2012年4月15日上午9點(diǎn)多鐘，該車輛在武昌沙湖大道和公正路紅綠燈口正常行駛左轉(zhuǎn)掉頭時(shí)，沒有和其他任何物體接觸碰撞的情況下：該車左前輪的左前下肢臂和方向機(jī)左前橫拉桿突然斷裂，事發(fā)當(dāng)時(shí)立即和武漢星凱汽車銷售服務(wù)有限公司（4S店）售后聯(lián)系詢問如何處理，4S店人員稱不是他們的事，讓我自行找保險(xiǎn)公司處理。 只是派救援車前來拖車，一直到下午將近3點(diǎn)鐘救援車才將出事車輛拖至4S店。我懷疑屬于車輛質(zhì)量問題要求4S店給予答復(fù)，4S店接車人員承諾：2012年4月16日中午12點(diǎn)前給予答復(fù)，但是第二天未按時(shí)給答復(fù)。一直到2012年5月4日4S店給了一份上海通用公司出具的檢測報(bào)告，結(jié)論是車子由于強(qiáng)烈撞擊造成的左前輪斷裂，并不是他們質(zhì)量的問題。 在此期間我主動(dòng)找4S店人員交涉，都被婉拒說上海通用沒給答復(fù)。并遭4S店售后威脅：你這樣維權(quán)，對你一點(diǎn)好處都沒有。和上海通用客服聯(lián)系一直都未得到答復(fù)。 后期又多次找4S店協(xié)調(diào)處理，讓其協(xié)助我和上海通用汽車溝通處理此事，4S店一直都是推卸責(zé)任避重就輕的態(tài)度，一直到2012年12月18日又出具了一個(gè)車損責(zé)任劃分意見書。依然強(qiáng)調(diào)的不是車輛質(zhì)量原因，是車輛碰撞引起的原因。 這件事拖了將近一年的時(shí)間遲遲未得到妥善處理，我對凱迪拉克車輛的質(zhì)量徹底失去信心，現(xiàn)要求4S店進(jìn)行退車處理。