2012年11月，綿陽的蔣先生在紅牌樓買了個(gè)二手帕薩特2006的車，里程表顯示為10萬多公里，黃牛對(duì)蔣先生說，“別看車齡長(zhǎng)，公里數(shù)也不少，但是車主相當(dāng)愛惜，保養(yǎng)一次沒落下，該換的零件一個(gè)不少，您放心吧�！庇谑鞘Y先生果斷交錢提車。
然而，當(dāng)天，在蔣先生開著新入手的帕薩特前往三臺(tái)的路上，發(fā)動(dòng)機(jī)就冒煙了。前往4S店檢查，發(fā)現(xiàn)這輛車實(shí)際行駛里程超過30萬公里，并且早應(yīng)該大修卻未進(jìn)行處理。
像蔣先生這樣買二手車“遭燒”的事件并不少。
近幾年隨著我國(guó)汽車保有量的迅速提升，二手車市場(chǎng)進(jìn)入快速發(fā)展階段。
但由于標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的缺失，二手車市也成為了一個(gè)巨大的利益場(chǎng)，吸引了大批個(gè)人開設(shè)小攤點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，俗稱“黃牛”。
由于二手車市缺乏有品牌有保障的品牌運(yùn)營(yíng)商，所以，無論是在網(wǎng)上發(fā)布買車、售車咨詢的，或是在二手車聚集地附近攔車買車的，基本都是“黃牛”。
在今年的3·15華西維權(quán)進(jìn)萬家的系列活動(dòng)中，華西都市報(bào)(微博)通過采訪車主、二手車市的“黃�！币约捌囆袠I(yè)人士，為讀者揭開二手車交易鏈條的黑幕。
在下期的報(bào)道中，我們還將系統(tǒng)地呈現(xiàn)成都二手車市的真實(shí)全貌，敬請(qǐng)關(guān)注。
清晨，混跡二手車市多年的李貴新（化名）開始了他一天的工作。此時(shí)的紅牌樓二手車廣場(chǎng)上，早起的“黃牛們”已紛紛打燃自有的二手車熱著，“熱車以后，前來買車的人試車的時(shí)候就不會(huì)發(fā)現(xiàn)有燒機(jī)油現(xiàn)象，煙色一水兒純正。”李貴新說，這是二手車黃牛們每天早上的例行工作。
“黃�！爆F(xiàn)身
“即使車齡超長(zhǎng)，也能把它擺弄得锃亮”
收車：高價(jià)吸引賣家 分次壓價(jià)
作為最早一批混跡成都二手車市的“元老”，李貴新稱自己在二手車市頗有“江湖地位”。
從車主手中收車是二手車產(chǎn)業(yè)鏈的第一個(gè)環(huán)節(jié)。對(duì)于如何以盡量低的價(jià)格收到車，“黃牛”們有自己的一套方法。
李貴新告訴記者，“資深的黃牛50米開外就可估出車價(jià)，用肉眼即可分辨車輛是否有過大修，收車的時(shí)候眼睛特毒辣，先高價(jià)吸引賣家前來，到給錢的時(shí)候，各種挑剔，分次小額壓車價(jià)，賣家一般想著來都來了，千兒八百的也就不計(jì)較了�！�
最貓膩的是，很多賣家在賣車時(shí)車輛還有商業(yè)險(xiǎn)未到期，80%的車主都不知道可以退險(xiǎn)，因此“黃�！蓖ǔＪ盏杰嚭缶腿ネ穗U(xiǎn)�！坝幸淮我惠v30萬的豪華車，光退險(xiǎn)，‘黃�！蛼炅艘蝗f二�！崩钯F新說。
賣車：忽悠到買家 付錢就完事
不過，李貴新說，二手車市最大的黑幕還在于車輛的處理和銷售。
另一位“黃�！壁w小毛告訴記者，“黃牛”收車后，第一件工作就是處理車輛以便隱瞞車況，即便是車齡超長(zhǎng)，車況巨差的二手車，他們也有本事將其擺弄得锃亮。
而對(duì)于存在問題早該大修的車輛，“黃�！钡脑瓌t是拉去維修廠，修到“能打燃火開起走”就行，忽悠到買家付錢就完事。
“真皮套舊了，換一個(gè)人造革的，通價(jià)三百。輪轂銹了，用化學(xué)用品泡，泡完再用砂紙磨，那個(gè)亮度比新的還新。但是買家沒用多久，就發(fā)現(xiàn)真皮套掉皮，車子舊得特別快�！壁w小毛說，“空調(diào)漏氟，臨時(shí)灌一罐進(jìn)去，買家試車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)‘耶，空調(diào)動(dòng)力好哦！’買了沒幾天就發(fā)現(xiàn)咋沒反應(yīng)了？氟漏光了撒。發(fā)動(dòng)機(jī)接線有問題，隨便搭根線打燃火就行，總之就是哪有問題用最簡(jiǎn)單的方法臨時(shí)解決，賣了就OK�！�
“當(dāng)然，‘調(diào)里程’是最普遍的隱瞞車況的辦法�！崩钯F新說，“基本每輛二手車的表都被動(dòng)過，50塊錢隨便調(diào)。黃牛是有‘調(diào)里程癮’的，不調(diào)一下心里過不得，就算只有三萬公里，也要給你調(diào)到一萬八。有些六七年的老車，相當(dāng)于人的六十歲，各種毛病都有，黃牛把里程調(diào)到三四萬，跟買家說是精品車，之前沒咋開，都放在地庫�！�
2“對(duì)買家來說，有幾個(gè)人真懂車？看到便宜，車況又好，再經(jīng)‘黃牛’一頓吹，基本都上當(dāng)�！�2012年11月，老張?jiān)?8同城上賣掉了自己的二手QQ，這才長(zhǎng)松了一口氣。
車主無奈
“買到高齡車，該換的零部件都換了”
2008年7月，老張準(zhǔn)備買個(gè)車，對(duì)于用車不多偶爾要遠(yuǎn)足的他來說，二手車似乎是性價(jià)比最高的選擇。于是，老張開始在成都二手車網(wǎng)上搜尋，一輛2004年排量1.1的QQ進(jìn)入眼簾，和車主聯(lián)系后，老張前往簇橋某小區(qū)驗(yàn)貨。
車主開著車帶著老張圍著小區(qū)轉(zhuǎn)了一圈后，老張感覺不錯(cuò)。里程只有五萬公里，外觀很新，內(nèi)里干干凈凈，空調(diào)風(fēng)力足，而且僅要2.5萬元，比他看的其他同類車要便宜2000元左右。于是老張果斷交錢，此時(shí)他對(duì)車主無任何懷疑。直到過戶時(shí)，老張從登記證上發(fā)現(xiàn)，該車已經(jīng)過戶兩次，而所謂的車主是“黃�！薄�
盡管如此，老張也并未對(duì)車況產(chǎn)生懷疑。然而，一周后，噩夢(mèng)開始了。
到4S店檢查后，老張得知，該車實(shí)際公里數(shù)已超過10萬公里，且很多零部件早該大修更換卻未處理。于是，從電瓶到減震，從消聲器尾節(jié)到前節(jié)，再從空調(diào)到輪胎，所有早該更換的零部件，老張全部換了一遍，三個(gè)月之內(nèi)花了3000多元。此后兩年，應(yīng)該換的地方幾乎都換完了，車況終于好了，老張卻感覺心力交瘁，最終決定將車再次賣掉。
“二手車市最大的問題是信息不對(duì)稱，‘黃�！癁榱硕鄴赍X，用盡全力隱瞞真實(shí)車況，你不問他不說，你問了他就避重就輕，而買家往往貪便宜，于是常買到事故修復(fù)車或高齡差車況車輛，購買后的維修成本高就難免了�！崩钯F新說。
