據(jù)國家缺陷汽車產(chǎn)品召回綜合管理信息平臺(以下簡稱信息平臺)收集的、“用戶認(rèn)為只能存在質(zhì)量問題的報(bào)告”(以下簡稱報(bào)告)數(shù)據(jù)顯示： 2018年1月份共收到4769起報(bào)告，相比以前每個月1000多的報(bào)告量翻了數(shù)倍，而這些凈增的3000余起報(bào)告，全部是由東風(fēng)本田汽車有限公司(以下簡稱東風(fēng)本田)和廣汽本田汽車有限公司(以下簡稱廣汽本田)的用戶投訴所貢獻(xiàn)。

　　令車主們憤怒的本田發(fā)動機(jī)

　　去年年底，東北地區(qū)一些購東風(fēng)本田產(chǎn)、搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的汽車用戶發(fā)現(xiàn)汽車機(jī)油越開越多的現(xiàn)象，部分車主集體要求廠商給出故障原因。但是，東風(fēng)本田在一次東北區(qū)媒體溝通會上表示：只要機(jī)油超過標(biāo)尺不到30公分均屬正常。

　　一石激起千層浪，此舉引發(fā)了東風(fēng)本田用戶的強(qiáng)烈不滿，并且更多的用戶加入到了投訴的行列，原來以東北地區(qū)用戶為主體的投訴群加入了很多廣東、福建、河南等地的用戶，本田渦輪增壓發(fā)動機(jī)“串油門”隨即成為全國性的事件。中國質(zhì)量新聞網(wǎng)于今年的1月和2月分別就此事件進(jìn)行了披露和報(bào)道。

　　最新出爐的信息平臺的報(bào)告統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：在3728起投訴中，3612起是針對發(fā)動機(jī)的投訴，其中關(guān)于本田發(fā)動機(jī)的投訴占總量的96%。雖然東風(fēng)本田在上周末發(fā)布聲明，給出了用戶承諾：除了延長保修期外，還答應(yīng)于本月12日給用戶具體解決方案。

　　截止今年1月31日，中缺陷管理中心信息平臺有來自全國消費(fèi)者認(rèn)為可能存在質(zhì)量問題的報(bào)告逾3000多件，其中包括中國南方區(qū)域的消費(fèi)者的報(bào)告。同時監(jiān)測到了大量媒體關(guān)于消費(fèi)者反映東風(fēng)本田思域CR-V車型部分車輛機(jī)油增多問題缺陷的報(bào)道。質(zhì)檢總局執(zhí)法司對此高度重視，立即組織總局缺陷產(chǎn)品管理中心對該問題啟動缺陷調(diào)查。

　　質(zhì)檢總局相關(guān)人士稱：目前質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心已經(jīng)開展了部分用戶回訪和信息核實(shí)，進(jìn)行了初步的技術(shù)分析，召開“技術(shù)會商”會議，對生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了技術(shù)問訊以及初步的評估。除此，質(zhì)檢總局還組織地方中心開展了部分現(xiàn)場技術(shù)勘察等工作。如調(diào)查發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在批次性安全隱患，質(zhì)檢總局將根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定要求，督促生產(chǎn)企業(yè)切實(shí)履行產(chǎn)品安全主體責(zé)任，依法履行召回義務(wù)。