汽車之家的市場(chǎng)部門，正在大力推廣兒童安全座椅。這種產(chǎn)品可以讓14歲以下的兒童在交通事故中最大程度免受死亡威脅，汽車之家表示，這是中國(guó)人安全乘車的第一步，如果一切順利，兒童安全座椅強(qiáng)制使用有望在中國(guó)立法。
2012年，汽車之家正式將兒童安全座椅公益推廣列入日常業(yè)務(wù)中，汽車之家CEO秦致表示，未來(lái)一年將會(huì)持續(xù)加大在該項(xiàng)目上的資源投入力度，并配備專門的人力和物力保證該項(xiàng)目的順利展開(kāi)。
去年各大車展，廠商展臺(tái)香車美女層出不窮，而在汽車之家展臺(tái)，最?yuàn)Z眼球的卻是那臺(tái)大型模擬碰撞機(jī)。通過(guò)模擬碰撞體驗(yàn)，兒童安全座椅的相關(guān)知識(shí)滲透了中國(guó)數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的汽車消費(fèi)群體。
而在微博端，利用汽車之家行業(yè)第一的優(yōu)勢(shì)，有關(guān)兒童安全座椅的公益推廣和普及從未停歇。很多人在問(wèn)，做公益要投入巨大的資源，卻并不能帶來(lái)商業(yè)利益，汽車之家為什么還要這么做？秦致的回答很簡(jiǎn)單，因?yàn)槠囍业氖姑歉淖冎袊?guó)人的汽車生活。
‘改變中國(guó)人的汽車生活’是汽車之家一直為之努力的使命，秦致坦言，中國(guó)目前汽車保有量居世界之首，但在汽車技術(shù)研發(fā)以及汽車使用上和國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家比起來(lái)還有很大差距，中國(guó)只能算是汽車大國(guó)。汽車之家想要把中國(guó)打造成真正文明的汽車強(qiáng)國(guó)，首先要改變的就是中國(guó)汽車消費(fèi)群體落后、不文明的用車生活。
舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，在國(guó)外，已經(jīng)有80個(gè)國(guó)家對(duì)兒童安全座椅強(qiáng)制使用立法了。但國(guó)內(nèi)法律對(duì)兒童安全座椅的強(qiáng)制使用卻是一項(xiàng)空白。兒童安全座椅是關(guān)乎中國(guó)兒童乘員生命安危的重要保護(hù)措施，這也是中國(guó)汽車用戶在用車安全上的極易忽略的地方。由汽車之家微博發(fā)起的調(diào)查顯示，有99.7%的網(wǎng)友表示支持兒童安全座椅強(qiáng)制使用立法列入兩會(huì)議題。
汽車之家最新的《2012年中國(guó)汽車用戶兒童安全座椅使用調(diào)查報(bào)告》表明，中國(guó)兒童安全座椅的使用率依然很低，大部分城市的使用率均不足一成。秦致強(qiáng)調(diào)，這是中國(guó)汽車消費(fèi)群體安全用車的短板，汽車之家就是要從根本上改變這一點(diǎn)。
其實(shí)，對(duì)于汽車之家這樣的企業(yè)，能毫不功利的將公益當(dāng)成一件事情來(lái)做已經(jīng)十分不易，當(dāng)成一件重要的事兒堅(jiān)持去做，就更加困難了。秦致說(shuō)，汽車之家并非不在乎網(wǎng)站的商業(yè)利益，但這不是汽車之家存在的全部?jī)r(jià)值。能通過(guò)汽車之家的堅(jiān)持，改變中國(guó)人的汽車生活，才是我們前進(jìn)的最大動(dòng)力。
秦致還呼吁，希望更多的企業(yè)能夠加入汽車之家兒童安全座椅公益推廣的隊(duì)伍中來(lái)，一起推動(dòng)兒童安全座椅在中國(guó)強(qiáng)制使用立法的早日實(shí)現(xiàn)。
