我是2012年10月買的長城C30手動(dòng)豪華款，用車約半年的時(shí)間就碰到了如此嚴(yán)重威脅人身財(cái)產(chǎn)安全的問題。 車子當(dāng)時(shí)公里數(shù)跑到了1萬1千多，也就是做完二保不久，大約4,5月份的時(shí)候車子出現(xiàn)了正常行駛中熄火。 熄火伴隨著扳手燈和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，聯(lián)系4S店檢查，清洗了節(jié)氣門。 清洗節(jié)氣門似乎沒有解決，然后問題又來了，市區(qū)正常行駛中和等紅綠燈都出現(xiàn)熄火問題了。 最嚴(yán)重的是一次等紅燈熄火，請注意，是打不著，各種辦法都打不著，拔出鑰匙重新點(diǎn)火，踩油門點(diǎn)火，都不行，等10幾分鐘后才打著。 這時(shí)候第二次去4S，檢查之后有個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)防盜故障碼，清除了之后又建議再觀察。 之后用車中，走市區(qū)，上高速，皆出現(xiàn)同樣問題，正常行車熄火。 高速上熄火是一件很可怕的事情，而且每次熄火了之后，空調(diào)就不制冷了。必須停車，自檢完成再重新打火。請問，這樣子你敢上高速嗎？ 再接下來，去4S好幾次，每次都是檢查線束，檢查接口，電瓶，問題依然沒有解決。 2013年夏天有出門頻繁的朋友可能知道，浙江大部分地區(qū)持續(xù)高溫，甚至一度超過40度，你能體會(huì)在這種高溫天氣開著一個(gè)沒有冷氣的車子驅(qū)車10幾公里去4S店做檢查的心情嗎？ 接下來，一次又一次，甚至直接打不著火，兩次4S自己來拖車去檢查，前后換了發(fā)動(dòng)機(jī)線束，一只發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)的傳感器，一個(gè)油泵，2014年3月初還換了個(gè)ECU，目前又碰到了這個(gè)問題。 前后將近一年都沒解決的問題，我該用什么來表達(dá)我對長城的熱忱之心? 留意了一下各投訴網(wǎng)和論壇，發(fā)現(xiàn)不少涉及C30質(zhì)量問題的，特別油改氣熄火的問題，又體現(xiàn)出來發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的質(zhì)量缺陷，長城啊，我本希望接下來還準(zhǔn)備換長城的SUV的，據(jù)說口碑和質(zhì)量都還不錯(cuò)嗎，可是，一次次經(jīng)歷了如此嚴(yán)重的問題之后，我們應(yīng)當(dāng)如何再放心你們的質(zhì)量？長城的名聲都是質(zhì)量和口碑積累下來的，毀墻容易造墻難，品牌價(jià)值會(huì)在不斷的品質(zhì)問題中毀于一旦。這種例子還少嗎？ 一直以來，我作為一名車主，不斷與長城的溝通過程中，我通情達(dá)理，理解并且尊重你們處理事情的流程，我也比較看到了你們的態(tài)度，所以我一次又一次不嫌麻煩的去檢查，哪怕好多次去了都是沒有什么實(shí)際性的處理，但是我好像忽略了一點(diǎn)，我的生命安全怎么辦？人身安全跟車子的問題比起來，車子算個(gè)什么事？如果發(fā)生事故，或者在隧道拋錨了造車后車追尾甚至連環(huán)交通事故，這算誰的責(zé)任？我是不是要求長城給我簽個(gè)用車生死狀？ 今天聯(lián)系了長城售后客服并錄音了，我明確仔細(xì)的描述了故障，我擔(dān)心的問題是，兩天后當(dāng)?shù)氐木S修站會(huì)打來電話安排檢查，然后故障不明顯又讓我繼續(xù)試車。我經(jīng)歷了多次，不希望再繼續(xù)把問題拖下去了。既然你們檢查，更換零部件解決不了問題，你們就把事情這樣拖著不解決了嗎？你們的基層技術(shù)人員解決不了，那為什么不派個(gè)能解決問題的人來？ 近期聯(lián)系長城總公司的售后電話，反應(yīng)說由總公司處理，至今未果，回復(fù)的電話也沒有。 如果確實(shí)解決不了，那就退車吧。如果你們覺得這不是個(gè)問題，那么就請你們把我的車子退回去，讓自個(gè)的員工去開吧，這樣不但可以讓你們的員工切身體會(huì)了解車子的狀況，而且還省的跟車主溝通，這