中新社紐約1月17日電(記者 阮煜琳)由于一連串起火和燃油泄漏事故，繼日本、美國(guó)航空局下令停飛波音787夢(mèng)想飛機(jī)后，印度、歐洲航空局17日相繼發(fā)布命令，旗下波音787夢(mèng)想飛機(jī)被暫時(shí)停飛。至此，在波音787飛機(jī)密集爆出安全事故問題后的一周多時(shí)間后，目前世界上已無任何波音787飛機(jī)處于飛行狀態(tài)。

　　16日，日本全日空航空公司一架波音787夢(mèng)想飛機(jī)起飛后，因電池問題機(jī)艙冒煙而緊急降落。幾個(gè)小時(shí)后，日本兩大航空公司宣布停飛由波音787飛機(jī)執(zhí)飛的航班。日本航空局隨后稱，日本24架波音夢(mèng)想飛機(jī)全部停飛，直至電池的安全性得到保證。

　　美國(guó)航空管理局16日下令暫時(shí)停飛美國(guó)境內(nèi)由波音787夢(mèng)想飛機(jī)執(zhí)飛的航班，稱需要拿出一套解決問題的措施，然后才能恢復(fù)航班飛行。

　　本月7日，日本航空公司的一架夢(mèng)想飛機(jī)在波士頓洛根機(jī)場(chǎng)發(fā)生電路起火事故；8日，波音787夢(mèng)想飛機(jī)在美國(guó)波士頓機(jī)場(chǎng)發(fā)生燃油泄漏事故。其后，波音787夢(mèng)想飛機(jī)接連爆出電池起火和燃油泄漏等一連串的問題。

　　印度航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)17日命令印度航空停飛旗下波音787夢(mèng)想飛機(jī)，印度民航局局長(zhǎng)表示，該部門已要求印度航空在美國(guó)航空管理局結(jié)束針對(duì)上述事故的調(diào)查之前停飛波音787夢(mèng)想飛機(jī)。

　　印度航空是波音787飛機(jī)的首批客戶之一，該公司于2006年1月訂購(gòu)了27架787夢(mèng)想飛機(jī)，迄今已交付了其中的6架。

　　歐洲航空安全局17日下令停飛波音公司[微博]的787夢(mèng)想飛機(jī)，并表示這是采納美國(guó)航空管理局發(fā)出的適航指令，以確保歐洲飛機(jī)編隊(duì)的適航性。

　　其后，埃塞俄比亞、卡塔爾等航空公司也宣布暫停了波音787夢(mèng)想飛機(jī)的飛行。

　　波音首席執(zhí)行長(zhǎng)邁克納尼表示，波音全力支持航空局的決定，爭(zhēng)取盡快找到解決辦法。波音正在不分晝夜地工作，同時(shí)也在配合多個(gè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)和調(diào)查部門的工作。

　　據(jù)悉，全球正在服役的夢(mèng)想飛機(jī)共有50架，并擁有800多架來自世界各地航空公司的訂單，其中包括來自中國(guó)航空公司的41架訂單。

　　波音公司表示，解決波音787飛機(jī)的問題可能需要花費(fèi)數(shù)周時(shí)間。各國(guó)航空局目前還沒有給出夢(mèng)想飛機(jī)恢復(fù)飛行的時(shí)間表。

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