■記者體驗

開車好幾年模擬考“全掛”

去年12月，廣州岑村車管所曾邀請駕校教練兩次觀摩新考場，不少資深老教練上車模擬考試，無一人通過。昨日，幾位拿到駕照并一直開車好幾年的媒體記者也斗膽一試，還是不過。

與駕校教練多數(shù)敗于壓線和中途停車不同的是，不少媒體記者在半坡起步一關(guān)就已經(jīng)“歇菜”——各種死火和后溜，被系統(tǒng)直接判定為不及格。一位媒體記者表示，自己雖然拿的是手動擋駕照，但長年開的是自動擋汽車，早就忘記了如何踩離合掛擋，死火不足為奇。而艱難挺過半坡起步未死火的同仁，則在側(cè)方停車和倒車入庫時也屢屢犯錯，原因是“后視鏡里一般看的是旁邊停著的車身，而不是地上劃的車位線”。

五門必考扣分標準（C類駕照）

序號 考試項目 自動檢測、評判內(nèi)容 判定結(jié)果要求 檢測精度要求

1 通用要求 不按規(guī)定使用安全帶 不合格 無

2 因操作不當造成發(fā)動機熄火一次 扣10 分 無

3 倒車入庫 不按規(guī)定路線、順序行駛 不合格 無

4 車身出線 不合格 距離檢測誤差：標線中心向外 0-+50mm

5 倒庫不入 不合格 無

6 中途停車 不合格 無

7 坡道定點停車和起步 車輛停止后，汽車前保險杠未定于樁桿線上，且前后超出50cm 不合格 距離檢測誤差：0-+50mm

8 起步時車輛后溜距離大于 30cm 不合格 距離檢測誤差：0-+50mm

9 車輛停止后，起步時間超過30s 不合格 時間檢測誤差：±1s

10 車輛停止后，汽車前保險杠未定于樁桿線上，且前后不超出 50cm 扣10 分 距離檢測誤差：0-+50mm

11 起步時車輛后溜距離小于 30cm 扣10 分 距離檢測誤差：0-+50mm

12 車輛停止后，車身距離路邊緣線 30cm 以上 扣10 分 距離檢測誤差：0-+50mm

13 側(cè)方停車 車輛入庫停止后，車身出線 不合格 距離檢測誤差：標線中心向外 0-+50mm

14 中途停車 不合格 無

15 行駛中輪胎觸軋車道邊線 扣10 分 距離檢測誤差：邊線內(nèi)側(cè)向外 0-+50mm

16 曲線行駛 車輪軋道路邊緣線 不合格 距離檢測誤差：邊線內(nèi)側(cè)向外 0-+50mm

17 中途停車 不合格 無

18 直角轉(zhuǎn)彎 車輪軋道路邊緣線 不合格 距離檢測誤差：邊線內(nèi)側(cè)向外 0-+50mm

19 中途停車 不合格 無