不斷屢創(chuàng)新高的票房業(yè)績，成就了《中國合伙人》為中國今年最火的電影之一。中國汽車企業(yè)中外合資的模式，是典型的合伙人模式。伴隨著近期諸多車企高層的變更，或中方或外方都將迎來新搭檔、新合伙人。

　　北京現代 廣汽本田

　　均換新合伙人

　　對北京現代總經理崔成起來說，他的老朋友劉智豐自7月起將成為新伙伴。作為中外合資企業(yè)的北京現代，崔成起是現代派駐的總經理，劉智豐是北汽派駐的中方常務副總經理。對北京現代的員工而言，劉智豐和崔成起就是掌舵北京現代的合伙人。

　　在升任北京現代總經理之前的中國事業(yè)本部本部長任上，崔成起就和劉智豐因業(yè)務關系時常相互打交道。那時，劉智豐是北京現代的副總經理、銷售本部副本部長。劉智豐是今年7月起接替出任北汽股份總裁的李峰，升任北京現代常務副總經理的。

　　無獨有偶，廣汽本田日方總經理柴子壽自7月1日起，也迎來了其全新的中方合作人——郁俊。根據廣汽集團的人事調整，擔任廣汽本田副總經理6年之久的郁俊接替姚一鳴，升任廣汽本田執(zhí)行副總經理。

　　6月28日在水立方上市的凌派是姚一鳴的謝幕“演出”。擔任廣汽本田執(zhí)行副總經理5年的姚一鳴調任廣汽集團副總經理。

　　無論劉智豐還是郁俊，兩人的升遷和電影《中國合伙人》異曲同工，都是勵志的人生經歷。70后劉智豐是北汽“老人兒”，先后效力北京吉普、北京吉普-戴姆勒-克萊斯勒、北京現代等北汽主要業(yè)務的市場營銷工作。60后的郁俊從廣汽本田的前身廣州標致就得到了多個崗位的歷練，先后任銷售員、區(qū)域經理、廣汽本田銷售科長、廣汽商貿副總經理、廣汽本田副總經理等職。

　　幾乎與北京現代和廣汽本田同步更換中方合伙人的還有廣汽豐田，李暉升任廣汽豐田執(zhí)行副總經理，接替升任廣汽集團常務副總經理的馮興亞。

　　西雅特更換

　　市場與銷售執(zhí)行副總裁

　　記者日前從大眾集團了解到，Andreas Offermann被任命為西雅特市場與銷售執(zhí)行副總裁，并將于9月1日起上任�，F任該職位的Paul Sevin將擔任大眾汽車集團其他職務。此前，Offermann自2011年起在大眾汽車集團負責集團內各個國家銷售公司（NSC）的全球協(xié)調工作。

　　日產CEO

　　再獲兩年任期

　　6月25日召開的日產汽車召開第114屆股東大會上，其總裁兼CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)將再擔任兩年CEO職務。

　　上一財年，戈恩作為日產CEO的薪金約合990萬美元。只比2011財年高出1萬美元。因此，曾有媒體揣測戈恩的去留問題。對此，戈恩沒有正面作出回應。如今的兩年任期，無疑打消了人們的疑慮。

　　保時捷中國

　　潘德旭將接替柏涵慕

　　保時捷中國近日發(fā)布人事更替消息，現年51歲的潘德旭將接替柏涵慕出任公司首席執(zhí)行總裁一職。

　　潘德旭曾任保時捷全球“海外及新興市場”負責人。從今年7月起，潘德旭將就任保時捷中國首席執(zhí)行總裁。