近日在全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)舉行的汽車市場(chǎng)研討視頻會(huì)上獲悉，盡管9月乘用車銷量環(huán)比微漲，但業(yè)內(nèi)人士指出，以往9月車企往往銷大于產(chǎn)，但今年卻面臨產(chǎn)大于銷的問題，不少企業(yè)仍處于去庫(kù)存階段。

    根據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)在視頻會(huì)議中發(fā)布的數(shù)據(jù)，九月狹義乘用車產(chǎn)量為116.8萬(wàn)量，相較去年同期增長(zhǎng)6.1%，環(huán)比增長(zhǎng)6.7%，銷量則略低于產(chǎn)量，僅為107.9萬(wàn)輛，相較去年同期下降1.4%，環(huán)比則上漲6.4%。

    對(duì)于9月乘用車銷量的環(huán)比增長(zhǎng)，來(lái)自汽車咨詢公司安路勤方面的觀點(diǎn)認(rèn)為終端成交價(jià)下跌系主要原因。安路勤公司在研討會(huì)上發(fā)布的報(bào)告稱，9月全國(guó)乘用車均價(jià)從14.27萬(wàn)元下降至14萬(wàn)元，市場(chǎng)價(jià)格已低于去年年底的價(jià)格，其中上海市場(chǎng)的乘用車均價(jià)則從14.42萬(wàn)元下降至13.69萬(wàn)元，較全國(guó)下調(diào)幅度更大。其中，賽歐、速騰、邁騰、寶來(lái)、科魯茲、帝豪EC7、K2、凱美瑞、奧迪A6L、F3、ix35、英朗GT、CR-V、新福克斯三廂、夏利N3、世嘉等終端成交價(jià)均出現(xiàn)環(huán)比下降。

    “今年中秋節(jié)與‘十一’黃金周連在一起，消除了中秋節(jié)及節(jié)后的車市蕭條期，再加上八九月份還有眾多上市新車和年度改款車對(duì)消費(fèi)者的誘惑以及廠家和經(jīng)銷商大規(guī)模降價(jià)促銷，這些對(duì)乘用車市場(chǎng)都是利好因素。”全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)饒達(dá)指出，盡管9月乘用車銷量環(huán)比小幅上升，但與往年的“金九銀十”不同，今年9月車企“產(chǎn)大于銷”，使廠家和經(jīng)銷商的總庫(kù)存均略增高，目前汽車行業(yè)仍處于去庫(kù)存化階段，盈利水平有所下滑。

    對(duì)此，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)同樣在近日發(fā)布報(bào)告認(rèn)為，影響9月車市產(chǎn)銷增長(zhǎng)的原因主要有：一是受釣魚島局勢(shì)的影響，日系車產(chǎn)銷出現(xiàn)大幅下降，這也是本月汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)欠佳的最主要原因；其次，上年9月汽車產(chǎn)銷整體水平較高以及今年9月商用車表現(xiàn)低迷。

    全國(guó)乘聯(lián)會(huì)方面預(yù)計(jì)，綜合考慮10月買車氣候適宜、中產(chǎn)階級(jí)年底犒勞自己等利好因素以及經(jīng)濟(jì)處于谷底、日系企業(yè)銷量同比下滑等不利因素，10月份乘用車市場(chǎng)將與去年同期數(shù)據(jù)基本相同，預(yù)計(jì)全年汽車批發(fā)銷量達(dá)1900萬(wàn)輛。