2月27日，《中國(guó)新能源汽車商業(yè)模式調(diào)查研究》課題正式啟動(dòng)。

    作為課題組組長(zhǎng)，清華大學(xué)教授陳全世在接受媒體采訪時(shí)表示，此次課題組作為一個(gè)民間社團(tuán)組織，希望課題組能夠?qū)崒?shí)在在找到用戶，并從新能源汽車的根源，即技術(shù)層面研究清楚目前新能源汽車的技術(shù)水平能夠提供什么產(chǎn)品。陳全世告訴媒體，課題組將對(duì)于目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)存在的新能源汽車商業(yè)模式，都將進(jìn)行研究分析。

    2012年，節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃發(fā)布，規(guī)劃中規(guī)定到2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量爭(zhēng)取達(dá)到50萬輛，到2020年超過50萬輛。

    但從現(xiàn)階段新能源汽車推廣的結(jié)果來看，該目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)遙不可及。截至目前，在全國(guó)25個(gè)國(guó)家級(jí)示范城市推廣應(yīng)用的新能源汽車總量?jī)H2萬輛左右，且主要以商用車為主。根據(jù)“十城千輛”示范工程的總結(jié)統(tǒng)計(jì)，新能源乘用車銷售4400輛，主要應(yīng)用于各地政府主導(dǎo)的純電動(dòng)出租車。在國(guó)家確定的6個(gè)私人購(gòu)買新能源汽車試點(diǎn)城市，私人購(gòu)買的新能源乘用車總數(shù)不超過3000輛。

    不久前，美國(guó)等汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家先后提出了對(duì)此前電動(dòng)汽車目標(biāo)的修正，對(duì)此，陳全世認(rèn)為，這對(duì)于在中國(guó)進(jìn)行新能源汽車商業(yè)化研究反而是一種動(dòng)力。他認(rèn)為在美國(guó)，新能源汽車尤其是電動(dòng)車不具有市場(chǎng)需求，但是在中國(guó)有市場(chǎng)需求，因此可以說“新能源汽車的未來在中國(guó)”。

    據(jù)陳全世介紹，本次調(diào)研的亮點(diǎn)，就是在“消費(fèi)－市場(chǎng)”環(huán)節(jié)更加重視。

    調(diào)研將在北京、上海、合肥、杭州、廣州、深圳、武漢等多個(gè)城市展開，歷時(shí)一年半。調(diào)查的主要內(nèi)容包括從技術(shù)-產(chǎn)品-、消費(fèi)-市場(chǎng)、環(huán)境-服務(wù)全方位展開。

    為了能夠貼近實(shí)際消費(fèi)者，調(diào)查課題組成員還包括零點(diǎn)和新華信倆家咨詢公司，將以問卷調(diào)查、消費(fèi)者面談以及消費(fèi)者跟蹤等形式進(jìn)行調(diào)查，旨在了解消費(fèi)者的真實(shí)想法和意圖。此外，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)電動(dòng)汽車分會(huì)、河南電動(dòng)車輛工程協(xié)會(huì)、國(guó)際銅業(yè)協(xié)會(huì)等行業(yè)協(xié)會(huì)單位也參與其中，將在技術(shù)、產(chǎn)品調(diào)研方面提供支持。

    據(jù)悉，整個(gè)課題組調(diào)查研究工作即日啟動(dòng)，2014年8月底前將完成各項(xiàng)主要調(diào)研工作，屆時(shí)將根據(jù)調(diào)查結(jié)果撰寫、出版相關(guān)報(bào)告。同時(shí)，研究結(jié)果將在選定的地區(qū)或城市進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。