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2013年的中國豪車市場 早已是殺機四伏

    近日,《007大破天幕殺機》正式登陸國內(nèi)各大院線。這部電影自去年10月26日在英國首映以來,已經(jīng)席卷全球10億美元的票房。

    影片開頭,特工eve駕駛路虎衛(wèi)士110雙排座皮卡亮相。而其實,豪華汽車品牌青睞好萊塢電影并且熱衷植入,早已不是個新鮮話題。007系列電影中寶馬、奧迪等都曾多次根據(jù)電影情節(jié)植入。

    不過,在中國汽車市場,豪華品牌們?nèi)缃裣翊哼\一樣,為了一張回家的車票而焦頭爛額,多家車企紛紛使出渾身解數(shù)爭搶市場。這個目前競爭最為激烈、增幅最為巨大的細分市場在2013年初便已天降殺機,劍拔弩張。像年初寶馬、奔馳等均有多名高管離職,更是讓這場殺機來得突然。

    奧迪寶馬寶馬這德系三強,在一段時間內(nèi)仍將是豪車的霸主,而凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯等第二梯隊也正奮起直追,雖然目前離三強還有一段距離,但不斷發(fā)布的新品和未來戰(zhàn)略重點都將更加倚重中國市場。

    中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的2013年汽車市場預(yù)測報告顯示,今年我國汽車市場需求達2080萬輛,其中進口車增速高達25%?梢灶A(yù)見,未來的中國豪華汽車市場將競爭越來越激烈。

    不過,無論車市如何變化,產(chǎn)品力對于豪華感的營造不會改變。而產(chǎn)品力的比拼,則體現(xiàn)在市場發(fā)展的過程中。就像美國總統(tǒng)奧巴馬今年連任競選的口號一樣:不斷前行。業(yè)內(nèi)專家曾經(jīng)對德系車型做過系統(tǒng)的分析,并做出預(yù)言:國內(nèi)豪車市場最強有力的挑戰(zhàn)者來自美國。無論從品牌歷史、品牌理念,還是設(shè)計風格與產(chǎn)品實力,其實只有兩種豪華風格是主流,那就是德國與美國。曾一度成為豪車熱門的日系車一直缺點火候,而且在今天的大環(huán)境下更加明顯。因此縱觀市場上幾大派系的車型,最有潛力和“ABB”抗衡的美式豪華車型只有可能來自凱迪拉克。

    已經(jīng)進入中國8年多的凱迪拉克而言,市場空間已經(jīng)打開。不過,或許很多人對于美系車的在豪車市場崛起仍心存疑問,因為較早一步來到中國的凱迪拉克在挑戰(zhàn)德系三強方面一直毫無建樹。凱迪拉克品牌對于美式風格的堅持是一把雙刃劍,既延續(xù)了傳統(tǒng),也留下了遺憾。傳統(tǒng)美國車曾經(jīng)給人造成注重性能而不注重內(nèi)飾、發(fā)動機性能好卻不高效的錯誤印象。

    而今,即將于一季度進入中國市場的全新凱迪拉克XTS似乎就是為了扭轉(zhuǎn)舊的觀念而來。這也是中國豪華車市場、中國消費者,所期望的選擇多樣化形勢發(fā)展的重要一步。這是凱迪拉克繼SLS之后,再次推出的一款全新行政級轎車,目標直指奧迪A6L、寶馬5Li以及奔馳E級所在的行政級市場。XTS強大的產(chǎn)品力是凱迪拉克重新沖擊行政級豪華市場的銳器,但是,XTS之于凱迪拉克更為重要的意義在于全新品牌定位,尤其是針對中國為首的新興市場全面進攻的新起點。

    XTS進入中國,可以看出凱迪拉克想成為豪華二線陣營領(lǐng)頭羊的強烈愿望。我們知道,在二線陣容中,volvo、雷克薩斯和凱迪拉克暫時處于領(lǐng)先,不過,和德系三甲的差距正在拉大。但XTS會不會讓這種差距繼續(xù)擴大?這不僅是凱迪拉克自己的問題,也是沃爾沃、雷克薩斯等二線豪車品牌共同期待的問題。

    未來五年內(nèi),豪華車市場規(guī)模將從目前的100萬輛增長到200萬輛。但同時,越來越豐富的車型選擇,和消費者人群的多元化,對于豪華車品牌來說,也將是巨大的挑戰(zhàn)和機遇。豪車市場需要凱迪拉克,也需要沃爾沃、雷克薩斯甚至英菲尼迪、謳歌等品牌,消費者也需要一款能夠像全新凱迪拉克XTS這樣非同質(zhì)化的新選擇。

    2012年全球豪車公司銷量數(shù)據(jù)顯示,寶馬集團以184.5萬輛的全球銷量遙遙領(lǐng)先,奧迪集團以145.5萬輛緊隨其后,奔馳則連續(xù)第二年被奧迪超越,位居第三。全球主要豪車公司中,僅德國寶馬、奧迪、奔馳三家年銷量超過了100萬輛,沃爾沃、雷克薩斯等公司銷量遠遜于這三家公司。

    奧迪汽車2012年首次超過年銷量40萬輛大關(guān),達到40.29萬輛,同比增長30%;寶馬則在中國市場換位到第二名,銷量達到30.32萬輛,同比增長39.7%;奔馳依然墊底,交出一份19.6萬輛的成績單,同比增長1.5%。

    2013年的中國豪車市場,早已是殺機四伏,誰也不能置身事外。強大如奧迪寶馬奔馳者,也會為前三強的榮譽而戰(zhàn)。而后進者凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯等,面對天降殺機,自然更是氣勢逼人,因為它是后來者、是進攻者。面對強敵環(huán)伺,誰都沒有松懈的機會。當天降殺機,高管紛紛離職,后豪車時代已經(jīng)悄然來臨。這個時候,誰能大破之,方能在未來的豪車市場占得一席之地!

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