本人大眾高爾夫GTI,2010年8月購車。 第一次故障在去年,當(dāng)時公里數(shù)5萬多,變速箱掛倒檔無反應(yīng),和空檔一樣,去4S檢查,說電腦顯示沒故障,,當(dāng)時詢問DSG索賠,4S回復(fù)說出來故障再來,可以索賠。 今年5月2日,在高速行駛,突然失去動力,檔位全無,當(dāng)時非常危險,把車緊急靠邊后停車熄火再次發(fā)動后顯示故障ESP,拍檔P燈長閃,無法掛入任何檔位繼續(xù)行駛,電話聯(lián)系4S店,讓把車拖去。車子到店后說是DSG問題需要更換,并告知在6萬公里內(nèi)未做保養(yǎng)不能索賠。 本人對以下幾點感到憤慨: 1、高速行駛中突然失去動力,這是對生命的不負(fù)責(zé)任! 2、在正常里程內(nèi),4S未提醒對變速箱進(jìn)行更換變速箱油,并告知如果不保養(yǎng)會影響DSG索賠。 3、在第一次出故障時,4S告知下次出問題再去更換DSG,并未對細(xì)節(jié)做出解釋。 綜上所述,一汽大眾打著10年保修的幌子和消費者玩著文字游戲,4年或6萬公里,對于普通消費者來說,買個車還要學(xué)這么多條款。。。生命或許更加重要吧。
- 1中國互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合辟謠平臺正式上線
- 2虛構(gòu)病情詐騙、手術(shù)臺上漲價 起底“宰客”
- 3三十億條公民數(shù)據(jù)遭竊 信息產(chǎn)業(yè)鏈誠信受累
- 4多家中介“套路”推廣租房貸 專家:監(jiān)管應(yīng)
- 5順風(fēng)車司機: 取消訂單、私下接單是圈內(nèi)潛
- 6哈爾濱龍熙福特汽車銷售公司 未履行告知
- 7海爾櫥柜線上線下標(biāo)稱規(guī)格宣傳不一致 被責(zé)
- 8米多奇烤饃片里疑現(xiàn)死螞蟻 廠家愿賠2箱被
- 9一周消費投訴:人人車購二手車出故障 pon
- 10讓網(wǎng)上“剪刀手”無處可藏