資本普遍看好快遞行業(yè)未來(lái)的發(fā)展，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為，電子商務(wù)在未來(lái)兩年還會(huì)出現(xiàn)井噴式的發(fā)展，遞送業(yè)務(wù)也會(huì)隨之倍增
一向追求高收益和快回報(bào)的PE和風(fēng)投，如今也看上了快遞業(yè)。
《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者昨天從全峰快遞(下稱“全峰”)獲悉，公司剛剛與三家PE公司簽署協(xié)議，力鼎資本、鵬康投資、鳳凰資本三家機(jī)構(gòu)將投資2億元人民幣入股全峰。
全峰總裁陳加海昨天告訴記者，在引進(jìn)幾家PE公司后，全峰的控股權(quán)保持不變，PE公司也不會(huì)介入管理，但在財(cái)務(wù)規(guī)范方面會(huì)進(jìn)行指導(dǎo)，因?yàn)楣疽灿形磥?lái)三到五年上市的計(jì)劃。
最近幾年，民營(yíng)快遞行業(yè)似乎成了各路資本的“新寵”，不僅海航和阿里巴巴已經(jīng)踏進(jìn)了一只腳，就連復(fù)星、聯(lián)想、IDG等投資和PE公司也在覬覦。
資本新寵
在快遞業(yè)，全峰被稱為“黑馬”，公司自2011年7月才開始正式運(yùn)營(yíng)，不到兩年的時(shí)間業(yè)務(wù)規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)進(jìn)入了全國(guó)十強(qiáng)。目前在全國(guó)擁有1900多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)、48個(gè)大中型轉(zhuǎn)運(yùn)中心以及數(shù)百輛干線班車，日均單量突破30萬(wàn)件。
在此次引入PE之前，全峰曾與騰訊和國(guó)美等進(jìn)行過(guò)投資洽談，最終沒(méi)有談攏，轉(zhuǎn)而與三家PE公司簽約，而其中一家PE鵬康投資，也屬于國(guó)美系。
對(duì)此，全峰一位內(nèi)部人士對(duì)記者透露，盡管沒(méi)有與國(guó)美達(dá)成投資意向，但公司仍會(huì)與包括國(guó)美在內(nèi)的更多電商尋求合作機(jī)會(huì)，目前，公司的網(wǎng)購(gòu)快件占比已達(dá)到60%，希望以后能繼續(xù)拓展電子商務(wù)遞送領(lǐng)域的份額。
一位行業(yè)內(nèi)人士也對(duì)記者分析，全峰最終沒(méi)有與騰訊、國(guó)美等單一公司達(dá)成投資協(xié)議，也是不希望失去與更多電商企業(yè)合作的機(jī)會(huì)，此外，目前全峰的業(yè)務(wù)主要集中在5公斤以下的小件遞送，與國(guó)美所需要遞送的大型家電在配送需求和模式上也不盡相同。
在全峰之前，復(fù)星集團(tuán)已經(jīng)聯(lián)手聯(lián)想創(chuàng)投，投資了被稱為“四通一達(dá)”五大民營(yíng)快遞巨頭之一的韻達(dá)快運(yùn)，兩家公司也一度希望入股國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)最大的民營(yíng)快遞申通快遞。而包括海航、IDG等公司也曾與行業(yè)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)比較完善的幾家民營(yíng)快遞企業(yè)接觸，希望投資入股。
對(duì)此，一家民營(yíng)快遞企業(yè)的高層對(duì)記者指出，在他與前來(lái)洽談的風(fēng)投接洽中發(fā)現(xiàn)，這些企業(yè)普遍看好快遞行業(yè)未來(lái)的發(fā)展，因?yàn)殡娮由虅?wù)在未來(lái)兩年還會(huì)出現(xiàn)井噴式的發(fā)展，遞送業(yè)務(wù)也會(huì)隨之倍增。而目前的民營(yíng)快遞企業(yè)由于數(shù)量眾多且分散，競(jìng)爭(zhēng)激烈，大部分估值還比較低。
快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇則分析，目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有一家快遞類上市公司，這也是PE和風(fēng)投們希望進(jìn)入這一行業(yè)進(jìn)行投資的目的之一。
