近年來，在駕培行業(yè)內(nèi)，互聯(lián)網(wǎng)化成為新趨勢(shì)，涌現(xiàn)了不少互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車平臺(tái)。這些平臺(tái)大多號(hào)稱針對(duì)傳統(tǒng)駕校的痛點(diǎn)而設(shè)，宣稱收費(fèi)低、流程少、拿證快，從而吸引了大批市民報(bào)名。

　　不可否認(rèn)互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車平臺(tái)的便利性，不過也存在個(gè)別學(xué)車平臺(tái)，辦外地班，一味招生攤大餅，不顧及長(zhǎng)久發(fā)展。一旦資金鏈斷裂，公司停止運(yùn)營，消費(fèi)者索賠無門。日前，有多名市民向南都反映，公司地址位于廣州天河的“凸凸學(xué)車”平臺(tái)在今年9月自稱經(jīng)營不善資金鏈斷裂，突然關(guān)閉。一眾此前通過該平臺(tái)報(bào)名學(xué)車的學(xué)員不得不私自掏錢學(xué)車考試。多名學(xué)員稱，該公司自從在其微信號(hào)上公布第一批退款名單后，就再無退款的消息。多名在第一批退款名單中的學(xué)員自稱也未收到退款。學(xué)員面臨著退款難的窘境。

　　A 涉事平臺(tái)宣稱“拿證周期最短”

　　學(xué)員張軍(化名)告訴南都記者，今年5月，他在網(wǎng)上看到“凸凸學(xué)車”的廣告，被其宣傳的低價(jià)團(tuán)購互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車模式吸引。

　　網(wǎng)上，雖然“凸凸學(xué)車”網(wǎng)站已經(jīng)關(guān)閉，但是仍能搜索到相關(guān)宣傳文案：“廣州考駕照!廣州學(xué)車!就在凸凸學(xué)車網(wǎng)。學(xué)車最低價(jià)!拿證周期最短!……”而在收費(fèi)方面，凸凸學(xué)車宣稱通過平臺(tái)優(yōu)化，讓學(xué)車的學(xué)員享受低價(jià)團(tuán)購學(xué)車，全免補(bǔ)考費(fèi)，“團(tuán)購學(xué)車最低4800元”。

　　想學(xué)車的張軍在網(wǎng)上登記了聯(lián)系方式。隨后很快就有客服聯(lián)系到他，讓他到天河區(qū)壬豐大廈的辦公室現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名。報(bào)名時(shí)，張軍簽了學(xué)車合同，交了5680元完成報(bào)名。學(xué)員提供給南都記者的合同顯示，“凸凸學(xué)車”所屬公司廣州市云學(xué) 車 網(wǎng) 絡(luò)科技有限公司與學(xué)員簽下的合同為《凸凸學(xué)車機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)合同》。

　　事實(shí)上，根據(jù)《廣州市機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理辦法》，培訓(xùn)合同應(yīng)通過廣州市機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量信息監(jiān)管平臺(tái)生成，駕培機(jī)構(gòu)與學(xué)員雙方應(yīng)在網(wǎng)上簽訂合同，上述合同并不符合廣州的規(guī)范。

　　按照考試地點(diǎn)的不同，“凸凸學(xué)車”提供有廣州班、深圳班和清遠(yuǎn)班。張軍選擇的是清遠(yuǎn)班。合同顯示，該班包含的服務(wù)包括有“20課時(shí)一對(duì)一練車(建議科二15課時(shí)，科三5課時(shí))”，“基礎(chǔ)政府費(fèi)(車管所報(bào)名費(fèi)、考場(chǎng)使用費(fèi)、燃油費(fèi)、駕照工本費(fèi))”，代辦居住證、體檢，補(bǔ)考費(fèi)全包。南都記者從多名清遠(yuǎn)班學(xué)員了解到，“清遠(yuǎn)班”掛靠在清遠(yuǎn)的兩個(gè)駕校名下，學(xué)員的檔案掌握在清遠(yuǎn)駕校手上。

　　B 駕校教練稱只負(fù)責(zé)教不負(fù)責(zé)考

　　報(bào)名后，平臺(tái)的微信客服將張軍拉入一個(gè)學(xué)員群。如有考試，群內(nèi)統(tǒng)一通知。張軍稱，在清遠(yuǎn)考完科目一后，平臺(tái)安排他在天河區(qū)員村一合作駕校的訓(xùn)練場(chǎng)進(jìn)行科目二的訓(xùn)練。“安排的教練是駕校的教練，訓(xùn)練場(chǎng)地和訓(xùn)練車都是正規(guī)的。”張軍回憶。

　　那么，“凸凸學(xué)車”平臺(tái)與駕校是怎樣的合作方式?一與“凸凸平臺(tái)”合作的駕校教練朱先生告訴南都記者，“凸凸平臺(tái)”找了許多駕校與之合作，由駕校安排自身教練教在平臺(tái)報(bào)名的學(xué)員練車。對(duì)于廣州本地駕校來說，駕校的教練只負(fù)責(zé)教，并不負(fù)責(zé)平臺(tái)學(xué)員考試事宜。該教練稱，截至目前，“凸凸平臺(tái)”仍拖欠他所在駕校費(fèi)用。

　　至于學(xué)員報(bào)名的“清遠(yuǎn)班”，學(xué)員反映，學(xué)員通過與平臺(tái)合作的駕校報(bào)名，清遠(yuǎn)駕校并不負(fù)責(zé)教。

　　總的來說，宣稱為互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車平臺(tái)的“凸凸學(xué)車”在其中主要充當(dāng)一個(gè)中介的作用：一邊與清遠(yuǎn)駕校合作讓學(xué)員報(bào)名，一邊與本地駕校合作搞培訓(xùn)，從中賺取差價(jià)。

　　科目二考試不及格后，張軍想繼續(xù)練車，卻出現(xiàn)了麻煩。駕校的教練告訴他，平臺(tái)拖欠駕校教練費(fèi)，已無法讓學(xué)員繼續(xù)練車。

　　與平臺(tái)協(xié)調(diào)無果，張軍報(bào)了警。后在警方的調(diào)解下，平臺(tái)介紹了一家駕校的教練給張軍。不過，學(xué)員卻要付練車費(fèi)給教練，按100元每小時(shí)算。

　　“教練說我們不是駕校里的學(xué)員，怕老板知道了受處罰。因此，科目二練習(xí)時(shí)我們學(xué)的三個(gè)人只跑了兩圈。”今年8月底，張軍考過科目二，按照學(xué)車的程序，應(yīng)該預(yù)備科目三了，平臺(tái)卻出現(xiàn)了問題。

　　C 平臺(tái)突然關(guān)閉 三個(gè)月無消息

　　8月底，多名學(xué)員反映，他們約不到學(xué)車，找公司負(fù)責(zé)人也聯(lián)絡(luò)不上。有學(xué)員去到“凸凸學(xué)車”在天河區(qū)壬豐大廈的辦公地址，發(fā)現(xiàn)辦公室門口貼著一張通知稱：8月29到30日公司人員外出團(tuán)建，31日恢復(fù)正常經(jīng)營。

　　當(dāng)時(shí)，有學(xué)員聯(lián)系了一本地電視臺(tái)媒體進(jìn)行報(bào)道。之后，公司負(fù)責(zé)人對(duì)媒體承認(rèn)公司出現(xiàn)了問題。

　　到了9月2日，“凸凸學(xué)車”微信號(hào)發(fā)布所謂的“臨時(shí)公告”承認(rèn)位于廣州、深圳的店面已暫時(shí)停止?fàn)I業(yè)，“我司正在全力推進(jìn)所籌劃的重大事項(xiàng)，但該事項(xiàng)尚存在一定不確定性”。

　　兩天后，該微信號(hào)再次發(fā)布“凸凸學(xué)車學(xué)員公告”，所謂的“重大事項(xiàng)”終于塵埃落定。由“凸凸學(xué)車”所屬公司廣州市云學(xué)車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司負(fù)責(zé)人蘇某落款的這份公告承認(rèn)，凸凸學(xué)車經(jīng)營不善，多方融資失敗。

　　公告稱，因上述電視臺(tái)媒體播報(bào)的新聞事件，“公司品牌若挽救，已經(jīng)比較困難，最終還是選擇放棄注資，導(dǎo)致資金鏈斷裂。因此，公司只能宣布從2018年9月3日起，平臺(tái)停止運(yùn)營……自公告發(fā)布之日起，平臺(tái)將停止一切業(yè)務(wù)，包括停止安排學(xué)員練車、學(xué)員考試及招生收款的工作。”

　　公告當(dāng)時(shí)給出了平臺(tái)停止運(yùn)營后的退款及善后方案。退款方案分為全額退款和部分退款：“已交費(fèi)，但未收到流水號(hào)短信的學(xué)員可申請(qǐng)全額退款，公司會(huì)安排退還相關(guān)資料”;“已出流水號(hào)的學(xué)員，將按照所處的學(xué)車階段扣除已產(chǎn)生的費(fèi)用，退回剩余費(fèi)用”。“公司會(huì)整理出一份未畢業(yè)學(xué)員退款名單，學(xué)員亦可主動(dòng)提交退款申請(qǐng)，公司財(cái)務(wù)核查無誤后，將分批次安排退還相關(guān)練車費(fèi)用及相關(guān)考試費(fèi)用。”

　　公告顯示，善后方案為：已報(bào)名成功的客戶，可繼續(xù)考駕照拿證，學(xué)員檔案由相應(yīng)的駕校保管，考相應(yīng)科目時(shí)，學(xué)員可自行預(yù)約考試，并聯(lián)系駕�？头�;學(xué)員練車，可自行聯(lián)系教練協(xié)商付費(fèi)安排練車，留下付費(fèi)證明，拿證后，公司再安排退款;報(bào)考清遠(yuǎn)班的學(xué)員，科目二練車除了在當(dāng)?shù)刈愿顿M(fèi)用練車外，還可選擇到清遠(yuǎn)的訓(xùn)練場(chǎng)免費(fèi)完成科目二的訓(xùn)練，直到通過為止，另外，科目三可在清遠(yuǎn)當(dāng)?shù)卣医叹氂?xùn)練，費(fèi)用大概300-500元可包過。

　　9月15日，“凸凸學(xué)車”微信號(hào)公布了第一批退款學(xué)員名單。名單共有163名，退款金額在1500-6680元之間。然而，過后，該微信號(hào)就未再發(fā)布最新消息。至今，已過去近3個(gè)月。多名學(xué)員告訴南都記者，有多名在第一批退款名單中的學(xué)員自稱也未收到退款。

　　D 學(xué)員退款困難 客服電話停機(jī)

　　平臺(tái)倒了，學(xué)車還得繼續(xù)。張軍告訴南都記者，自己仍然找之前的教練學(xué)車，不過得自己掏腰包，路考項(xiàng)目的練車一個(gè)小時(shí)要付130元。“平臺(tái)之后就徹底不管了，問客服也不回。”

　　張軍還沒考科目三路考，卻得知，接下來若要考完文明考并最終取得駕照，要向平臺(tái)掛靠在清遠(yuǎn)的駕校交1670元，否則即使自己約考成功，沒有駕校遞交檔案也無法考試。

　　張軍稱，清遠(yuǎn)駕校給出的解釋是，這是資料費(fèi)。學(xué)員們則認(rèn)為，是駕校與“凸凸平臺(tái)”合作的款項(xiàng)被拖欠了，因此轉(zhuǎn)嫁到學(xué)員身上來。

　　有的學(xué)員交了這筆錢后，終于把所有科目考完，拿到了駕照。不過，對(duì)于這筆錢，他們?nèi)匀活H為不忿。“平臺(tái)倒閉后，練車是我們交的錢，而駕校還來宰一筆。”已拿到駕照的李亮(化名)稱，這對(duì)學(xué)員很不公平。

　　而“凸凸學(xué)車”平臺(tái)公布了第一批退款學(xué)員名單后，多名學(xué)員稱，他們未再收到退款通知，嘗試聯(lián)系平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，客服電話已經(jīng)停機(jī)了。

　　“凸凸學(xué)車”有一手機(jī)A PP。昨日，南都記者打開該A PP發(fā)現(xiàn)，主頁上顯示網(wǎng)絡(luò)出錯(cuò)。A PP上留有“凸凸學(xué)車”的客服電話，記者撥打發(fā)現(xiàn)已停機(jī)。

　　日前，南都記者走訪其所屬的廣州市云學(xué)車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，其原在天河區(qū)壬豐大廈的辦公室早已騰出，已為一家教育機(jī)構(gòu)所取代。

　　在“凸凸學(xué)車”微信號(hào)內(nèi)有一“退款申請(qǐng)”的選項(xiàng)，內(nèi)有售后微信號(hào)和售后手機(jī)號(hào)。記者嘗試添加微信未獲通過，而撥打售后手機(jī)則顯示電話已暫停服務(wù)。據(jù)在“凸凸學(xué)車”平臺(tái)報(bào)名學(xué)車的多名學(xué)員反映，客服人員已很久沒有回復(fù)。

　　昨日，南都記者多次撥打?qū)W員提供的該公司負(fù)責(zé)人電話，卻無人接聽。后該負(fù)責(zé)人給記者發(fā)信息詢問有什么事情，記者表達(dá)了采訪意愿，對(duì)方未再回復(fù)。

　　值得注意的是，南都記者查詢國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，廣州市云學(xué)車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司在今年4月16日曾因廣告違法行為被廣州市天河區(qū)工商行政管理局責(zé)令停止發(fā)布廣告，在相應(yīng)范圍內(nèi)消除影響，并被罰款10000元。

　　業(yè)內(nèi)聲音

　　一些學(xué)車平臺(tái)并無駕培資質(zhì)

　　宣稱拿證快 實(shí)則兌現(xiàn)難

　　近年來，各地的互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車平臺(tái)如雨后春筍般出現(xiàn)，為學(xué)車人群提供便利性的同時(shí)，也出現(xiàn)了一些問題。

　　首先是資質(zhì)問題。有一些互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車平臺(tái)在文案宣傳中經(jīng)常讓市民誤以為是駕校，事實(shí)上，其僅僅是提供中介服務(wù)的平臺(tái)。此前，廣州市交委對(duì)媒體表示，目前涉及廣州市駕培行業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)平臺(tái)，主要采用線上平臺(tái)與線下傳統(tǒng)合法駕校合作招生的模式，為廣大市民提供學(xué)車的招生中介服務(wù)，該類平臺(tái)通常依法進(jìn)行了工商登記，具備商事主體資格，但未取得交通部門核發(fā)的《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》，實(shí)質(zhì)并非駕校，不得違規(guī)從事駕駛培訓(xùn)經(jīng)營活動(dòng)。

　　關(guān)于“凸凸學(xué)車”平臺(tái)，南都記者在廣州市交通委員會(huì)網(wǎng)站對(duì)其公司廣州市云學(xué)車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司及其關(guān)鍵詞進(jìn)行檢索，并未查詢到相關(guān)駕培企業(yè)。此前，該公司的負(fù)責(zé)人對(duì)媒體也稱，其只是一個(gè)平臺(tái)，不是駕校。

　　一長(zhǎng)期從事駕培行業(yè)的人士告訴南都記者，目前在廣州考駕照絕大多數(shù)仍是走駕校學(xué)車的方式，在這種情況下，互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車平臺(tái)就繞不開與傳統(tǒng)駕校合作，其宣稱的拿證時(shí)間比傳統(tǒng)駕校短實(shí)則并不能保證。

　　上述人士表示，有些互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車平臺(tái)一般是“招生后就賣豬仔”，去駕校找教練教學(xué)員。平臺(tái)雖然打著低價(jià)學(xué)車的口號(hào)，但是從其成本核算來看，“平臺(tái)經(jīng)營維護(hù)費(fèi)需要錢，找教練需要錢”，“羊毛出在羊身上”，最后還是要在學(xué)員身上找錢。

　　他稱，有些互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車平臺(tái)未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證，而且開的一般是“外地班”，嚴(yán)格上是違法的異地培訓(xùn)。廣州的駕校受交委監(jiān)管，而這種互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，交委可能監(jiān)管不到，如出現(xiàn)平臺(tái)倒閉的情況，消費(fèi)者可能面臨著申訴困難的局面。

　　律師說法

　　學(xué)員可起訴平臺(tái)

　　廣東廣信君達(dá)律師事務(wù)所高級(jí)合伙人、律師朱光輝表示：“學(xué)員要保障自身合法權(quán)益，首先還是直接跟平臺(tái)方溝通聯(lián)系，如無法達(dá)到有效溝通，建議按合約盡早啟動(dòng)司法救濟(jì)程序，向法院起訴。”關(guān)于掛靠的駕校所收取的“資料費(fèi)”，應(yīng)確認(rèn)在支付駕校費(fèi)用時(shí)是否有簽訂相關(guān)合同，如有合同，根據(jù)合同內(nèi)容主張權(quán)利，如無合同，應(yīng)確認(rèn)駕校所收取的費(fèi)用跟提供的資料是否對(duì)等，對(duì)此有異議的，嘗試向監(jiān)管部門投訴舉報(bào)或同樣通過司法途徑救濟(jì)。