網(wǎng)易汽車走訪了北京多家日系車經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)：為應對新車銷量的疲軟，日系車的經(jīng)銷商們低調(diào)并謹慎地尋找著應對之策。豐田、日產(chǎn)、本田的經(jīng)銷商們紛紛表示，4S店的盈利更加倚重售后維修、保養(yǎng)和廠家的返點，短期利潤不受新車滯銷影響，但長期影響目前還不好下結(jié)論。
一汽豐田4S店：減產(chǎn)或成利好 優(yōu)惠幅度將縮水
網(wǎng)易汽車走訪了北京阜石路的一家一汽豐田4S店了解到：目前RAV-4綜合優(yōu)惠3.5萬，銳志和皇冠優(yōu)惠金額在4萬左右，進口車Prado優(yōu)惠在2-3萬。但經(jīng)銷商并未在網(wǎng)上發(fā)布過多關(guān)于降價活動信息。從9月初釣魚島爭端加劇以來，主機廠的廣告紛紛叫停，絕大多數(shù)日系車經(jīng)銷商都取消了戶外宣傳廣告和大規(guī)模的宣傳活動�，F(xiàn)在僅有的宣傳活動就是對會員網(wǎng)站進行頁面維護，向已經(jīng)購買豐田車的車主發(fā)送關(guān)懷短信，提醒車主進行保養(yǎng)。
不確定的政治走向，難以有效發(fā)揮的品牌傳播和市場營銷，都束縛住了日系經(jīng)銷商的手腳，這直接反應在了銷量上。據(jù)該店的一個工作人員透露：去年9月該店的銷量是150輛，今年僅為104輛。受釣魚島事件影響，有個別客戶希望退訂。但通過銷售人員努力，價格一車一議，最后客戶還是提車了。
十一后店內(nèi)客流量有所回暖
據(jù)摩根大通發(fā)布的一份研究報告顯示，今年四季度豐田、本田、日產(chǎn)等日本汽車制造商對中國的汽車出口量將同比暴跌70%，2013全年都可能維持在低水平。除了削減產(chǎn)能之外，豐田還將停止出口雷克薩斯至中國市場。雷克薩斯在華經(jīng)銷商將主要通過現(xiàn)有庫存滿足市場需求。減產(chǎn)和停止出口對于國內(nèi)的日系車經(jīng)銷商們而言，似乎并不是一件壞事。該店的工作人員稱，“如果銷量目標不調(diào)整，今年的任務肯定完不成。不是沒有購車需求，而是4S店根本沒有那么多車可賣。我們現(xiàn)在的庫存加在途的車只有130多輛。車源越來越少，各家4S店的配車越來越少。年底日系車的供貨一旦緊張，目前的優(yōu)惠情況不會持續(xù)太久，車價回漲甚至加價銷售也不是沒有可能。”
談到未來的銷量情況，該店的負責人還是比較樂觀的，他稱，西安政府對惡意打砸搶事件處理得很嚴。同時，豐田廠家及時推出“0負擔”賠付方案，目前已經(jīng)有車主對此進行了電話咨詢。這些關(guān)懷客戶的舉措也得到了認可，十一期間店內(nèi)的客流量逐漸回暖。在4S店現(xiàn)場，編輯已經(jīng)看到陸續(xù)有客戶到店咨詢試車。
一汽豐田賠償方案信息
類型
一汽豐田補償措施
客戶置換要求
以置換一汽豐田車輛為前提支援￥20,000（經(jīng)銷商在新車價格中直接抵扣，事后由一汽豐田以支援金形式支付）
使用保險賠付70%以上
補償剩余部分
不能使用保險
①鈑金噴漆維修②一般維修工時費及輔料費50%，工時：按照保修標準工時80元/工時
需提交資料：1.公安局報案的證明文件（復印件即可，但需字跡清晰）
2.經(jīng)銷商損毀情況說明文件經(jīng)銷商服務經(jīng)理/FM及大區(qū)經(jīng)理的簽字原件）
3.施工單、結(jié)算單、零件出庫單（能看出車架號、車牌號、零件代碼、作業(yè)代碼及作業(yè)時間）
4.保險索賠單據(jù)（復印件即可，但需字跡清晰）
受理時間：10月8日-10月31日
東風日產(chǎn)4S店：釣魚釣事件影響最多持續(xù)到年底
位于昌平回龍觀歐德寶汽車城的日產(chǎn)4S店建于2010年底，剛好趕上北京實施搖號。這家年輕的4S店順利挺過了北京限購的“嚴寒”，并在去年9月創(chuàng)下了2011年的單月銷量紀錄：205臺！這讓他們對今年的金九銀十旺季信心滿滿。今年9-10月，這家店推出了“現(xiàn)金讓利+大禮包”等大幅促銷活動。但這些優(yōu)惠手段的效果甚微，未能大幅拉動銷量。
東風日產(chǎn)4S店近期推出的優(yōu)惠信息
這家店的相關(guān)工作人員透露：“今年9月賣了137臺，到店的客流量是冷清多了。由于眾所周知的原因，有個別已經(jīng)下了訂單的客戶迫于親戚和朋友的壓力，選擇了退訂�！� 由于日產(chǎn)實施區(qū)域保護政策，北京的經(jīng)銷商不能對外地客戶進行銷售。十一期間，不少外地客戶進京到店看車咨詢，但總體日客流量和銷量比平均水平少了很多。
這位工作人員稱，今年9-10月在價格讓利上確實幅度較大。這并不是由釣魚島事件升級造成，主要是因為9-10月是旺季，廠家和經(jīng)銷商一般都會推出相關(guān)的優(yōu)惠幅政策。10月過后，就不會再有較大的優(yōu)惠幅度。
談及未來的銷量情況，該店的負責人表現(xiàn)得非常樂觀，他認為政治爭端對日系車銷量的影響最多持續(xù)到年底，雖然9月未能取得可喜的成績，但其他品牌也沒有在9月有驚人的增幅。目前店內(nèi)的庫存在150臺左右，廠家供貨也正常，今年能完成銷量目標。這兩個月銷量不理想是可預見的，對于單店實現(xiàn)全年銷量目標而言，影響不大。
廣本4S店：政治爭端非銷量下滑主因 未來更側(cè)重售后
處于北京黃金地段的某廣本4S店在這段時間則沒有那么幸運。由于地理位置靠近日本駐華大使館，在敏感時期接到相關(guān)部門“建議”，這家號稱“365天無休息日”的經(jīng)銷商從9月中旬開始，就處于“半歇業(yè)”狀態(tài)：新車銷售基本停滯，門店外的標識也進行了遮擋，窗戶和大門口貼上、掛上了五星紅旗。員工的主要工作是處理已購車用戶的車輛維修和保養(yǎng)工作。談到銷量，該店的一名工作人員無奈地稱很不好，9月只銷了40多臺，下降了50%。
十一后，店內(nèi)營業(yè)逐漸恢復正常，目前正在努力通過讓利扳回局面。除了受到釣魚島事件的波及，京V排放標準將實施的壓力，也讓這家店推出了比往年同一時期更大的優(yōu)惠幅度：飛度綜合優(yōu)惠在8-9千左右；鋒范優(yōu)惠幅度2萬左右；2012款的雅閣綜合優(yōu)惠則在4萬左右。
相比售前的重大打擊，該店售后方面雖然有影響，但基本趨于穩(wěn)定。在編輯逗留的兩個小時內(nèi)，來看車的客戶寥寥無幾，做保養(yǎng)和維修的客戶則比較多。經(jīng)過此次風波，這家4S店稱未來會側(cè)重售后和保養(yǎng)方面招攬顧客。
廣本4S店工作人員坦率表示，即便在抵制日貨風波出現(xiàn)之前，日系車也已很難維持其在中國市場的份額。與歐美系鋪天蓋地的廣告宣傳截然不同，日系車近幾年在營銷上過于低調(diào)，在大環(huán)境下，大家都認為日系車不安全。釣魚島事件只是一個催化劑，新車銷量受挫是日系車長期在華戰(zhàn)略弊端的反應。
據(jù)悉，廣汽本田日前也出臺了相關(guān)賠償方案并已開始下發(fā)到各城市經(jīng)銷商處。廣本將為客戶免費修復受損車輛，并提供代步車服務，不過網(wǎng)易汽車走訪的這家4S店表示，目前尚未接到正式通知。
盡管目前處境不樂觀，北京的日系車經(jīng)銷商普遍認為日系車的銷量處在一個恢復期，釣魚島事件的影響不會持續(xù)太久。但日系車企、經(jīng)銷商都還面臨著接下來的諸多問題：如何才能讓消費者消除疑慮放心購買日系車，如何繼續(xù)維護品牌口碑等。正如豐田汽車中國原副總裁曾林堂說的那樣：“市場不明朗，目前贏得口碑才是成功，這不是保守，是為了給自己提個醒。”
