1.2014年4月4號(hào)，發(fā)現(xiàn)缸蓋上機(jī)油加注口附近大量機(jī)油泄漏。4S店只是清洗了事，4S店未告知具體原因。 2.新車(chē)行駛2800公里時(shí)機(jī)油異常消耗到機(jī)油尺下限，到4S店加至上限；2014年5月1號(hào)行駛至5000公里首保時(shí)抽出4升，加入4.5升。  經(jīng)與4S店多次交涉于5月18號(hào)索賠了油氣分離器，到現(xiàn)在油氣分離器依然失效，曲軸箱通風(fēng)管仍有大量機(jī)油被吸入氣缸參于燃燒導(dǎo)致燒機(jī)油。 3.2014年8月1號(hào)，行駛里程5726公里  發(fā)現(xiàn)機(jī)油加注口有機(jī)油泄漏，索賠了機(jī)油加注口蓋。 4.2014年9月發(fā)現(xiàn)正時(shí)齒輪箱側(cè)蓋附近有漏油現(xiàn)象，中間去4S店給清洗了3次，2015年4月5號(hào)確定正時(shí)齒輪箱側(cè)蓋漏油（大眾三包檢測(cè)單上顯示為  嚴(yán)重安全性故障），隨后更換了正時(shí)齒輪箱側(cè)蓋。 5.油底殼漏油（大眾三包檢測(cè)單上顯示為嚴(yán)重安全性故障）以上故障都沒(méi)有徹底解決，車(chē)輛仍處于危險(xiǎn)使用中。 漏油有自燃的風(fēng)險(xiǎn)，這嚴(yán)重威脅到車(chē)主的生命財(cái)產(chǎn)安全。希望有關(guān)部門(mén)能夠重視！大眾請(qǐng)珍惜廣大車(chē)主的安危，強(qiáng)烈要求退車(chē)！