在過去的十余年間，中國的汽車市場經歷了舉世矚目的高速發(fā)展，汽車產業(yè)取得了長足進步。2009年，中國的汽車市場在全球金融危機的陰影下逆勢強勁增長，產銷量突破1300萬輛，一舉超過美國成為全球第一大汽車市場。
中國市場的巨大規(guī)模和快速增長，為本地的汽車制造廠商帶來了絕好的發(fā)展機遇。經過近十年的努力，中國本土汽車制造廠商在中國占據了30%左右的市場份額，2009年本土汽車企業(yè)的銷量增長超過60%。目前，主要汽車企業(yè)積極采取行動，捕捉不同地區(qū)、不同層次消費者的新的需求，充分利用政府提供的優(yōu)惠政策促進銷售，搶占國內的市場份額。
然而，在發(fā)展過程中，中國汽車制造廠商也會面臨嚴峻的挑戰(zhàn)。一方面國際汽車制造廠商的品牌和產品目前仍處于壟斷地位，同時國外汽車廠商紛紛加大了對中國市場的重視和投資，不斷推出新產品，市場競爭日益激烈。另一方面國內汽車廠商目前所采取的發(fā)展戰(zhàn)略往往缺乏可持續(xù)性，例如集中在低層級城市發(fā)展，因為它們的產品更符合當?shù)叵M者的要求；主要提供配置小型發(fā)動機的小型車，因為這些車型能夠享受政府的稅收補貼等。
通過對全球領軍汽車企業(yè)的研究，我們發(fā)現(xiàn)它們都或多或少具備以下七個方面的成功因素：
1 技術開發(fā)和積累；
2 準確切入市場/成功車型打造；
3 關注質量；
4 嚴格控制成本；
5 建立成熟零部件體系；
6 品牌戰(zhàn)略；
7 拓展國際市場。
國內汽車企業(yè)和全球領軍汽車企業(yè)相比，在諸多環(huán)節(jié)還存在著相當大的差距，特別是在技術開發(fā)和積累方面。一些領先的本土汽車制造廠商已經認識到核心技術對于企業(yè)長期發(fā)展的戰(zhàn)略意義，已經通過各種方式建立起自主核心技術。然而，大多數(shù)本土汽車制造廠商仍然在努力搞清如何在初始階段構建核心技術，然后擴大業(yè)務并迅速成長。
