我于2013年12月9日購(gòu)買了新速騰1.4T手動(dòng)豪華版，僅使用半年后（6000km），一汽大眾在未改款的情況下，于5月份無(wú)故將2014款原后懸掛從非獨(dú)立懸掛換成獨(dú)立懸掛，并事前未作任何公示�，F(xiàn)在市面上2014款新速騰存在兩種懸掛方式（同一款車，在同一生產(chǎn)年度，存在兩種后懸掛形式），這樣一來(lái)嚴(yán)重影響非獨(dú)立懸掛速騰的保值。并且最近一年中網(wǎng)上連續(xù)出現(xiàn)好幾例新速騰在平時(shí)正常使用下后懸掛擺臂斷裂事故，結(jié)合大眾無(wú)故換懸掛事件，有理由懷疑新速騰的創(chuàng)新耦合式非獨(dú)立懸掛存在設(shè)計(jì)缺陷，以及嚴(yán)重安全隱患。因此強(qiáng)烈要求一汽大眾對(duì)新速騰后懸掛安全性問(wèn)題給予公開明示，給2012-2014年新速騰老車主一個(gè)說(shuō)法，還新速騰車主一個(gè)安心。這是大部分新速騰半獨(dú)立懸掛車主的心聲，都擔(dān)心會(huì)存在質(zhì)量隱患，因?yàn)闆](méi)有事故那還好，一旦真出現(xiàn)事故，可能就是付出生命的代價(jià)。