國內(nèi)租車行業(yè)或明或暗

另一方面，神州租車在資本市場(chǎng)的表現(xiàn)，也映襯著整個(gè)國內(nèi)租車行業(yè)在投資者心中的光明或者黯淡。

7月1日，廣州繼上海、北京、貴陽后執(zhí)行中小客車限購政策，汽車租賃服務(wù)再次獲得增長良機(jī)。廣州市民鄭先生：

鄭先生：限購令以后，打算遲一段時(shí)間再買車�，F(xiàn)在廣州租車很方便了，幾十塊錢就可以租到一輛車，我覺得成本還降低了。

在這樣的背景下，范永耀更加看好中國租車行業(yè)的潛力，在他看來，這次華平的2億美元投資也體現(xiàn)了美國投資者對(duì)于中國租車行業(yè)的信心。

范永耀：中國的租車消費(fèi)和美國的租車消費(fèi)差距309倍，美國的租賃車輛是將近250萬輛，我們30輛都不到�，F(xiàn)在北京、廣州、上海、貴陽都限號(hào)了，我覺得下一步還有相當(dāng)一部分二線城市會(huì)采取限號(hào)，租車行業(yè)是最適合中國的。

廣闊的前景面前，我們必須看到中國租車市場(chǎng)的種種不足。在業(yè)態(tài)成熟的發(fā)達(dá)國家，走出飛機(jī)場(chǎng)，你就可以看到租車和地鐵、巴士等接駁方式共同出現(xiàn)，只要用信用卡做預(yù)授權(quán)，登記相關(guān)資料并在租賃合同上簽字，就可以在10分鐘內(nèi)租到一輛車，如同在快餐店買個(gè)漢堡一樣輕松。

事實(shí)上，國外汽車租賃行業(yè)經(jīng)過了數(shù)十年的發(fā)展，已經(jīng)成為了一個(gè)具備相當(dāng)規(guī)模、非常成熟規(guī)范的產(chǎn)業(yè)。那么，類似這樣便捷、安全的服務(wù)，國人什么時(shí)候才能享受的到呢？

據(jù)中國出租汽車租賃協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，中國汽車租賃產(chǎn)業(yè)正以年均20%到30%的速度增長，預(yù)計(jì)到2015年，全國租賃車輛需求將達(dá)到30萬到40萬輛，營業(yè)收入將達(dá)到180億元。但是，在這樣一個(gè)高速發(fā)展的市場(chǎng)中，良莠不齊的質(zhì)疑和消費(fèi)糾紛的頻出也一直相伴。很多市民在享受租車便利的同時(shí)卻不那么踏實(shí)。

杜小姐：國內(nèi)的租車手續(xù)比較繁瑣，車況也不是特別好，租車公司的服務(wù)也是參差不齊的。

張小姐：不知道它什么時(shí)候可能會(huì)耍詐什么的，也許它車本來就有毛病，然后你沒開兩分鐘壞了，它還賴你，這個(gè)說不清的。