本人購車時(shí)間2012年6月16日，購買了長安福特2012款�？怂�1.6AT風(fēng)尚型汽車，目前行駛里程36700公里。大約在2012年12月份，車在低速行駛出現(xiàn)輕微抖動(dòng)，到本地4S店（重慶福駿汽車銷售服務(wù)有限公司）檢查回答無異常。但隨著時(shí)間的推移，抖動(dòng)加劇，多次出現(xiàn)行車電腦報(bào)警:變速箱溫度過高，請踩剎車和請休息6、7分鐘。期間7次到4S店檢查維修，采取的辦法都是重新刷機(jī)，但均未能解決問題，而且4S店每次檢查維修都沒有做相應(yīng)的維修記錄。2014年1月14日早上上班，車在上坡加速中突出失去動(dòng)力，加油發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。急剎停車，險(xiǎn)些讓后面的出租車發(fā)生追尾。此時(shí)發(fā)現(xiàn)行車電腦上檔位指示標(biāo)志無，重新點(diǎn)火3次，才恢復(fù)正常。當(dāng)即將車開到4S店，一番交涉后現(xiàn)場拆開變速箱，不但發(fā)現(xiàn)漏油嚴(yán)重，且離合器出現(xiàn)嚴(yán)重灼燒氧化。4S工作人員直接作出了更換油封、離合器總成的決定。三天后也就是1月17日4S店工作人員通知車維修好。17日下午將車接回來，本以為換了油封、離合器總成就萬事大吉了，但根本高興不起來。當(dāng)天晚上用車出現(xiàn)點(diǎn)火后無法掛檔，重新點(diǎn)火才正常。1月18日和朋友外出，途中出現(xiàn)一次突失動(dòng)力、行車電腦上檔位指示標(biāo)志無，重新點(diǎn)火5次恢復(fù)正常；1月19日在回來的途中，再次出現(xiàn)突失動(dòng)力、行車電腦上檔位指示標(biāo)志無。熄火重新點(diǎn)火，行車電腦多次出現(xiàn)提示：變速箱故障，請立即檢修字樣。在熄火重新點(diǎn)火多達(dá)20多次、耗時(shí)近半小時(shí)后才勉強(qiáng)恢復(fù)正常。當(dāng)天下午，將車開至4S店，4S店工作人員說周末廠家無人值班沒有辦法詢問原因，需要周一才能問。1月20日周一上午，4S店電話告之：經(jīng)詢問廠家，變速箱本身沒有問題，出現(xiàn)故障是變速器模塊死機(jī)，無法傳送數(shù)據(jù)，建議更換模塊。經(jīng)過再次交涉后本人同意更換。但4S店給出問題原因解釋讓人無法確信。雖然現(xiàn)在4S店認(rèn)為該換的都已經(jīng)換了，但行駛中突然失去動(dòng)力的情況是否還會繼續(xù)出現(xiàn)，4S店沒有做出保證、廠家也沒有官方的答復(fù)。這給車主心理造成極大的壓力。在此，車主請問：1、到底是什么原因讓這款車的變速箱出現(xiàn)漏油？到底是什么原因在車使用這么短的時(shí)間、行駛3萬6千多公里就出現(xiàn)漏油？當(dāng)初沒有選擇經(jīng)典�？怂棺詣�(dòng)擋就是沖著所謂的雙離合變速箱的科技含量高、具有其他變速箱不可比例的優(yōu)勢的宣傳而來。但現(xiàn)在，優(yōu)勢在漏油的現(xiàn)實(shí)面前蕩然無存。長安福特公司面對目前眾多的漏油、抖動(dòng)、頓挫等投訴至今沒有官方的解釋。2、雖然更換了油封、更換了變速箱離合器、甚至是變速器控制模塊，但能保證以后就不出問題了嗎？因此，強(qiáng)烈要求廠家實(shí)行缺陷召回，延長變速箱相關(guān)部件的保修期。