在昨日召開的全市排堵保暢工作會(huì)議上，北京市交通委表示，今年將大力推廣出租汽車電話叫車服務(wù)模式，推行4小時(shí)預(yù)約承諾機(jī)制，客流密集點(diǎn)還將增設(shè)一批出租汽車調(diào)度站和揚(yáng)招點(diǎn)。
全市將建統(tǒng)一叫車平臺(tái)
在北京6.66萬輛出租車總量控制的情況下，一些交通專家提出，“掃馬路”、“招手即停”屬于較落后的出租車運(yùn)營模式。
緩解打車難還應(yīng)加強(qiáng)出租車管理效率，在出租車?yán)梅矫婧侠碚{(diào)配，比如建立全市統(tǒng)一叫車平臺(tái)，推廣電話叫車業(yè)務(wù)，這樣既能滿足乘客需求又可避免出租車空駛，減少道路擁堵。
目前，北京出租車運(yùn)行平臺(tái)主要由大型出租車企業(yè)自主籌建，一些小型出租車公司還未建立起監(jiān)控和運(yùn)行平臺(tái)。市民可通過金銀建(96103)、奇華(96106)調(diào)度中心進(jìn)行出租車預(yù)約。
北京市交通委此前表示，將建立一個(gè)覆蓋全市出租車的監(jiān)控和運(yùn)營平臺(tái)，具備車輛行駛路徑查詢、安全監(jiān)控和電話叫車等功能，以取代目前由出租車企業(yè)自主投入建立的平臺(tái)。
當(dāng)接到乘客電話叫車信息后，運(yùn)營監(jiān)控平臺(tái)可以向距離最近的出租車發(fā)出叫車信息。
加大“黑車”打擊力度
昨日，北京市交通委表示，為保證高峰時(shí)段出車率，今年將大力推廣電話叫車服務(wù)模式，推行4小時(shí)預(yù)約承諾機(jī)制。但如何履行4小時(shí)預(yù)約承諾，交通委暫未給予明確解釋。
此外，全市將完善機(jī)場、火車站常態(tài)運(yùn)輸和應(yīng)急保障機(jī)制，組建出租車保點(diǎn)運(yùn)輸車隊(duì)，在客流密集點(diǎn)增設(shè)一批出租汽車調(diào)度站和揚(yáng)招點(diǎn)。
北京市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人此前曾介紹，五環(huán)路內(nèi)應(yīng)增加出租車�？奎c(diǎn)的施劃，尤其是一些醫(yī)院、繁華商業(yè)區(qū)等打車人群密集區(qū)應(yīng)當(dāng)配套有停靠點(diǎn)，讓出租車司機(jī)可以合法“趴活兒”。
今年還將重拳治理拒載、議價(jià)等嚴(yán)重違法行為和“黑車”打擊力度，及時(shí)處理反映出租汽車服務(wù)質(zhì)量等方面的投訴，維護(hù)乘客利益。
