董建平：中國汽車零部件業(yè)市場(chǎng)前景廣闊
從“成本比拼”到“質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)”，中國汽車零部件迎來轉(zhuǎn)型期。近期舉行的某行業(yè)論壇上，專家一致認(rèn)為，汽車零部件服務(wù)及售后服務(wù)市場(chǎng)將是一個(gè)長期、穩(wěn)定的龐大市場(chǎng)。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長董建平表示，今年前8個(gè)月，中國汽車零部件制造業(yè)累計(jì)工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到了1.44萬億元人民幣，比上年同期增長15.5%，高于全行業(yè)12.6%的增速。“除整車制造推動(dòng)了汽車零部件產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展外，日益龐大的汽車保有量，也為中國汽車零部件打開了巨大的售后市場(chǎng)�！倍ㄆ秸f。
點(diǎn)評(píng)：專家的樂觀猜測(cè)可能不僅限于市場(chǎng)廣闊，更重要的是行業(yè)本身的升級(jí)轉(zhuǎn)型。我們能早一步比拼質(zhì)量，而不只是打價(jià)格戰(zhàn)，我們就有可能牢牢把握住國內(nèi)市場(chǎng)。
馬特·戴維斯：電動(dòng)車設(shè)計(jì)無需犧牲美感
于近日舉行的洛杉磯車展上，菲亞特500e純電動(dòng)車首次亮相。菲亞特產(chǎn)品營銷負(fù)責(zé)人馬特·戴維斯接受采訪時(shí)批評(píng)日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車外形難看：“說實(shí)話，丑陋很可能是污染最惡劣的形式之一。菲亞特500e可以向你證明，設(shè)計(jì)一款電動(dòng)車并不需要犧牲美觀的外形。”
隨后，日產(chǎn)全球營銷公關(guān)負(fù)責(zé)人西蒙·斯普勒向外界表示：“讓我們面對(duì)這個(gè)問題。菲亞特自身也并未避免一切有爭(zhēng)議的外觀設(shè)計(jì)。他們的許多產(chǎn)品也可以被描述為視覺污染。不妨仔細(xì)長時(shí)間地看看菲亞特Doblo。”
點(diǎn)評(píng)：頗具諷刺意味的是，這場(chǎng)口水戰(zhàn)的爆發(fā)點(diǎn)居然是外形。在迫切需要新能源汽車上馬的今天，設(shè)備性能及安全可靠應(yīng)該是最重要的。
禇�。喝粲行枨髣t會(huì)量產(chǎn)MG ICON
今年，國內(nèi)車市興起了SUV熱，在昂科拉等新車備受追捧時(shí)，很多車企都爭(zhēng)相發(fā)布SUV車型，自主品牌也加強(qiáng)了類似車型的研發(fā)。上汽集團(tuán)(600104,股吧)榮威品牌推廣部總監(jiān)禇健近日在接受采訪時(shí)表示：“小型SUV更能體現(xiàn)出個(gè)性化，如果消費(fèi)者需求很大的話，我們會(huì)考慮量產(chǎn)MG ICON這款概念車。”
據(jù)悉，MG ICON概念車為上汽在今年北京車展期間首發(fā)的小型SUV。有消息稱，上汽小型SUV平臺(tái)已在研發(fā)之中，量產(chǎn)車型有望在2014年正式問世。
點(diǎn)評(píng)：由于遲到一步，上汽的這款小型SUV可能會(huì)面臨更為慘烈的競(jìng)爭(zhēng)。不可否認(rèn)，我們的自主品牌在市場(chǎng)把握上還相對(duì)保守。
