3月18日晚，央視最新一期《看見》報道，因剎車設計的缺陷，導致東風貨車追尾事故頻發(fā)。昨天，東風汽車有限公司商用車公司在其官網(wǎng)發(fā)布公告，對相關問題進行說明并致歉。

據(jù)《看見》報道，東風天龍系列部分車型剎車存在缺陷，導致東風貨車交通事故頻發(fā)。一位黑龍江司機匿名舉報，稱自2006年以來，他發(fā)現(xiàn)東風天龍系列卡車的剎車存在設計缺陷，身邊不少司機朋友因此而遭遇車禍。

清華大學汽車工程系副研究員仇斌在經(jīng)過調(diào)查后表示，該車型的剎車系統(tǒng)存在兩處缺陷，一是儲氣筒“一根管”的設計導致，不能把儲氣筒內(nèi)的水處理干凈，一般應該為“兩根管”；二是壓縮空氣在進入干燥器之前，散熱管道長度過短，導致散熱效果不良，一般應為6米，而該車型僅為4.5米。

昨天，東風汽車有限公司商用車公司在其官網(wǎng)發(fā)布公告稱，針對干燥器進氣鋼管散熱效果不良的問題，該公司3月1日已發(fā)布召回公告，目前正按計劃實施。對于報道中指出的“一根管、兩根管”問題，為消除客戶的疑慮，該公司承諾可以免費更改管路。(京華時報 記者黃海蕾)