本人今年元月12號提的車，到目前為止跑了2900多公里，去做首保的時候，發(fā)現(xiàn)前方右側(cè)輪胎靠近輪轂的地方出現(xiàn)裂痕，長大約15CM，于是4S店拍了相片，去找瑪吉斯廠家做鑒定，結(jié)果瑪吉斯（也就是正新輪胎）根據(jù)相片，說我的輪胎是受了擠壓，導(dǎo)致被輪轂切割開裂，然后出具了所謂的鑒定報告，說并非質(zhì)量問題，不能索賠。有圖片。 我很質(zhì)疑： 1：輪胎還是新輪胎，到底能承受多大的擠壓？因為，輪胎本來就是用來承受擠壓的，就算停在這里，也是在擠壓的狀態(tài)，在車沒有翻的情況，一般性的擠壓就能把輪胎壓到輪轂這里？ 2：輪轂?zāi)馨演喬デ懈铋_裂，那么是不是輪轂設(shè)計過于鋒利？如果在高速上跑，路面不平顛簸，導(dǎo)致擠壓造成輪轂切割輪胎爆胎，人員傷亡，這個多大的危險。 3：他們的鑒定報告極不負(fù)責(zé)任，上面說明是輪轂切割導(dǎo)致開裂，但是下面的圖片卻是擠壓導(dǎo)致輪胎起泡的圖片，張冠李戴。推卸責(zé)任。 現(xiàn)在輪胎的維權(quán)非常困難，廠家非常強(qiáng)勢，有人說，輪胎如果出了故障，基本上都沒有賠償，是因為，這個質(zhì)量問題只能由他們廠家來出具，如果不服，則可以自費發(fā)到北京質(zhì)量鑒定所去鑒定，這個成本得多高呢？單把輪胎郵寄過去過來，費用就夠一個輪胎的費用了。但是自己的廠家來鑒定自己的東西，為了維護(hù)自己的利益，肯定不會說這是質(zhì)量問題，找一些理由的推卸。難道我們就真的沒有維權(quán)的渠道了么？