近期天氣漸漸冷了，我省北部甚至開(kāi)始降雪，特總結(jié)一些冰雪路況的駕駛技巧和大家分享。

    1、車速一定不能太快，車速在冰雪路面是一個(gè)非常重要的因素，坐在溫暖舒適的駕駛室，你根本了解不到冰雪路面，你下車都站不住，容易滑倒；

    2、不要緊急打方向，否則容易轉(zhuǎn)向不足或者轉(zhuǎn)向過(guò)度；

    3、不要迷信什么ESP、ASR、ABS什么的一系列裝備，明確的給你說(shuō)，超出極限時(shí)候，冰雪路面根本沒(méi)有宣傳的那么管用；

    4、起步低轉(zhuǎn)速，控制扭矩不要過(guò)大，手動(dòng)擋可以2檔起步；

    5、行車要選擇合適檔位、自動(dòng)擋選擇冰雪檔位、手自一體可以選擇低速檔，手動(dòng)擋可以選擇低速檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000左右，這樣可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制減速和處理情況；

    6、千萬(wàn)不要急剎車，急剎車輪胎抱死或者剎車力在ABS作用下達(dá)到最大，根本達(dá)不到最好的制動(dòng)效果；

    7、減速時(shí)候，最好用檔位控制車速，例如3檔40公里速度，要降到20公里，那么就直接換到2檔，然后換到1檔，抬離合要慢；

    8、停車不要停在有坡度的位置，例如上坡位置，否則根本起不了步，以前遇到一個(gè)A8根本起不來(lái)，墊紙箱子也白搭；

    9、跟車有學(xué)問(wèn)，跟車要隨時(shí)盯著前面的前面的車的剎車燈，提早處理，并且拉開(kāi)一定距離，距離就把車速換成米就可以了，例如車速35公里，那么距離保持35米就行；

    10、行車不要隨意超車，冰雪路面超車有的時(shí)候是致命的，因?yàn)檐囕v在改變了原有的力的方向以后，僅僅車輪那點(diǎn)摩擦力，肯定會(huì)出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象；

    11、隨時(shí)感知輪胎行駛位置，一般路面的積雪壓得很光的位置是最危險(xiǎn)的道路，反而路邊比較松的雪行車的摩擦力比較大，相對(duì)比較安全；

    12、遇到特殊情況不要慌亂，冷靜剎車，更重要的是把持好方向，有的時(shí)候打方向避開(kāi)比剎車更重要；

    13、不要急加速，遇到打滑的情況大油門(mén)急加速會(huì)導(dǎo)致行車更困難更危險(xiǎn)，還是要低轉(zhuǎn)速，小扭矩，小油門(mén)使用；

    14、不要迷信車的性能，冰雪路面上得各種車輛，就像地震中的窮人和富人一樣，區(qū)別不重要，因?yàn)樵俸玫能囕喬ピ賹�，與冰面的接觸面積與廉價(jià)車接觸面積那點(diǎn)差別對(duì)于冰雪路面不重要，車重的正壓力也不是很重要；

    15、高速路上，立交橋是最危險(xiǎn)的部位一定要控制車速，一般事故都發(fā)生在立交橋上，因?yàn)闃蛎娴臏囟扰c地面溫度不一致，更容易有暗冰；

    16、早晚行車更危險(xiǎn)，早晚溫度低，車輛的輪胎溫度也低，輪胎抓地力最��；

    17、左右輪壓著不同的路面行駛，比如說(shuō)超車，行車道的雪壓實(shí)了，超車道部分是蓬松的雪，兩側(cè)輪子的抓地力不同，很容易發(fā)生轉(zhuǎn)向和旋轉(zhuǎn)失控。

    18、發(fā)生小事故后，確保安全情況下，用手機(jī)等拍照取證，盡快把車遷移開(kāi)車道，并豎立警告牌，避免連環(huán)事故，造成二次傷害。大事故無(wú)法移動(dòng)車輛，在150米外豎立警告牌，人員撤離到道路外，等待救援。

    我們倡導(dǎo)安全行駛，祝大家幸福健康。