車(chē)主張進(jìn)東展示他手中的機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)

　　吳民造家住福建省漳浦縣綏安鎮(zhèn)，2007年按揭購(gòu)買(mǎi)了1部江環(huán)牌重型貨運(yùn)車(chē)，將漳浦縣的蔬菜、水果運(yùn)輸?shù)浇�浙地區(qū)，生意好的時(shí)候每周跑一趟能掙五、六千元。不料，2012年8月，一個(gè)通知將他的生活徹底的打亂，他的車(chē)輛被列入問(wèn)題車(chē)輛范圍，將不能年檢、過(guò)戶和上路�，F(xiàn)在他和妻子僅靠打些零工，以養(yǎng)活年邁的父母和正在讀初中的孩子，然而廠家和政府至今沒(méi)有一個(gè)滿意的答復(fù)。

　　吳民造的遭遇并非個(gè)例，此次問(wèn)題車(chē)輛高達(dá)392輛，車(chē)主都是從漳浦恒昌汽車(chē)貿(mào)易有限公司（以下簡(jiǎn)稱恒昌公司）購(gòu)進(jìn)的江環(huán)（福環(huán)）牌貨運(yùn)車(chē)輛。

　　據(jù)了解，2012年3月，恒昌公司股東林紹興、陳志昌等5人因涉嫌銷(xiāo)售偽劣產(chǎn)品罪被漳州市公安局刑事拘留，目前被獲準(zhǔn)取保候?qū)彙?/p>

　　問(wèn)題車(chē)輛竟通過(guò)注冊(cè)、年檢

       車(chē)主陳坤竹告訴記者,本想依靠運(yùn)輸業(yè)發(fā)家致富,先后購(gòu)買(mǎi)了5部貨運(yùn)車(chē)輛，將漳浦的蔬菜、水果運(yùn)輸?shù)浇�浙地區(qū)。不料，他的運(yùn)輸路途從未順利過(guò)，大事小事不斷，事故頻發(fā)，導(dǎo)致運(yùn)輸?shù)墓�蔬不能按時(shí)到達(dá)，損失很大。

　　同樣遭遇的胡碧英女士告訴記者，其經(jīng)營(yíng)的綏安汽車(chē)運(yùn)輸公司前后買(mǎi)了7部江環(huán)牌貨車(chē)。“2012年5月第一批30多輛車(chē)被福建東南產(chǎn)品質(zhì)量司法鑒定所鑒定為不合格產(chǎn)品。輪到我們已經(jīng)是第二批。漳州市公安局通知我們，8月13日把車(chē)開(kāi)到指定的地點(diǎn)——中華路集中，當(dāng)時(shí)共有200多輛，檢驗(yàn)兩天，但至今鑒定書(shū)怎么還沒(méi)出來(lái)？”胡碧英氣憤地說(shuō)。

　　2012年8月6日，漳州市公安局在《海峽都市報(bào)》上發(fā)布《公告》稱，漳州市公安局偵辦“2012.3.28”漳浦縣恒昌汽車(chē)貿(mào)易有限公司銷(xiāo)售偽劣產(chǎn)品汽車(chē)案，該公司從2006年至2011年期間銷(xiāo)售江環(huán)、福環(huán)重型貨車(chē)中，部分車(chē)輛存在改配發(fā)動(dòng)機(jī)等問(wèn)題，為維護(hù)各車(chē)主合法權(quán)益，確保交通運(yùn)輸安全，在此期間若有購(gòu)買(mǎi)并發(fā)現(xiàn)存在上述問(wèn)題，請(qǐng)車(chē)主于即日起至2008年8月12日攜帶車(chē)輛登記證，行駛證、購(gòu)買(mǎi)合同等到漳州市公安局治安支隊(duì)一大隊(duì)報(bào)案。并注明了聯(lián)系人、聯(lián)系地址，落款是漳州市公安局。

　　吳民造、陳坤竹、胡碧英購(gòu)買(mǎi)的江環(huán)牌重型貨車(chē)均在此列。

　　運(yùn)輸戶張進(jìn)東告訴記者，他是漳浦縣石榴鎮(zhèn)人，先后買(mǎi)了18部貨運(yùn)車(chē)，托運(yùn)水產(chǎn)、水果，往返浙江、臺(tái)州、寧波。2009年，他準(zhǔn)備將一些時(shí)間長(zhǎng)的車(chē)賣(mài)到外省去，結(jié)果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼不符，無(wú)法在其他省上號(hào)、過(guò)戶。”

　　事情發(fā)生后，恒昌公司叫張進(jìn)東去整改，車(chē)輛重新配了號(hào)碼，兩部車(chē)都改好后，頭一趟出車(chē)都出了事故。“這么大的損失應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)？”

　　面對(duì)車(chē)主的強(qiáng)烈訴求，恒昌公司跟汽車(chē)制造廠聯(lián)合起來(lái)，采取一部車(chē)補(bǔ)1000元、重新改發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼的辦法試圖予以解決。

　　從車(chē)主提供的《漳州市公安局鑒定結(jié)論通知書(shū)》中記者看到，漳州市公安局對(duì)多輛車(chē)進(jìn)行了“產(chǎn)品偽劣鑒定”結(jié)論是“不合格車(chē)輛”，對(duì)于收到鑒定結(jié)果的車(chē)主，同時(shí)下發(fā)了《漳州市公安局專案告知書(shū)》

　　稱：“你報(bào)案向‘漳浦縣恒昌汽車(chē)貿(mào)易有限公司’購(gòu)買(mǎi)到不合格汽車(chē)問(wèn)題，我局依法立案?jìng)刹�，涉案�?chē)輛經(jīng)‘福建東南產(chǎn)品質(zhì)量司法鑒定所’鑒定，你購(gòu)買(mǎi)的江環(huán)牌重型廂式貨車(chē)，車(chē)號(hào)***系不合格汽車(chē)產(chǎn)品，依據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，你在收到本告知書(shū)之日起，該車(chē)必須停止上路營(yíng)運(yùn)。”

　　從《關(guān)于部分江環(huán)（福環(huán)）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的整改公告》上可以看出，落款的是原福建新龍馬汽車(chē)有限公司永安汽車(chē)廠，以及漳浦縣恒昌汽車(chē)貿(mào)易有限公司。其內(nèi)容明確的提及整改車(chē)型為目前公安機(jī)關(guān)查獲的涉案車(chē)輛，整改范圍是車(chē)籍漳州的購(gòu)車(chē)用戶，整改處理的事因是：“因車(chē)輛裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)與原《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》配置不一致，以及小部分車(chē)輛所裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)符合《公告》要求但被錯(cuò)誤改碼。整改的方法是更換發(fā)動(dòng)機(jī)或?qū)Ψ�合《公告》發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)原編碼。整改的地點(diǎn)是三家漳浦縣的修理廠。”

　　有車(chē)主質(zhì)疑，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與變速箱都不相配，如何保證安全？

　　為何第二批鑒定結(jié)果至今未出來(lái)？這個(gè)漳州問(wèn)題車(chē)輛整改工作小組是否具備合法性，整改后是否可以正常通過(guò)核驗(yàn)？

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　　經(jīng)銷(xiāo)商叫屈廠方推責(zé)

驗(yàn)車(chē)圖片

       據(jù)東南網(wǎng)2013年5月9日?qǐng)?bào)道，“3月29日，恒昌車(chē)行的股東林紹興、陳志昌等5人，相繼在漳浦、薌城等地落網(wǎng)，因涉嫌銷(xiāo)售偽劣產(chǎn)品罪被刑拘。”

　　文中還提到“經(jīng)查，林紹興、陳志昌等人自2006年開(kāi)始，從中國(guó)重汽福建海西汽車(chē)制造廠購(gòu)進(jìn)江環(huán)牌汽車(chē)，將汽車(chē)配置的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)改配為錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)，然后更改錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼，在漳州市各縣區(qū)銷(xiāo)售，涉案金額達(dá)200多萬(wàn)元。

　　然而，讓廣大車(chē)主意外的是，如今涉案人員恒昌公司總經(jīng)理林紹興和董事長(zhǎng)陳志昌卻被取保侯審，放了出來(lái)。

　　多方努力下記者見(jiàn)到了恒昌公司總經(jīng)理林紹興。對(duì)于漳州市公安局委托的鑒定和專案組的行動(dòng)，林認(rèn)為，“我只是一個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商而已，改發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼的情況我也不知道，原生產(chǎn)廠家（永安汽車(chē)制造廠）已經(jīng)注銷(xiāo)被其他公司收購(gòu)，公安局辦案應(yīng)該落實(shí)清楚……我不是社會(huì)上賣(mài)假酒假煙的攤子，而是漳浦縣年500萬(wàn)的納稅大戶。”

　　當(dāng)記者問(wèn)及這些別改發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)質(zhì)量是否過(guò)關(guān)，這些車(chē)輛如何通過(guò)漳州市車(chē)輛管理所取得牌照時(shí)，“質(zhì)量過(guò)不過(guò)關(guān)，每年都要蓋5個(gè)合格的公章就能證明，”“如果當(dāng)時(shí)的任何一個(gè)環(huán)節(jié)卡住，也不至于今天這種地步。”林紹興說(shuō)。

　　面對(duì)鑒定不合格的車(chē)輛，面對(duì)違規(guī)變更發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼的行為，面對(duì)幾百名車(chē)主的權(quán)益訴求，企業(yè)、政府及相關(guān)部門(mén)是如何作為的呢？

　　對(duì)于為什么改變發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼的問(wèn)題，“漳浦問(wèn)題車(chē)輛整改工作小組”成員、自稱是原汽車(chē)生產(chǎn)廠家代表胡某解釋：“從2006年開(kāi)始，國(guó)家汽車(chē)行業(yè)處于更新?lián)Q代期，三軸車(chē)輛在廣西、云南受到了熱捧，當(dāng)時(shí)的永安汽車(chē)廠是福建省政府控股企業(yè)，其時(shí)國(guó)家發(fā)改委規(guī)定一種車(chē)可以配四到五個(gè)廠家的發(fā)動(dòng)機(jī)，大家覺(jué)得這種車(chē)也有市場(chǎng)，所以我們也在抓緊研發(fā)三軸車(chē)輛。按照標(biāo)準(zhǔn)我們生產(chǎn)的車(chē)輛應(yīng)該配置玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，但這邊的人比較喜歡錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)，錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)比較省油。但是裝錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)必須要拓展公告，公告出來(lái)以后才能買(mǎi)賣(mài)。由于廠家當(dāng)時(shí)管理還不是很完善，在公告出來(lái)前三四個(gè)月，應(yīng)客戶的要求就提前生產(chǎn)了，甚至在公告出來(lái)以后依然不知道，導(dǎo)致本來(lái)可以名正言順的使用錫柴的發(fā)動(dòng)機(jī)去銷(xiāo)售上牌，還仍然再給車(chē)主改變發(fā)動(dòng)機(jī)編碼，把玉柴的發(fā)動(dòng)機(jī)編碼改到錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)上，導(dǎo)致錯(cuò)誤的發(fā)生。”

　　“漳浦問(wèn)題車(chē)輛整改工作小組”提出，只需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼進(jìn)行恢復(fù)便可正常年檢、上路和買(mǎi)賣(mài)。

　　“大部分的車(chē)主對(duì)此都表示理解與配合，現(xiàn)在每天都在進(jìn)行緊張的整改工作，只有少數(shù)用戶為了謀取不當(dāng)利益，拒絕配合。”胡某說(shuō)。

　　誰(shuí)為問(wèn)題車(chē)輛擔(dān)責(zé)

       按《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》，私改發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼是無(wú)法通過(guò)上牌的。

　　但實(shí)際上上述問(wèn)題車(chē)輛都一一取得了合法登記。是相關(guān)部門(mén)審查不嚴(yán)，還是背后另有隱情？記者來(lái)到漳浦縣車(chē)輛管理所，對(duì)于漳浦縣每年的貨車(chē)審驗(yàn)是如何通過(guò)的，車(chē)管大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)陳永龍告訴記者：“根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)管理規(guī)定》新車(chē)注冊(cè)的時(shí)候我們只查驗(yàn)車(chē)架號(hào)、車(chē)輛識(shí)別號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，在年檢的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼是不予查驗(yàn)的項(xiàng)目。

　　直到恒昌公司案發(fā)后，上級(jí)通知一定要將該公司的的車(chē)輛嚴(yán)格把關(guān)，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)。”

　　漳浦縣公安局宣傳科陳藝輝告訴記者：“案件由市公安局治安支隊(duì)偵辦，局長(zhǎng)不在。”

　　隨后記者來(lái)到最初新車(chē)上牌的漳州市車(chē)輛管理所，以車(chē)主的身份咨詢了車(chē)管所值班業(yè)務(wù)員，業(yè)務(wù)員告訴記者：“發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼改變后絕對(duì)不可能上牌。”該車(chē)管所教導(dǎo)員，告訴記者：“這個(gè)情況肯定上不了牌的，你不應(yīng)該咨詢我，這是刑事犯罪，應(yīng)該去刑警隊(duì)報(bào)案。”

　　對(duì)于案件發(fā)生一年多的時(shí)間，漳州市交警支隊(duì)作為車(chē)管所的上級(jí)單位，對(duì)案情是否了解？相關(guān)責(zé)任人是否收到處理？

　　漳州市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“具體情況我不清楚，你去問(wèn)具體部門(mén)，我現(xiàn)在沒(méi)空。”而公安部門(mén)也表示，尚未結(jié)案，具體案情不便透露。

　　唯有受害的車(chē)主仍在四處奔波：“一年多時(shí)間，數(shù)百輛送檢的車(chē)未拿到檢驗(yàn)報(bào)告，車(chē)輛無(wú)法上路，誰(shuí)來(lái)為我們的損失買(mǎi)單？”