汽車銷售旺季“金九”預(yù)期沒再落空。10月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱“中汽協(xié)”）統(tǒng)計(jì)顯示，9月份汽車銷量達(dá)到194萬輛，環(huán)比大幅增長(zhǎng)17.4%，去年基數(shù)較低的日系車整體增長(zhǎng)超過七成。受消息影響，當(dāng)日汽車股大幅上漲，整車中江淮汽車（600418）、廣汽集團(tuán)（601238）漲幅居首。不過，該協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，四季度行業(yè)運(yùn)行可能穩(wěn)中走弱。

　　據(jù)中汽協(xié)昨日發(fā)布的最新信息，俗稱“金九”的9月，汽車市場(chǎng)總體呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺態(tài)勢(shì)，月度環(huán)比和同比均呈較快增長(zhǎng)。汽車產(chǎn)銷分別完成192.66萬輛和193.58萬輛，比上月分別增長(zhǎng)14.9%和17.4%，比上年同期分別增長(zhǎng)16%和19.7%。

　　日系車同比增長(zhǎng)73.7%

　　記者注意到，去年9月開始陷入低谷的日系車，在一年終于出現(xiàn)起色。數(shù)字顯示，9月外國(guó)品牌乘用車銷量與8月相比，日系車增長(zhǎng)35.1%，其他各系也有不同程度的增長(zhǎng)。與2012年同期相比，日系車增長(zhǎng)73.7%，增速最高，德系車和美系車增速超過20%，其他品牌增速低于10%。

　　而多家相關(guān)汽車上市公司昨日交出的產(chǎn)銷快報(bào)，同樣印證了這一趨勢(shì)。廣汽集團(tuán)昨日公告顯示，廣汽本田9月銷量超過4.2萬輛，今年以來增長(zhǎng)14.38%；廣汽豐田也交出了逾2.5萬輛的成績(jī)單，累計(jì)增長(zhǎng)7.50%，綜合旗下所有汽車企業(yè)，廣汽累計(jì)同比銷量增幅超過兩成。

　　一汽轎車（000800）昨日也預(yù)計(jì)，今年前三季度有望扭虧為盈，凈利潤(rùn)將從去年同期虧損超過3億元變?yōu)榻衲戢@得最多8.5億元盈利。該公司解釋，除了銷量提升外，日元匯率變動(dòng)也降低了公司零部件的成本。

　　汽車出口降幅依舊明顯

　　昨日，一位市內(nèi)經(jīng)銷商說，為了搶占市場(chǎng)，日系車給出了不少價(jià)格優(yōu)惠�！半m然今年價(jià)格戰(zhàn)的氣氛沒有往年重，但是你可以看到，日系車對(duì)重點(diǎn)車型的降價(jià)還是很大的�！绷硪晃唤�(jīng)銷商則告訴記者，有日系車企在上月增加激勵(lì)調(diào)控靈活性，將銷售激勵(lì)獎(jiǎng)金制訂的頻率從1年加密到雙月。此外，日系車剛好在今年推出不少新車，包括全新和改款車型，都對(duì)提振銷量有幫助。

　　中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)也顯示，日系車復(fù)蘇對(duì)德系車的沖擊較大。雖然德系車份額仍領(lǐng)先，但是兩者占乘用車市場(chǎng)份額的差距，也只有不足兩個(gè)百分點(diǎn)。從1-9月主要外國(guó)品牌乘用車銷量比上年同期增長(zhǎng)情況看，日系車下降3.5%，總體低于上年同期，但市場(chǎng)在逐步恢復(fù)中。

　　不過，記者也注意到，在汽車內(nèi)銷市場(chǎng)火爆之際，出口市場(chǎng)卻出現(xiàn)“倒春寒”。今年前9個(gè)月，我國(guó)出口汽車71.67萬輛，比上年同期下降8.8%，降幅比前8個(gè)月擴(kuò)大了3.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，乘用車跌幅“最慘”，出口量在上月為43.40萬輛，比上年同期下降10.8%；商用車出口28.27萬輛，比上年同期下降5.4%。

　　此外，8月末，汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）應(yīng)收賬款為1933.52億元，同比增長(zhǎng)34.9%，增幅比7月末有所提高。8月末，汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）產(chǎn)成品庫(kù)存資金為763.82億元，同比增長(zhǎng)12.9%。

　　目前，部分特大城市已經(jīng)對(duì)汽車采取“限牌”、“限行”政策，而在治理空氣污染問題上，汽車尾氣又是“首當(dāng)其沖”。昨日，中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2013年四季度運(yùn)行可能穩(wěn)中走弱。（文/記者劉俊 圖／記者王燕）