“以后坐出租，盡量遠離那個小屏幕。”

　　“出租車小屏幕存在極大的安全隱患，呼吁出租車公司重視并予以拆除。”

　　近日，上海市民都在紛紛議論一起車禍。兩乘客坐在出租車后排位置，出租車與前車發(fā)生追尾，造成駕駛員和兩乘客一死兩傷，其中坐在副駕駛座后面的乘客頭撞車載視頻不幸身亡。對此，曾經(jīng)一度引起市民爭議的出租車“車載視頻”再次被頂上“風口浪尖”，車載視頻究竟會不會危及乘客的安全?該不該拆掉?

　　車禍中乘客頭撞屏幕身亡

　　記者從上海市城市交通運輸管理處了解到，10月1日，一輛強生出租車在前往浦東機場的過程中，與前方一輛急停的小車發(fā)生追尾事故。當時，出租車后排坐有一對夫妻，坐在駕駛座后方的妻子輕傷，而副駕駛后的丈夫不幸身亡。

　　一位自稱“群賢堂主”的網(wǎng)友在微博中稱，好友坐出租遭遇車禍，頭部撞擊副駕駛座椅背后的液晶廣告屏而去世。對事故的進一步猜測分析稱，當時只是一起普通的出租車追尾事故，現(xiàn)場情況并不很“慘烈”，司機和女乘客只受輕傷，“死者頭撞屏幕，屏幕玻璃被撞碎，是玻璃插入大腦而導致死亡。”

　　對乘客死因究竟是什么，上海市運管處、強生公司均認為，事故意外必然是多個因素造成的，如高速行駛撞擊猛烈、乘客未系安全帶、頭部遭撞擊等等，而不能簡單地將死因歸咎為右前座頭枕背后安裝了液晶屏，甚至據(jù)此認為申城出租車不安全。

　　這場車禍信息被披露后，在市民中引起廣泛熱議，許多市民反映，曾在司機急剎或追尾時，自己的頭、臉部撞在了液晶屏幕上，磕斷門牙、撞出鼻血甚至鼻梁撞斷的都有。

　　市民王女士便是受害人之一，有一次，她從徐家匯打車回家，坐在了副駕駛座位后面，正對著廣告屏。“車子開著開著突然一個急剎車，我一下子撞到了屏幕上，鼻子當場被撞得直流鼻血。”

　　類似的事故在殷小姐身上也發(fā)生過。她臉上有一道淺淺的長達6厘米的疤痕——這是她在打的時，由于出租車追尾，坐在后排的她因慣性前沖，臉部被副駕駛座背后的屏幕劃傷所留下的。為此，殷小姐獲賠2萬余元。

　　龐大的流動廣告發(fā)布空間

　　近日，記者多次乘坐帶有坐椅屏幕的出租車。這些屏幕均嵌在副駕駛座的頭枕內(nèi)，長約20厘米，寬約15厘米，四周多為深灰色塑料邊框，四周棱角稍微突出于頭枕平面，屏幕材質(zhì)比較硬。

　　記者注意到，屏幕與乘客頭部處于同一水平線上，且距離較近。遇到急剎車，身材不是很高大的乘客整張臉幾乎會貼到屏幕上。出租車后排座上有安全帶，但是都被罩在椅套里，不容易被看到，抽拉也比較費勁。

　　清華大學汽車工程系周青教授認為，汽車出廠后安裝坐椅屏幕，會有一定的安全隱患。汽車在上市銷售之前會經(jīng)過各種碰撞試驗，但目前我國的汽車碰撞試驗主要針對國家法律法規(guī)和一些汽車安全評價體系來進行，汽車在出廠時并未安裝坐椅屏幕，因此目前并沒有針對此的碰撞試驗。

　　上海律師王平指出，硬質(zhì)的視頻設(shè)施是極大的安全隱患，而且屏幕上沒有任何警示標志。如果發(fā)生了意外，乘客受傷，且與該設(shè)施有關(guān)，那出租車公司就存在過錯，應該承擔由此而產(chǎn)生的所有損害賠償責任。

　　一位在出租行業(yè)專門從事安全服務的人員坦言，近幾年來，出租行業(yè)似乎進入了微利時代，在車上做廣告來增加企業(yè)效益已成潛規(guī)則。“這是件糾結(jié)的事，從經(jīng)營者角度講，靠廣告來增收是可以理解的；但從安全角度講，最好還是不要裝。”

　　記者了解到，目前滬上的四大出租車公司，幾乎都有自己的廣告公司，能夠利用出租車的“流動地盤”，做一些商業(yè)廣告和公益廣告。上海有5萬輛出租車，也是一個龐大的流動廣告發(fā)布空間，廣告公司自然也不會輕易放棄這塊陣地。

　　“出租車企業(yè)應該在保證乘客安全的前提下考慮增加收益，如果利益最大化與運營安全發(fā)生矛盾時，應該以安全為重。”上海政法學院社會管理學院院長章友德表示。車載視頻并非構(gòu)成車輛的必備構(gòu)件，而是一種外加裝置，它在正常情況下可能是安全的，但這并不等于沒有安全隱患，一旦出現(xiàn)極端、特殊情況時，這一裝置很有可能成為引發(fā)安全事故的導火線。

　　章友德建議，相關(guān)方面應請第三方對裝置所處的位置、材料，硬度等方面進行鑒定，確定其在特定環(huán)境下是否可能對乘客造成傷害。