及年產(chǎn)8萬(wàn)套SCR轉(zhuǎn)化器生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目”已經(jīng)完成了基建工作，試用產(chǎn)品也得到了客戶的認(rèn)可，現(xiàn)在就等柴油國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，進(jìn)行量產(chǎn)。據(jù)了解，銀輪股份與清華大學(xué)合作研發(fā)的柴油機(jī)SCR系統(tǒng)，已在濟(jì)南汽車檢測(cè)中心順利通過(guò)達(dá)標(biāo)測(cè)試，排放指標(biāo)達(dá)到了國(guó)五技術(shù)指標(biāo)。

    民生證券研報(bào)指出，受國(guó)家環(huán)保需求的提升，汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)亦相應(yīng)提高，預(yù)計(jì)排放標(biāo)準(zhǔn)從國(guó)四升級(jí)到國(guó)五帶來(lái)的催化劑需求將達(dá)400萬(wàn)升。此外，自2006年以來(lái)強(qiáng)制安裝的尾氣裝置失效也會(huì)對(duì)催化劑形成更換需求。