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PM2.5治理需要大力推進(jìn)新能源汽車的運(yùn)用

    PM2.5到底要怎么治?來(lái)自全國(guó)各地的政協(xié)委員們各抒己見(jiàn),獻(xiàn)言獻(xiàn)策:最根本的途徑是立法;大力推進(jìn)新能源汽車的運(yùn)用;積極推進(jìn)環(huán)境稅費(fèi)改革,充分發(fā)揮稅收調(diào)控手段等。

    不同于前幾天的霧霾天氣,3月3日的人民大會(huì)堂前,天空蔚藍(lán),陽(yáng)光明媚。

    但“空氣質(zhì)量問(wèn)題”、“PM2.5治理”等話題卻并未因此被遺忘,在會(huì)議開(kāi)幕當(dāng)天仍是全國(guó)政協(xié)委員們熱議的話題。會(huì)議秘書(shū)處提案組的工作人員此前也曾向媒體透露,在全國(guó)政協(xié)十二屆一次會(huì)議目前已收到的提案中,環(huán)境保護(hù)是委員們關(guān)注的焦點(diǎn)。

    治理離不開(kāi)一個(gè)“法”

    PM2.5到底要怎么治?來(lái)自全國(guó)各地的政協(xié)委員們各抒己見(jiàn),獻(xiàn)言獻(xiàn)策。在全國(guó)政協(xié)委員王執(zhí)禮看來(lái),解決PM2.5等空氣污染問(wèn)題,最根本的途徑是立法。王執(zhí)禮曾在去年兩會(huì)上提交 《千方百計(jì)降低PM2.5濃度》提案,本次兩會(huì),他再次遞交了題為 《治理空氣污染體現(xiàn)科學(xué)立法》的提案。

    “治理空氣問(wèn)題,只靠一時(shí)熱情不行,這是一個(gè)長(zhǎng)期連續(xù)的工作。所以,我說(shuō)要有立法,人們對(duì)法有敬畏之心!蓖鯃(zhí)禮在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)這樣表示。

    他認(rèn)為,應(yīng)盡快修訂《大氣污染防治法》以及相關(guān)法律,完善配套法律法規(guī)。“這方面的工作已經(jīng)刻不容緩,因?yàn)槟壳胺浅@硐氲、具有可操作性和?qiáng)約束力的法律實(shí)際上還沒(méi)有。但法律要想真正執(zhí)行就必須要有細(xì)則,法律應(yīng)明確環(huán)境損害責(zé)任承擔(dān)主體、賠償責(zé)任范圍、責(zé)任承擔(dān)方式等,這樣的法才能真正起作用!

    對(duì)于接下來(lái)大氣污染相關(guān)法律修訂的進(jìn)程,王執(zhí)禮的看法比較樂(lè)觀!拔矣X(jué)得會(huì)比較快。習(xí)近平總書(shū)記在幾天前的中央政治局會(huì)議上有個(gè)講話非常好,說(shuō)要科學(xué)立法、依法治國(guó)、依法執(zhí)政、依法行政,總歸都離不開(kāi)一個(gè)法!

    “到時(shí)候,公眾想對(duì)那些在大氣污染防治方面有違法、失職行為的企業(yè)或單位提起訴訟也有依據(jù),更能發(fā)揮大家的監(jiān)督作用!蓖鯃(zhí)禮說(shuō)。

    政府部門(mén)必須先做表率

    全國(guó)政協(xié)委員、華東理工大學(xué)分析測(cè)試中心主任藍(lán)閔波在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示,治理PM2.5應(yīng)關(guān)注各個(gè)方面的問(wèn)題,進(jìn)行全方位的調(diào)整。他特別提到要大力推進(jìn)新能源汽車的運(yùn)用!俺潆娛褂玫男履茉雌囉幸欢ǖ木窒扌,汽車每跑二百公里到三百公里就得充電,再加上全國(guó)各地充電站的建設(shè)不足,所以,補(bǔ)充能源比較麻煩。但對(duì)于減少空氣污染來(lái)說(shuō),新能源汽車可以發(fā)揮的作用很大。”

    藍(lán)閔波認(rèn)為,應(yīng)該首先在我們的公務(wù)部門(mén)普及新能源汽車。原因是,公務(wù)車中有一大部分日常都只是在城市里行駛,并不怎么跑長(zhǎng)途。“另外,在新能源汽車的推廣過(guò)程中,我想政府部門(mén)應(yīng)該起一個(gè)表率作用!彼{(lán)閔波說(shuō)。

    他同樣對(duì)未來(lái)的空氣治理表示出信心!靶抡臎Q心很大,我覺(jué)得空氣問(wèn)題的改善不會(huì)花太長(zhǎng)的時(shí)間,不用18年那么久!

    全國(guó)政協(xié)委員、北京大學(xué)口腔醫(yī)學(xué)院教授俞光巖則建議政府有關(guān)部門(mén)盡快實(shí)現(xiàn)燃油油品質(zhì)量升級(jí),加快國(guó)內(nèi)煉油企業(yè)升級(jí)改造,確保在汽油、柴油標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)實(shí)施時(shí)間內(nèi)如期提供合格的油品。再者,要加強(qiáng)油品質(zhì)量監(jiān)督,加大超標(biāo)用油處罰的力度。

    同時(shí)他建議,環(huán)保部、衛(wèi)生部、科技部共同設(shè)立空氣污染與人口健康專項(xiàng)科研項(xiàng)目,研究城鄉(xiāng)空氣質(zhì)量與相關(guān)疾病的關(guān)系,提高與空氣污染相關(guān)疾病的防治水平。

    經(jīng)濟(jì)手段不可不用

    全國(guó)政協(xié)委員、河北省政協(xié)主席付志方則建議,充分發(fā)揮稅收作為國(guó)家宏觀調(diào)控的手段。

    “目前,我國(guó)還沒(méi)有真正意義的環(huán)境稅,在稅收體系中,只有部分稅種涉及資源環(huán)境保護(hù)和管理性質(zhì)。從其對(duì)環(huán)境保護(hù)的調(diào)節(jié)作用看,現(xiàn)有的資源稅著眼于調(diào)節(jié)級(jí)差收入,稅額高低主要取決于資源的開(kāi)采條件,沒(méi)有全面考慮對(duì)資源開(kāi)發(fā)地區(qū)環(huán)境的植被恢復(fù)、環(huán)境保護(hù)成本。在消費(fèi)稅方面,稅目和稅率的設(shè)計(jì)沒(méi)有全面考慮消費(fèi)活動(dòng)產(chǎn)生的環(huán)境外部成本,與環(huán)境保護(hù)相關(guān)的一些消費(fèi)稅率偏低,課稅范圍小,如未能將煤炭這一能源消費(fèi)主體和主要大氣污染源,以及給環(huán)境帶來(lái)污染的日常消費(fèi)品納入征稅范圍。從增值稅和企業(yè)所得稅來(lái)看,與節(jié)能減排相關(guān)的稅收優(yōu)惠面較窄,規(guī)定不合理,對(duì)節(jié)能減排作用有限!彼谙虼髸(huì)提交的發(fā)言稿中這樣表述。

    他表示,要積極推進(jìn)環(huán)境稅費(fèi)改革,逐步擴(kuò)大資源稅和與環(huán)境相關(guān)的消費(fèi)稅征收范圍,提高征收標(biāo)準(zhǔn)并實(shí)行有利于資源節(jié)約的計(jì)稅方法;另外,繼續(xù)完善排污收費(fèi)制度,合理提高各類排污費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)。再者,按照“誰(shuí)征誰(shuí)用”的原則,適時(shí)以地方稅種的形式開(kāi)征環(huán)境保護(hù)稅,專門(mén)用于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)改造,同時(shí)規(guī)范稅收優(yōu)惠政策,調(diào)動(dòng)企業(yè)走新型工業(yè)化發(fā)展道路的積極性。

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