我2010年7月購買了一款上海通用產(chǎn)雪佛蘭牌09款科魯茲1.6 SE MT，到現(xiàn)在已經(jīng)使用5年2個(gè)月，里程8.8萬公里。2015年9月27日發(fā)現(xiàn)行李廂無法打開、點(diǎn)煙器不工作。2015年9月28日，到4S店檢查，4S店說需要更換鎖機(jī)，更換后并不能正常工作，經(jīng)4S再次檢查，發(fā)現(xiàn)雨刷噴水裝置，剎車燈，示寬燈，后霧燈不能正常工作（這些故障應(yīng)該已經(jīng)存在，只是我沒注意到而已），4S答復(fù)車身控制模塊(BCM)故障，需要自費(fèi)更換模塊，費(fèi)用預(yù)計(jì)3千多。 今天在網(wǎng)上調(diào)查得知。僅僅因剎車燈燈泡燒毀導(dǎo)致車身控制模塊(BCM，行車電腦)燒毀，這種情況應(yīng)該屬于車輛設(shè)計(jì)缺陷。因科魯茲使用雙燈絲剎車燈，在剎車燈絲（粗絲21W）或示寬燈絲（細(xì)絲5W）燒毀瞬間電流增大會(huì)直接將車身控制模塊主板的部分芯片（名稱BTS5589G）和二極管燒毀或因剎車燈損壞未能及時(shí)更換恰好引起燈絲搭橋等等原因，從而產(chǎn)生以上故障。該故障自09款科魯茲上市以來經(jīng)常出現(xiàn)，任何一個(gè)燈泡的燒毀都會(huì)引起行車電腦燒毀，而車輛的電路系統(tǒng)并沒有任何保護(hù)。我做為車主毫不知情，僅僅在出現(xiàn)故障上網(wǎng)查詢后發(fā)現(xiàn)大量車主因此付出了巨大的代價(jià)去維修一個(gè)并不是因自己使用不當(dāng)造成的故障，因更換行車電腦十分昂貴，而上海通用對(duì)部分未出現(xiàn)故障的車面費(fèi)加裝尾燈線束來保護(hù)，此種做法讓人氣憤，要求上海通用根據(jù)三包法對(duì)有此隱患的車進(jìn)行召回，升級(jí)保護(hù)電路，升級(jí)行車電腦，加裝尾燈線束，減少我及其他廣大消費(fèi)者的損失。