昨日，上海證券報(bào)從上汽通用五菱汽車(chē)獲悉，因部分批次的零部件問(wèn)題，上汽通用五菱主動(dòng)召回4768輛車(chē)。但上汽通用五菱未透露召回將引發(fā)的總費(fèi)用。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，召回比例占前4月銷(xiāo)量的1.39%。

　　上汽通用五菱稱(chēng)，按照《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局主動(dòng)遞交了召回報(bào)告。上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司從2009年5月16日起，召回部分2009年3月3日至2009年4月17日期間生產(chǎn)的雪佛蘭樂(lè)馳轎車(chē)，中國(guó)市場(chǎng)涉及數(shù)量共計(jì)4768輛；產(chǎn)品型號(hào)為 LZW7120K3Q、LZW7120KF。

　　在接受記者采訪時(shí)，上汽通用五菱負(fù)責(zé)人表示，“召回范圍內(nèi)的車(chē)輛，由于油軌接頭凸臺(tái)制造尺寸超差，可能造成與輸油管配合不良，極端情況下，車(chē)輛在行駛過(guò)程中可能產(chǎn)生燃油泄漏，影響車(chē)輛行駛安全。召回后，對(duì)于油軌接頭凸臺(tái)尺寸超差的，上汽通用五菱將免費(fèi)更換油軌。”據(jù)悉，上汽通用五菱在進(jìn)行油路測(cè)試時(shí)，發(fā)行這一隱患，后查詢(xún)了裝配這一部分存在可能隱患的零部批次后，迅速向質(zhì)檢總局提交了相關(guān)召回報(bào)告。上汽通用五菱稱(chēng)，“截至目前，上汽通用五菱共收到3例售后市場(chǎng)的反饋，但未收到由此引起的人員傷亡報(bào)告。”

　　來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，上汽通用五菱共計(jì)銷(xiāo)售34.1891萬(wàn)輛車(chē)。此次召回的雪佛蘭樂(lè)馳轎車(chē)占1.39%。業(yè)內(nèi)人士表示，“通常出問(wèn)題的車(chē)輛，或因改進(jìn)工藝流程所致，或因零部件質(zhì)量出問(wèn)題所致。前者可能性較小，因?yàn)楦倪M(jìn)工藝流程成本太高。上汽通用五菱涉案車(chē)輛為數(shù)不多，很可能由于某一批次零部件質(zhì)量欠佳所致。”上汽通用五菱負(fù)責(zé)人證實(shí)這一說(shuō)法，并表示“4月17日后生產(chǎn)的雪佛蘭樂(lè)馳轎車(chē)使用了合格的油軌。合格油軌已于4月18日在生產(chǎn)線切換。”

　　當(dāng)問(wèn)及召回引發(fā)的成本時(shí)，上汽通用五菱的負(fù)責(zé)人表示暫時(shí)無(wú)法確定，“召回成本全由上汽通用五菱承擔(dān)，但并非所有召回車(chē)輛都存在這一隱患。”