網(wǎng)速“快車時代”要來了

　　手邊一臺終端即可走遍天下的時代不會再遙遠，網(wǎng)速“快車時代”是真的要來了。

　　中國的網(wǎng)速似乎真的迎來了“快車時代”。在確定5年內(nèi)國內(nèi)一線城市平均網(wǎng)速將達百兆，普通城市20兆，農(nóng)村4兆之后，北京不失時機地宣布，將建設“無線城市”，在市中心重點區(qū)域提供免費高速的無線網(wǎng)絡，加上以往的數(shù)千個熱點，整個北京市區(qū)將形成無線網(wǎng)絡基本覆蓋的局面。

　　似乎是一夜之間，抱怨已久的中國網(wǎng)速問題已不成問題。雖然落實狀況還有待觀察，但有了具體的數(shù)字和指標，在這個人人皆媒體，事事共圍觀的時代，總不好堂而皇之地說假話。比起前些年所謂的幾兆光纖，小區(qū)寬帶等貌似好聽，實際上大打折扣的服務，國人在交了多年的冤枉錢后，終于無限接近了真正的網(wǎng)絡生活。

　　記得網(wǎng)上有人專門撰文剖析國內(nèi)的寬帶速度，各種網(wǎng)速應該達到的下載流量，但事實上基本沒有家庭寬帶能達標。

　　不光如此，連這個概念和具體的計算方法也很少有人知道。很多用戶還被運營商獨享和共享的概念玩弄著，交著數(shù)目不小的費用看著網(wǎng)速發(fā)愁。網(wǎng)絡運營商與用戶之間的矛盾投訴普遍存在。當電話費的高價位已退出舞臺后，網(wǎng)絡服務收費的低性價比就變得如此顯眼。上網(wǎng)，在接觸網(wǎng)絡快20年之后，這個概念才漸漸符合了它真正的意義。上網(wǎng)，而不是被低速和高價“網(wǎng)住”。

　　不得不說，網(wǎng)購的興起和各種網(wǎng)絡技術的飛速發(fā)展促進了網(wǎng)絡速度加快的步伐。電子商務從幾年前的稀罕事物到了今天的街知巷聞。從生怕自己的錢在虛擬網(wǎng)絡中悄然流散的擔憂到日盡斗金而意猶未盡的購物暢快。

　　需求推動變革，在互聯(lián)網(wǎng)這個反應靈敏的事物上尤其如此。而互聯(lián)網(wǎng)商務，互聯(lián)網(wǎng)技術控制，互聯(lián)網(wǎng)越來越多地加入工業(yè)生產(chǎn)，服務業(yè)乃至社會政治，民眾生活的各個方面，也使得偏慢的網(wǎng)速成了阻礙社會發(fā)展的障礙。

　　而針對運營商壟斷的質(zhì)疑和調(diào)查則從另一個方面起著作用。前段時間聯(lián)通的窘境，看似屬于突發(fā)狀況，但一旦跟現(xiàn)下的社會環(huán)境和趨勢聯(lián)系起來，就不難得出實則必然的結論。

　　貌似調(diào)查，事實上卻是給一個臺階下，讓各家順理成章地將收費降下來，速度提上去。

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網(wǎng)速“快車時代”要來了
 

　　非如此，不足以讓坐享利益多年的運營商們割愛，也不足以讓多年累積的對通訊業(yè)壟斷不滿的情緒得到釋放。

　　網(wǎng)絡提速已將成事實，相應的消費也在醞釀變革。更快的網(wǎng)速和更低的收費將大大擴展互聯(lián)網(wǎng)的覆蓋面。深刻影響社會的各個面。但從消費來說，今年的電子商務一度面臨唱衰之聲，實際上，幾年下來躍進式的發(fā)展也確實累積了不少問題。

　　如果沒有一定程度的改變，遲滯不可避免。但網(wǎng)絡提速的好消息恰如其分地刺激了這個市場，使得無論對于各大電子商務運營者還是潛在的投資人來說，未來再次有了想象的空間，本來收回去的錢袋也可以再次打開。據(jù)筆者所知，身邊不少原來在各大網(wǎng)站供職的技術人員紛紛跳出，打算自己創(chuàng)業(yè)，而擁有這份底氣的原因就在于，他們的身邊多了不少投資人和策劃者的身影。

　　網(wǎng)絡提速勢必改變既有的消費習慣，同時讓已經(jīng)有的變化更加深刻。消費并非是單指簡單地購物花錢，而是基于提供產(chǎn)品與服務所產(chǎn)生的一切消費。

　　非止網(wǎng)購如此，與之相關聯(lián)的消費亦然。

　　比如移動電子支付，一直以來這項十分具有現(xiàn)實意義的電子支付業(yè)務遲遲不能推廣，其中一個重要原因就在于網(wǎng)速。

　　當然，設備和資金也是讓商家不愿投入的原因之一，但一旦網(wǎng)速提升，消費者的需求增加，相應的支付手段也將隨之擴展。大量的需求將刺激一切可能的供給，移動支付為代表的電子支付，電子交易手段將面臨爆發(fā)式增長。

　　“無線城市”的概念或許還讓人感覺模糊，但實際上，這個概念對應的未來就是方便化，簡潔化，統(tǒng)一化的網(wǎng)絡社會模式。即你的各種需求都可以得到最高效率的滿足和解決。手邊一臺終端即可走遍天下的時代不會再遙遠，網(wǎng)速“快車時代”是真的要來了。