《生死時(shí)速》
【演播室】每晚十一點(diǎn)半，七張面孔給你一個(gè)不睡的理由，這里是“主持人時(shí)間帶”，今天是“柴靜時(shí)間”。兩個(gè)月前我收到一封卡車(chē)司機(jī)的來(lái)信，在信里面他說(shuō)，如果你在路上遇到東風(fēng)天龍卡車(chē)，麻煩您，盡量一定要避開(kāi)，因?yàn)槲覀兒芸赡芸刂撇涣俗约旱膭x車(chē)，在信里面他說(shuō)，你一定知道，在現(xiàn)在交通事故當(dāng)中，重型車(chē)肇事的死亡率是最高的，但你可能聽(tīng)說(shuō)的更多的是司機(jī)的人為原因，超速，超載，違章，但有一個(gè)因素被很多人忽略了，那就是機(jī)械故障，剎車(chē)失靈。收到這 封信之后，我們聯(lián)系這位司機(jī)，開(kāi)始調(diào)查。
1. 問(wèn)題到底有多嚴(yán)重？
【影像】一組觸目驚心的照片，標(biāo)題，網(wǎng)頁(yè)，“冬天”的發(fā)帖。
【紀(jì)實(shí)】 (“冬天真冷”一見(jiàn)面，哽咽難言)
“冬天真冷”：本來(lái)我不抱任何希望的，多少次我想放棄，我也有害怕的時(shí)候，也有灰心的時(shí)候，更多的時(shí)候是絕望。
【解說(shuō)】“冬天真冷”，是這位貨車(chē)司機(jī)的網(wǎng)名，他是黑龍江佳木斯人，這些年一直離家，在山西省境內(nèi)運(yùn)輸鐵粉，有二十六年的駕齡。
“冬天真冷”：我們一旦出事以后，家里就是墻倒樓塌，全國(guó)一千三百萬(wàn)(貨車(chē)司機(jī))，實(shí)際我們像滿天繁星似的，每個(gè)都很孤獨(dú)，無(wú)法凝聚抱成團(tuán)，所以說(shuō)我們的聲音傳達(dá)不出去。
【解說(shuō)】對(duì)東風(fēng)剎車(chē)系統(tǒng)的疑問(wèn)由他引發(fā)，最初關(guān)注這個(gè)問(wèn)題，是因?yàn)樗约旱能?chē)，剎車(chē)一直不好用。
“冬天真冷”：因?yàn)槠渌放频膭x車(chē)很好使，我們都千軍萬(wàn)馬一跑，很壯觀啊車(chē)隊(duì)，有緊急情況人家一踩，那車(chē)腦袋猛地往下一扎，停住了。我呢，那就 在地球重力作用下，愛(ài)停哪兒停哪兒。有時(shí)候眼睜睜地，生命在倒計(jì)時(shí)了，在以秒、以毫秒為單位，人恨不得站起來(lái)踩，不管用。我就琢磨這個(gè)，沒(méi)敢往東風(fēng)身上懷 疑。
柴靜：為啥呢？
“冬天真冷”：沒(méi)有幾個(gè)人敢懷疑是，這么赫赫有名的國(guó)企，幾乎是百年老店了都快，人家可能設(shè)計(jì)缺陷嗎？
【解說(shuō)】東風(fēng)汽車(chē)，大型國(guó)有企業(yè)，中國(guó)四大汽車(chē)集團(tuán)之一，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)它的中重卡車(chē)排名第一。這就是“冬天真冷”所說(shuō)的，天龍系列牽引車(chē)，這種卡 車(chē)除了剎車(chē)之外，駕駛室設(shè)計(jì)人性化，性能也比較優(yōu)良，價(jià)格在三四十萬(wàn)左右，擁有不錯(cuò)的市場(chǎng)占有率。因?yàn)閮?nèi)心有困惑，“冬天真冷”說(shuō)，他開(kāi)車(chē)的時(shí)候，多留了 個(gè)心眼，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)奇怪的現(xiàn)象。
“冬天真冷”：只要你剎車(chē)不好使，總有碰得狠、碰得輕的吧，我就觀察，東風(fēng)天龍的前臉，最后我得出結(jié)論，東風(fēng)天龍前臉碰撞的概率，是其他品牌的幾十倍。
柴靜：這個(gè)數(shù)字有夸張嗎？
“冬天真冷”：沒(méi)有夸張，我也公開(kāi)呼吁東風(fēng)公司，我說(shuō)你們派一些個(gè)專(zhuān)家，到我這兒來(lái)，我?guī)銈兣埽銈冏詡�(gè)兒，自己觀察。
柴靜：東風(fēng)可能會(huì)覺(jué)得說(shuō)，我的這個(gè)品牌大，市場(chǎng)占有率多，所以車(chē)多，碰的就多。
“冬天真冷”：車(chē)多，別人也不少，別人也跟你基本相仿佛。我腦子里想，第一次這么大膽懷疑到東風(fēng)，是不是車(chē)設(shè)計(jì)缺陷。我惟一能做的，就是把我的看法，把我的觀點(diǎn)傳達(dá)出去。
【解說(shuō)】2012年2月20日，“冬天真冷”把自己的發(fā)現(xiàn)，發(fā)布在了“卡車(chē)之家”的論壇上，在貼子里提到，東風(fēng)天龍的剎車(chē)不靈，“只管慢，不管 站”，引起了網(wǎng)友、超過(guò)十一萬(wàn)次地點(diǎn)擊。這個(gè)論壇、是全國(guó)卡車(chē)司機(jī)的聚集地。而在這些跟帖討論中，我們發(fā)現(xiàn)了幾乎最早的一個(gè)投訴。
(帖子，卡車(chē)扭曲的圖片)
【解說(shuō)】這是2010年11月，一輛東風(fēng)六乘四輕量級(jí)牽引車(chē)，發(fā)生剎車(chē)失靈，導(dǎo)致追尾，駕駛室撞到前車(chē)，嚴(yán)重扭曲變形。
【紀(jì)實(shí)】張曉東在家里看著那些柜子里的零件
張曉東(流淚)：我車(chē)一出事、我看都不想看，一眼都不想看，我光想一把火把它燒了、不要了，出了這個(gè)事情，不想要這個(gè)車(chē)了，我們弟兄三個(gè)人光想，(這車(chē))把我的命要掉了，命都光想要了，想起來(lái)確實(shí)是害怕。
【解說(shuō)】張曉東，河南偃師人，二十年駕齡，常年跑河南到南疆的長(zhǎng)途。事故發(fā)生的時(shí)候，是他開(kāi)的車(chē)，旁邊坐著他弟弟曉明。當(dāng)時(shí)兄弟倆行駛到，青海 省的一處大坡上，張曉東踩剎車(chē)準(zhǔn)備減速時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)只有主車(chē)有剎車(chē)，后面載重四十噸的掛車(chē)剎車(chē)沒(méi)有任何反應(yīng)，推著車(chē)頭，不斷加速?zèng)_下。
張曉東：當(dāng)時(shí)是那個(gè)主車(chē)的剎車(chē)鍋都已經(jīng)起熱，都開(kāi)始冒煙了，他那個(gè)坡道沒(méi)有彎道，一眼看幾十公里，一直沖下。
柴靜：光靠主車(chē)的剎車(chē)的話？
張曉東：剎不住了，那時(shí)候。
張曉東弟弟：就當(dāng)時(shí)就是手抓緊把手，幾乎就是快站起來(lái)那樣，心里非常害怕。
【解說(shuō)】卡車(chē)一路往前沖，前方遇到一輛同向的大貨車(chē)，張曉東想從對(duì)面車(chē)道上超車(chē)避讓?zhuān)怯嬗謥?lái)了一輛大車(chē)。
張曉東：我閃著大燈，一直閃一直閃，我弟弟往駕駛室中間過(guò)來(lái)，讓駕駛室外面、對(duì)到前面那個(gè)車(chē)上。
張曉東：撞上去那一瞬間啥都不知道了。
【解說(shuō)】撞擊把副駕駛一側(cè)的駕駛室完全壓扁，弟弟張曉明撞車(chē)的時(shí)候，躲到車(chē)頭中部逃過(guò)一劫。兄弟倆砸碎了前擋風(fēng)玻璃，從車(chē)頭上跳下逃生。在交警 當(dāng)時(shí)拍攝的現(xiàn)場(chǎng)照片上，卡車(chē)主車(chē)的輪胎，因?yàn)榫o急制動(dòng)輪胎抱死，磨出了明顯的痕跡，這可以證明當(dāng)時(shí)的車(chē)主踩了剎車(chē)，但是后面裝載貨物的掛車(chē)，卻沒(méi)有一點(diǎn)剎 車(chē)跡象。在當(dāng)時(shí)的《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》中認(rèn)定“車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障，導(dǎo)致車(chē)輛失控”。
張曉東：當(dāng)時(shí)沒(méi)拿到認(rèn)定書(shū)的時(shí)候，我都給我父親打電話，我說(shuō)這真不是咱人為的，如果咱磕睡了，出事故了，咱死了也沒(méi)啥說(shuō)的。不是咱人為的，它這是汽車(chē)的問(wèn)題，它沒(méi)剎車(chē)了。
【解說(shuō)】兄弟倆幸存了下來(lái)，采訪的時(shí)候，他們的父親，一位有將近五十年駕齡的老司機(jī)，遞給我們一張紙條。這張紙條上，他歪歪扭扭地寫(xiě)著：如果采取避險(xiǎn)失敗，人沒(méi)了，交警認(rèn)定我們操作失誤怎么辦？我們不掉進(jìn)深淵了嗎？
【解說(shuō)】“冬天真冷”說(shuō)，這個(gè)群體特殊的工作條件，加上交通事故本身有很多復(fù)雜成因。交警和保險(xiǎn)公司，一般只會(huì)調(diào)查事故現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)動(dòng)車(chē)本身的故障 因素，不容易取證，所以容易被忽略。在“卡車(chē)之家”論壇上，我們還看到了一些更為慘烈的事故照片，2012年12月25日，一輛在烏海運(yùn)貨的東風(fēng)天龍卡 車(chē)，剛剛駛出停車(chē)場(chǎng)三公里，在右轉(zhuǎn)的時(shí)候發(fā)生側(cè)滑，撞向了道路的邊墻，造成司機(jī)右腿截肢，副駕駛眼睛暫時(shí)性失明。司機(jī)說(shuō)，因?yàn)閯x車(chē)不好使，他私自加裝了， 民間常用的“剎車(chē)大王”，這也使事故責(zé)任更加難以界定。
柴靜：貨車(chē)司機(jī)給外界的一個(gè)印象，有一部分人的印象，是覺(jué)得說(shuō)，經(jīng)常超載，很多人會(huì)把這個(gè)原因，往這個(gè)群體身上去想。
“冬天真冷”：對(duì)，這很容易就推到我們身上嘛。
柴靜：那有沒(méi)有可能有其他的人為原因，比如說(shuō)疲勞駕駛？
“冬天真冷”：開(kāi)其他廠家車(chē)，司機(jī)都享福，到點(diǎn)都睡覺(jué)嗎，不可能。
柴靜：你懷疑過(guò)自己?jiǎn)幔空f(shuō)會(huì)不會(huì)真的是，我保養(yǎng)不當(dāng)，造成的問(wèn)題。
“冬天真冷”：懷疑過(guò)，那就修。就是豁出錢(qián)來(lái)，認(rèn)為什么不好立刻換。我必須換原廠的，花出去一萬(wàn)多。怎么這剎車(chē)總修不好呢，不但我修不好，和我一樣的，他們還修不好，誰(shuí)也修不好。
2. 到底是什么原因 ？
【解說(shuō)】是什么原因?qū)е铝藙x車(chē)的問(wèn)題？怎么樣才能夠找到原因，并且規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)？“卡車(chē)之家”網(wǎng)站上，越來(lái)越多的專(zhuān)業(yè)人士加入討論，漸漸給了“冬天真冷”一些方向和靈感。一位在國(guó)外汽車(chē)企業(yè)工作的工程師提到，這些出事的卡車(chē)都有一個(gè)共同點(diǎn)，儲(chǔ)氣筒是“一根管”。
【解說(shuō)】動(dòng)畫(huà)演示
貨車(chē)是靠壓縮空氣，產(chǎn)生動(dòng)力來(lái)剎車(chē)的，但是經(jīng)過(guò)壓縮的空氣，高溫高濕，需要先經(jīng)過(guò)螺旋管散熱，然后進(jìn)入干燥器除濕，最后進(jìn)入儲(chǔ)氣筒備用。儲(chǔ)氣筒 常用的接法是“兩根管”，一進(jìn)一出，如果干燥器處理之后的空氣，依然有水分，儲(chǔ)氣筒的內(nèi)壁，能夠讓它遇冷凝結(jié)成水，確保輸送出去的空氣是干燥的。而東風(fēng)天 龍系列的部分車(chē)型，采用的是“一根管”接法，空氣有可能不經(jīng)過(guò)儲(chǔ)氣筒，就直接進(jìn)入剎車(chē)閥等閥體，儲(chǔ)氣筒就起不到應(yīng)有的過(guò)濾水分的作用。“冬天真冷”朋友的 車(chē)，行駛了一年，儲(chǔ)氣筒也幾乎放不出水來(lái)。
柴靜：放不出水說(shuō)明什么呢？
“冬天真冷”：放不出水是它沒(méi)水嗎？有啊。水都直接奔管路，奔各個(gè)剎車(chē)要命的組成去了。這是為什么冬天一凍，所有的泵、閥全都凍死了，腳底踩像木頭似的。
【解說(shuō)】在專(zhuān)家指導(dǎo)之下，“卡車(chē)之家”論壇上，在四個(gè)省份同時(shí)嘗試，對(duì)卡車(chē)進(jìn)行改裝，來(lái)檢驗(yàn)毛病是不是出在這里。“冬天真冷”自己的車(chē)，并不是 “一根管”，但他參與了給朋友車(chē)的改裝，他們沒(méi)改變東風(fēng)天龍其他零件，只把進(jìn)儲(chǔ)氣筒的“一根管”，改成了一進(jìn)一出的“兩根管”。
【視頻】改裝后，儲(chǔ)氣筒立刻能放出水的視頻。
柴靜：你改完之后能放出水嗎？
“冬天真冷”：立竿見(jiàn)影。
柴靜：你心里面是個(gè)什么反應(yīng)？
“冬天真冷”：這么低端的錯(cuò)誤怎么犯呢？
【解說(shuō)】2012年4月9日，“卡車(chē)之家”論壇認(rèn)為，東風(fēng)在制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，有嚴(yán)重缺陷，導(dǎo)致水進(jìn)入閥體，成為剎車(chē)時(shí)致命的危險(xiǎn)，他們把改裝過(guò) 程和照片，整理成一份證據(jù)文檔發(fā)給東風(fēng)。4月20日，東風(fēng)技術(shù)部門(mén)做出PPT回復(fù)，否認(rèn)制動(dòng)系統(tǒng)有問(wèn)題。認(rèn)為所謂“一根管”的儲(chǔ)氣筒管路布置，符合法規(guī)要 求，儲(chǔ)氣筒前面的干燥器是易損件，提醒司機(jī)需要經(jīng)常維護(hù)和更換。
柴靜：你有沒(méi)有動(dòng)搖過(guò)你自己的想法。
“冬天真冷”：就是對(duì)自個(gè)兒產(chǎn)生懷疑，這是肯定的，我越是不懂，我有可能要產(chǎn)生深深恐懼。萬(wàn)一我錯(cuò)了，那不是丟臉那么簡(jiǎn)單了。
柴靜：比自己丟臉還要恐懼，是什么東西？
“冬天真冷”：要真我錯(cuò)了，你讓我去上報(bào)紙、登廣告道歉，鞠躬怎么都行，跟人命比，丟臉?biāo)闶裁础?/p>
【解說(shuō)】為了印證雙方的說(shuō)法，我們找到了國(guó)內(nèi)汽車(chē)，制動(dòng)系統(tǒng)方面的專(zhuān)家，清華大學(xué)汽車(chē)工程系，副研究員仇斌。
柴靜：有一部分司機(jī)認(rèn)為說(shuō)，天龍的貨車(chē)，存在剎車(chē)系統(tǒng)的明顯缺陷，而且導(dǎo)致了事故的發(fā)生，但是企業(yè)認(rèn)為，他們沒(méi)有任何設(shè)計(jì)缺陷，您作為獨(dú)立的第三方專(zhuān)家，您怎么判斷這件事情？
仇斌：我認(rèn)為在制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面，應(yīng)該是存在一定缺陷的。在我們出事故的車(chē)型上，發(fā)現(xiàn)它的氣制動(dòng)系統(tǒng)的，前端的空氣處理部分，沒(méi)有把空氣的水處理干凈。
【解說(shuō)】仇斌認(rèn)為，不僅是“一根管”的設(shè)計(jì)有問(wèn)題，在“一根管”之前的環(huán)節(jié)，還存在著設(shè)計(jì)的缺陷，就是說(shuō)，壓縮空氣在進(jìn)入干燥器之前，散熱管道部分長(zhǎng)度過(guò)短。
【同期】
仇斌：它是一個(gè)高速流動(dòng)的空氣，如果沒(méi)有足夠的管路給它的話，它這個(gè)熱是散不出去的，達(dá)不到干燥器的技術(shù)條件要求，進(jìn)去之后，干燥器的除水效能，就會(huì)打一個(gè)很大的折扣。
柴靜：足夠長(zhǎng)，按標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，通常需要多長(zhǎng)？
仇斌：按國(guó)內(nèi)主要零部件供應(yīng)商要求，一般要大于六米以上。
柴靜：就您了解在這款貨車(chē)上，這個(gè)管道大概有多長(zhǎng)？
仇斌：我了解，大概應(yīng)該在四到四點(diǎn)五米之間，不到六米。
【解說(shuō)】進(jìn)入干燥器的空氣，不能夠高于六十五攝氏度，但是“冬天真冷”，和司機(jī)們?cè)?jīng)檢測(cè)過(guò)，部分東風(fēng)天龍系列車(chē)，干燥器的進(jìn)氣溫度，高達(dá)八九十度，假如空氣如此高溫，在干燥器中，就不能夠良好地冷卻除水。
三月十四日，我們節(jié)目播出前，東風(fēng)公司派專(zhuān)家來(lái)到北京，接受了采訪。我們向他們?cè)儐?wèn)，東風(fēng)天龍部分車(chē)型，散熱管道過(guò)短的問(wèn)題，他們承認(rèn)這個(gè)管道平均短兩米。
柴靜：為什么當(dāng)初在設(shè)計(jì)的時(shí)候，會(huì)少了這么兩米，是什么原因？
吳部長(zhǎng)：就是可能我們的設(shè)計(jì)人員，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，經(jīng)驗(yàn)還不是很豐富，可能就出現(xiàn)了，對(duì)商品的把握不是很準(zhǔn)，可能按照自己的理解，我覺(jué)得這個(gè)圈已經(jīng)轉(zhuǎn)這么多圈了，應(yīng)該夠了，是不是，事實(shí)上可能轉(zhuǎn)這么多圈還不夠。
柴靜：東風(fēng)以幾十年制造貨車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，會(huì)有這么明顯的一個(gè)缺陷？
吳部長(zhǎng)：就是我們可能整個(gè)體系，對(duì)這個(gè)理解就不是很透。
柴靜：怎么講呢？
吳部長(zhǎng)：因?yàn)槟阕鳛橐粋�(gè)設(shè)計(jì)人員，設(shè)計(jì)出來(lái)了，那肯定還有校對(duì)的啊，把關(guān)的啊，我們這些可能對(duì)這個(gè)認(rèn)識(shí)，都不是那么很透。
【解說(shuō)】東風(fēng)也承認(rèn)，“一根管”的設(shè)計(jì)，只有這批車(chē)才有，其他的車(chē)型都是“兩根管”。
柴靜：為什么那么多的車(chē)，用的都是“兩根管”的設(shè)計(jì)，常規(guī)設(shè)計(jì)，就偏偏就這款要用“一根管”？
吳部長(zhǎng)：它就是兩個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，就是不同的設(shè)計(jì)。
柴靜：這個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，為什么這么特別呢？
吳部長(zhǎng)：就是為了可能給別的管路讓路，它就可能就順勢(shì)就放到這個(gè)地方。并不是我們想省這個(gè)，好像我們廠家為了省這個(gè)，一根管子的錢(qián)。實(shí)際上這個(gè)管子還原的成本，我們算了一下，可能不到一塊錢(qián)。
【解說(shuō)】清華的仇副研究員說(shuō)，這兩個(gè)設(shè)計(jì)上的缺陷綜合在一起，會(huì)造成比較大的麻煩，散熱管道過(guò)短，干燥器容易失效，含有水分的空氣進(jìn)入儲(chǔ)氣筒后，本應(yīng)被最后攔截，但只有一根管時(shí)，它常常通行無(wú)阻，直接進(jìn)入剎車(chē)閥等閥體，無(wú)法補(bǔ)救。
柴靜：這個(gè)時(shí)候如果踩急剎車(chē)，緊急制動(dòng)，會(huì)發(fā)生什么情況？
仇斌：可能會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)，要不就是響應(yīng)不夠快，要不就是效能損失大。在更嚴(yán)重的情況下，如果水積累多了，會(huì)把其中有些管路堵上，或者遇到溫度低的時(shí)候，結(jié)冰的話，制動(dòng)器可能就會(huì)完全失效。那么很多一些碰撞和追尾事故，就很容易導(dǎo)致事故發(fā)生。
3. 司機(jī)們維權(quán)有過(guò)什么努力？
【解說(shuō)】“冬天真冷”說(shuō)，他跑了這么多年車(chē)，家里面也沒(méi)有什么值錢(qián)的東西，出車(chē)的時(shí)候從不鎖門(mén)。沒(méi)有電腦，也沒(méi)有電視，他和外界溝通的最重要的東西，就是這個(gè)手機(jī)，發(fā)帖和回復(fù)都是用它。兩年來(lái)，這件事，成了他全部的生活，最初他內(nèi)心的期待和訴求并不高。
“冬天真冷”：因?yàn)檫^(guò)去死的無(wú)法證明，還興許他疲勞駕駛，還興許他超速，還興許是他沒(méi)撞別人，別人把他撞了，你拿不出鐵證，所以說(shuō)過(guò)去撞的白撞，你活著這幾萬(wàn)臺(tái)，或者十幾萬(wàn)臺(tái)、二十幾萬(wàn)臺(tái)，你把這個(gè)處理了。
柴靜：你希望他們?cè)趺刺幚砟兀?/p>
“冬天真冷”：我給東風(fēng)出個(gè)招，建廠多少多少周年，或者是我銷(xiāo)售達(dá)到一百萬(wàn)輛，我搞個(gè)慶典，以這個(gè)名義回饋新老用戶(hù)，這不挺好嗎，皆大歡喜，你這個(gè)口碑還有了。就我們，卑微到這個(gè)程度。結(jié)果我們拿熱臉貼你冷屁股。
【解說(shuō)】2012年5月3日，“卡車(chē)之家”的網(wǎng)友，因?yàn)閷?duì)東風(fēng)公司的解釋并不滿意，希望東風(fēng)公司，給出一個(gè)切實(shí)的解決方案。5月4日，東風(fēng)回 復(fù)，讓有問(wèn)題的用戶(hù)撥打服務(wù)站電話。曾經(jīng)發(fā)生過(guò)事故的張曉東兄弟，多次去過(guò)服務(wù)站。東風(fēng)修理站為他們的卡車(chē)，加長(zhǎng)了散熱管道，把五圈螺旋管改成了八圈。不 過(guò)不久之后，又一次發(fā)生剎車(chē)失靈問(wèn)題。
張曉東：當(dāng)時(shí)地面一結(jié)冰，摘掉這個(gè)都沒(méi)有氣了，拿開(kāi)水澆，拿熱水一澆，冰塊直接從里面竄出來(lái)了。我有一次出車(chē)回來(lái)，我沒(méi)辦法，我把車(chē)開(kāi)到它東風(fēng)服務(wù)站廠門(mén)，我說(shuō)我這車(chē)也跑不成了，這車(chē)也沒(méi)剎車(chē)，俺也不敢開(kāi)了，我把它的大門(mén)堵上。
柴靜：在這個(gè)服務(wù)站見(jiàn)到他(站長(zhǎng))，他總該有個(gè)說(shuō)法吧？
張曉東：他說(shuō)那你去法院起訴，他站長(zhǎng)就這樣講。
【解說(shuō)】“冬天真冷”和司機(jī)們也想過(guò)，通過(guò)法律途徑維權(quán)，但是查過(guò)法規(guī)之后，他放棄了這個(gè)想法，因?yàn)樵敿?xì)法規(guī)中，并沒(méi)有對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的管道接法，提出規(guī)定。
柴靜：就沒(méi)有明文限制說(shuō)不能使用。
“冬天真冷”：對(duì)，沒(méi)有明文禁止。依靠法律武器贏不了，那我就用道德，用輿論的武器對(duì)付你，我不斷地挖苦它、磕磣它，我不斷用血淋淋的事實(shí)去刺痛它。我要是文縐縐地，講文明、講禮貌，我很快就會(huì)被淹沒(méi)。
柴靜：那你這天天在網(wǎng)上說(shuō)，說(shuō)了一遍沒(méi)有用，說(shuō)了兩遍沒(méi)人理。
“冬天真冷”：說(shuō)的我自個(gè)兒都煩了，就跟唐·吉訶德似的，揮舞著槍跟風(fēng)車(chē)戰(zhàn)斗，看不到任何希望。
【解說(shuō)】從去年5月4日以來(lái)，對(duì)于“卡車(chē)之家”論壇上，討論的話題，東風(fēng)不再跟進(jìn)答復(fù)。
柴靜：二零零六年生產(chǎn)的車(chē)，為什么用了這么長(zhǎng)的時(shí)間，你們才發(fā)現(xiàn)(問(wèn)題)，才召回？
吳部長(zhǎng)：因?yàn)槲覀冞@個(gè)部門(mén)很多，當(dāng)我把這個(gè)問(wèn)題往上傳的時(shí)候，它可能也有個(gè)衰減的過(guò)程，可能我傳遞給我的下一個(gè)部門(mén)，下一個(gè)部門(mén)說(shuō)，哦，是這么 回事兒，再到下一個(gè)部門(mén)，哦。最后可能到了真正做設(shè)計(jì)的部門(mén)，他說(shuō)這好像也不是什么大問(wèn)題啊。這個(gè)可能也有這樣的，重新認(rèn)知的過(guò)程吧。
柴靜：聽(tīng)上去不太像一個(gè)現(xiàn)代的，然后管理嚴(yán)格的企業(yè)。
吳部長(zhǎng)：可能在解決過(guò)程中，可能某一個(gè)問(wèn)題，可能我們認(rèn)為它不重要，它說(shuō)它確實(shí)很重要，在認(rèn)識(shí)過(guò)程中，我們慢慢、慢慢，隨著時(shí)間地推移，過(guò)去我們理解有偏差。
【解說(shuō)】“冬天真冷”說(shuō)，那段時(shí)間里，面對(duì)沉默，他所能做的，只是每次聽(tīng)說(shuō)附近車(chē)隊(duì)，誰(shuí)家的天龍剎車(chē)出問(wèn)題了，就把自己的活停下來(lái)，過(guò)去看一看。
【紀(jì)實(shí)】在忻州的維修站里 一片廢墟 冬天數(shù)著東風(fēng)撞壞的車(chē)頭 最后長(zhǎng)時(shí)間的沉默
“冬天真冷”：一個(gè)、兩個(gè)、三個(gè)、四個(gè)，五個(gè)、六個(gè)、七個(gè)，這一堆就七個(gè)。
“冬天真冷”：我今年過(guò)年，陪自個(gè)兒老父親說(shuō)話，我一時(shí)沒(méi)考慮周全，無(wú)意當(dāng)中說(shuō)起，東風(fēng)天龍“一根管”的問(wèn)題，我說(shuō)我決心追究到底。
【影像】落淚 屋外的燈光
柴靜：你也不是什么，卡車(chē)司機(jī)組織的頭目，也沒(méi)人說(shuō)逼著你，一定要干這個(gè)事情，你為什么要這么(做)？
“冬天真冷”：怎么說(shuō)呢，不愿意把自個(gè)兒說(shuō)很高尚，也有所求，我自個(gè)兒沒(méi)有家庭，我沒(méi)有家，我想做個(gè)等價(jià)交換，我挽救了這么多家庭，然后讓我有一個(gè)幸福的家。我相信因果。
4.
維權(quán)能有結(jié)果嗎？
【解說(shuō)】2013年2月中旬，我們收到“冬天真冷”的信，開(kāi)始介入調(diào)查，3月1日，在我們進(jìn)行調(diào)查的半個(gè)月之后，東風(fēng)公司在國(guó)家質(zhì)檢總局，缺陷 產(chǎn)品管理中心的網(wǎng)站，發(fā)布召回決定，說(shuō)從3月7日起，召回2006年6月12日至2010年5月5日期間，生產(chǎn)的部分東風(fēng)天龍牽引車(chē)，涉及數(shù)量七千八百八 十二輛。在東風(fēng)公司召回決定發(fā)布的當(dāng)天，我們正在山西代縣，“冬天真冷”臨時(shí)家中進(jìn)行拍攝。
【紀(jì)實(shí)】冬天手抖 打電話：十三分鐘前、說(shuō)東風(fēng)宣布召回，召回七千八百八十三(二)輛，它召回七萬(wàn)八千臺(tái)也不夠啊。
【解說(shuō)】看到這個(gè)決定的將近一個(gè)小時(shí)里，“冬天真冷”一直站在家門(mén)口，給各地的卡車(chē)司機(jī)朋友打電話。這個(gè)連過(guò)年都很少喝酒的老司機(jī)，第一次給自己買(mǎi)一瓶酒。
【影像】一個(gè)人有點(diǎn)落寞的坐著抽煙 喝酒
【解說(shuō)】不過(guò)，“冬天真冷”說(shuō)他內(nèi)心的疑問(wèn)并沒(méi)有解決，他覺(jué)得這次，東風(fēng)的召回決定中，始終沒(méi)有提到，司機(jī)們質(zhì)疑聲最高的“一根管”問(wèn)題。我們 采訪了有一百五十年歷史的，國(guó)際權(quán)威汽車(chē)認(rèn)證機(jī)構(gòu)，TUV的大型運(yùn)輸車(chē)輛專(zhuān)家漢斯先生，他也認(rèn)為應(yīng)該避免使用，“一根管”接法。
漢斯：在同一時(shí)間，不可能既進(jìn)氣又排氣，這種“一根管”的接法，會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)需要長(zhǎng)時(shí)間用氣時(shí)，儲(chǔ)氣筒氣壓不足，還是應(yīng)該設(shè)計(jì)，單獨(dú)的進(jìn)氣管和排氣管。
仇斌：如果“一根管”的話，還是有擔(dān)憂。
柴靜：您擔(dān)心什么？
仇斌：從干燥器出來(lái)的空氣里頭，壓縮空氣里頭，含水的問(wèn)題沒(méi)有解決好，那么后續(xù)問(wèn)題，隱患還是很多。
柴靜：您也有認(rèn)識(shí)的人，親朋好友，可能在東風(fēng)上的企業(yè)工作，之前擔(dān)心您在接受這個(gè)訪問(wèn)之前，有自己的一個(gè)顧慮和猶豫，但您最后還是同意了，為什么？
仇斌：我經(jīng)常在高速開(kāi)車(chē)，每次見(jiàn)到大貨車(chē)時(shí)候，我也挺擔(dān)心的，怕它出什么問(wèn)題，剎車(chē)剎不靈，所以我最后想想，這個(gè)實(shí)際上是一個(gè)，不光是我個(gè)人的一個(gè)問(wèn)題。
【解說(shuō)】針對(duì)我們書(shū)面發(fā)函，提出的這個(gè)問(wèn)題，東風(fēng)公司在來(lái)北京，接受采訪的前夜，隨機(jī)抽取了九輛車(chē)，分別行駛四百公里，檢查制動(dòng)管路，和儲(chǔ)氣筒 的積水情況，他們得出一份試驗(yàn)報(bào)告，試圖證明，在干燥器失效的情況下，即使“一根管”更換成“兩根管”，除濕效果的差異并不大。但司機(jī)們認(rèn)為，他們自己將 “一根管”，換成“兩根管”之后，積水的問(wèn)題再也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)。
柴靜：你們是否作為企業(yè)，愿意保留一種去聽(tīng)聽(tīng)對(duì)方，在他的處境當(dāng)中，實(shí)驗(yàn)出來(lái)那個(gè)結(jié)果，然后相互參照，對(duì)自己的結(jié)論有所保留，這樣一個(gè)態(tài)度？
吳部長(zhǎng)：我們是十分愿意，這種客戶(hù)往往是最理性的、最忠誠(chéng)的東風(fēng)客戶(hù)，所以我們真的也很愿意跟他們，再做一些這種交流。
【解說(shuō)】“卡車(chē)之家”的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，雖然東風(fēng)沒(méi)有召回“一根管”的車(chē)輛，但是東風(fēng)天龍系列在2013年的新車(chē)型，已經(jīng)做出了改變。
吳部長(zhǎng)：就是現(xiàn)在我們新出的車(chē)型，事實(shí)上我們已經(jīng)采用了，叫“兩根管”的設(shè)計(jì)。
柴靜：那么我原來(lái)“一根管”，設(shè)計(jì)的這些車(chē)，我就會(huì)心里有不安全感，你們有沒(méi)有可能考慮，這部分人的心理感受？能夠做更大范圍的(召回)？
吳部長(zhǎng)：對(duì)，我們現(xiàn)在就是從三月十日開(kāi)始，一直持續(xù)到半年的，這樣一個(gè)叫牽引車(chē)客戶(hù)服務(wù)活動(dòng)。就是把有這種意愿，有這種顧慮的，我也愿意免費(fèi)做這樣一個(gè)更換。
柴靜：在之前接受采訪的時(shí)候，他們一直擔(dān)心說(shuō)，東風(fēng)絕不會(huì)改變“一根管”，因?yàn)橹澳銈兊拿孀訂?wèn)題，不太愿意直接面對(duì)這個(gè)問(wèn)題。
吳部長(zhǎng)：沒(méi)有，面對(duì)科學(xué)，沒(méi)有面子問(wèn)題，因?yàn)榭茖W(xué)數(shù)據(jù)這是實(shí)事求是，這是實(shí)實(shí)在在的。如果不這樣，你說(shuō)我們企業(yè)怎么能進(jìn)步呢？如果我們不能進(jìn)步，最后我相信一定是客戶(hù)淘汰我們，或者我們自己把自己淘汰掉了。
(冬天開(kāi)車(chē)，張曉冬兄弟開(kāi)車(chē)，路上的卡車(chē))
柴靜：在這個(gè)召回公告當(dāng)中，我們確實(shí)沒(méi)有看到過(guò)東風(fēng)，直接向用戶(hù)表達(dá)歉意的措辭。
吳部長(zhǎng)：如果確實(shí)給他們帶來(lái)不便，我們是可以表達(dá)歉意。
柴靜：從2006年到2013年，這七年的時(shí)間當(dāng)中，畢竟因?yàn)闁|風(fēng)的這樣一個(gè)，設(shè)計(jì)當(dāng)中的一個(gè)缺陷，給一些用戶(hù)帶來(lái)了隱患風(fēng)險(xiǎn)。
吳部長(zhǎng)：我們現(xiàn)在做這樣一個(gè)召回行動(dòng)，就是表達(dá)我們這個(gè)歉意。
柴靜：公司除了召回之外，有沒(méi)有可能做更多的自查，比如說(shuō)，如果確實(shí)是設(shè)計(jì)有缺陷，那么這個(gè)人員，要不要負(fù)相應(yīng)的責(zé)任？
吳部長(zhǎng)：可能我們體系的積累不夠，應(yīng)該給他們一種，學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，我覺(jué)得。
柴靜：可是這樣一個(gè)，年輕員工經(jīng)驗(yàn)不足，造成的錯(cuò)誤，直接到了路上之后，有可能是另外一個(gè)人的生命，是吧？
吳部長(zhǎng)：事實(shí)上這個(gè)事情，不懲罰他，壓力可能比我還大，當(dāng)有人看到這期節(jié)目的時(shí)候，他們可能壓力比我更大。
【解說(shuō)】這次因?yàn)閬?lái)北京，反映東風(fēng)卡車(chē)剎車(chē)的事，兄弟倆和“冬天真冷”，是第一次見(jiàn)面，臨走的時(shí)候，他們擁抱了一下，抹了一把眼淚，望著兄弟倆遠(yuǎn)去的背影，“冬天真冷”默默地念叨了一句：
“冬天真冷”：“他倆是幸運(yùn)的，管咋活下來(lái)了”
【解說(shuō)】“冬天真冷”說(shuō)，他最大的心愿，是等這個(gè)事情徹底平息了，回到山清水秀的老家去陪伴父母。
“冬天真冷”：希望以后再不要出我這樣的人了，讓我沒(méi)有用武之地，讓什么王海、方舟子、冬天真冷，讓他都一邊待著去。
柴靜：這話怎么講呢？
“冬天真冷”：因?yàn)橐磺卸加姓驴裳�、依法辦事，用不著我們，用不著我們出來(lái)逞能，讓我們徹底失業(yè)，讓我們這一輩子郁郁不得志，那就好了。
【演播室】其實(shí)在九年前中國(guó)已經(jīng)有了《缺陷汽車(chē)的產(chǎn)品管理召回條例》。但在這個(gè)條例當(dāng)中，如果一家企業(yè)對(duì)于自己的產(chǎn)品，故意地隱瞞、虛報(bào)，或者 處理不當(dāng)，它的最高罰款也就是三萬(wàn)元。但在今年的一月一日，這個(gè)部門(mén)的規(guī)章，已經(jīng)上升為國(guó)家法規(guī)。這個(gè)法規(guī)規(guī)定，類(lèi)似情況的話，企業(yè)的最高罰款可以達(dá)到一 個(gè)億。這次東風(fēng)是第一次召回自己的重型車(chē)，采訪當(dāng)中，他們說(shuō)了一句話，說(shuō)通過(guò)這一次可以學(xué)習(xí)到一點(diǎn)，一個(gè)企業(yè)如果不尊重國(guó)家法規(guī)，不尊重市場(chǎng)規(guī)律，不能夠 把“以我為中心”，轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;以客戶(hù)為中心”的話，這樣的企業(yè)無(wú)法生存長(zhǎng)久。感謝收看今天的看見(jiàn)，歡迎明天同一時(shí)間收看“主持人時(shí)間帶”的“王剛時(shí)間”。
