29年后，桑塔納上演的傳奇來(lái)到了全新的起點(diǎn)。
被大眾重新納入家族體系之后，新桑塔納的誕生并不意味著是桑塔納的延續(xù)或者重生。
我們知道，桑塔納在國(guó)外已經(jīng)停產(chǎn)多年，中國(guó)市場(chǎng)幾乎是其唯一的市場(chǎng)，它脫胎于上世紀(jì)80年代的第二代帕薩特，源自名副其實(shí)的B級(jí)車(chē)平臺(tái)，只是因?yàn)楫a(chǎn)品老化嚴(yán)重才淪為上海大眾價(jià)格最低廉的入門(mén)級(jí)車(chē)型。而孕育新桑塔納的則是大眾現(xiàn)有的PQ25全球平臺(tái)，一個(gè)誕生過(guò)Polo和斯柯達(dá)晶銳等的A0級(jí)車(chē)平臺(tái)(新捷達(dá)也是基于這個(gè)平臺(tái)，斯柯達(dá)歐洲版Rapid和西亞特的部分車(chē)型也源自于此)。也就是說(shuō)，新桑塔納不再是一款B級(jí)車(chē)，新舊桑塔納之間除了名字符號(hào)不存在任何傳承，桑塔納已經(jīng)名存實(shí)亡。
此外，新桑塔納的首發(fā)被刻意安排在大眾的德國(guó)總部沃爾夫斯堡，與桑塔納只在中國(guó)行銷(xiāo)所不同，它將被置于大眾的全球戰(zhàn)略體系中去，但這款車(chē)的戰(zhàn)略地位得到了提升的同時(shí)也將阻斷國(guó)內(nèi)民眾對(duì)這款車(chē)的感情維系。
桑塔納之所以能在中國(guó)行銷(xiāo)29載，并不是因?yàn)檫@款車(chē)的性能有多出眾，外觀造型多么吸引人，而更多的是因?yàn)闅v史的偶然性(上世紀(jì)八十年代初，中德談判時(shí)，德方還推薦了另一款中級(jí)車(chē)型——1978年投產(chǎn)的奧迪80)以及因?yàn)檫@種歷史原因所培育出的民眾對(duì)這款車(chē)獨(dú)有的感情，才使得桑塔納成為民眾的夢(mèng)想車(chē)型。再加上桑塔納在很長(zhǎng)時(shí)間一段時(shí)間內(nèi)曾充當(dāng)過(guò)各政府部門(mén)的主要公務(wù)用車(chē)，產(chǎn)品形象得到強(qiáng)化，以至于當(dāng)其淪為大眾最廉價(jià)的一款車(chē)型時(shí)仍得到很大一部分人的追捧，長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)銷(xiāo)售排行榜的顯要位置。如今已經(jīng)成為消費(fèi)主力的“70后”和“80后”，對(duì)桑塔納嚴(yán)重的產(chǎn)品老化問(wèn)題也都抱以一種容忍的姿態(tài)，現(xiàn)在很難想象“90后”、“00后”們門(mén)對(duì)這款車(chē)會(huì)是一種什么態(tài)度。
不過(guò)，除了歷史和感情因素，成就桑塔納傳奇的還有五點(diǎn)非常重要的其他因素：
一、桑塔納皮實(shí)耐用、價(jià)格低廉以及維修方便、維護(hù)成本低。有戲言稱(chēng)，“桑塔納維修起來(lái)比自行車(chē)還方便�！痹诮�(jīng)濟(jì)理性下，沒(méi)有性?xún)r(jià)比，桑塔納走不到今天。
二、本土汽車(chē)品牌崛起時(shí)間不長(zhǎng)，雖然產(chǎn)品力上已經(jīng)具備競(jìng)爭(zhēng)力，但品牌力和營(yíng)銷(xiāo)力上與外資品牌的差距仍較明顯，連桑塔納這樣嚴(yán)重老化的車(chē)型都沒(méi)能被擊垮，可見(jiàn)本土品牌尚無(wú)法與之形成正面交鋒，以致自然而然地形成了以外資品牌主導(dǎo)的賣(mài)方市場(chǎng)。
三、出于各種利益的權(quán)衡，上海大眾此前無(wú)法推出多款全新的中低端車(chē)型(含垂直換代)，當(dāng)然，更多時(shí)候外方也不愿意在中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型導(dǎo)入上太過(guò)于激進(jìn)，往往都有保留。因此，在某種程度上合資企業(yè)只能盡可能地延長(zhǎng)產(chǎn)品的生命周期。
四、大眾針對(duì)中低端市場(chǎng)的產(chǎn)品本身也不多，為了吸引中低端用戶(hù)，將桑塔納這樣的老車(chē)型以更低價(jià)格切入市場(chǎng)，可以穩(wěn)住市場(chǎng)份額。
五、中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)群體中的大頭是首次購(gòu)車(chē)者，對(duì)桑塔納這樣的車(chē)型存在較大需求。
雖然業(yè)界對(duì)新桑塔納8.49萬(wàn)元的起價(jià)頗有微詞，但由于新桑塔納的全新形象及定位覆蓋更廣的消費(fèi)人群，再加上大眾品牌現(xiàn)階段所具備的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)和上海大眾的營(yíng)銷(xiāo)能力，我絲毫不懷疑這款車(chē)在銷(xiāo)量上可以再上一個(gè)臺(tái)階，但同時(shí)也非�？隙ǎF(xiàn)今的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)生態(tài)和消費(fèi)者意識(shí)也不允許新桑塔納再重演一遍桑塔納的傳奇。
