2月27日，北京汽車紳寶“貼地飛行秀”精彩上演。 當(dāng)日，北京汽車銷售有限公司總經(jīng)理董海洋宣布，將在3月2日正式簽約國(guó)際巨星尼古拉斯·凱奇，做為紳寶品牌的形象代言人。董海洋表示尼古拉斯·凱奇今年有多個(gè)片約，相信借助巨星宣傳高峰，將紳寶品牌影響力帶到一個(gè)新的高度。同時(shí)，據(jù)內(nèi)部人士透露，為了更好吸引消費(fèi)者， 北汽會(huì)避開上海車展新車上市高峰，將在車展后正式推出紳寶D系列。
一個(gè)不變和兩個(gè)變化
技術(shù)原汁原味、外觀欲造“中國(guó)臉”、市場(chǎng)定位更大眾化
提到紳寶品牌，我們不得不先介紹一下它與薩博（Saab）的淵源。
Saab品牌是瑞典汽車工業(yè)的代表，是瑞典皇室用車，是首個(gè)將渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用到民用車的品牌，是一個(gè)一度以高性能美譽(yù)車壇的品牌。它在香港被譯為“紳寶”，在內(nèi)地被稱作“薩博”。不過(guò)一直以來(lái)，它被執(zhí)著于性能的社會(huì)精英所喜愛，低調(diào)的品牌定位使它更顯小眾化。
2009年北京汽車以2億美元收購(gòu)薩博核心技術(shù)。2012年的北京車展上，北京汽車正式發(fā)布源于薩博技術(shù)的M-trix平臺(tái)。如今的北汽紳寶，技術(shù)便是源于此，名稱更有向Saab致敬和傳承而來(lái)的雙重含義。
據(jù)北京汽車研究院院長(zhǎng)顧雷介紹，從技術(shù)角度北汽紳寶品牌70%的零部件供應(yīng)商與Saab一致；90%的開發(fā)流程與Saab一致，包括設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)制定、制造工廠布置、質(zhì)量體系等等。-----從而保證了技術(shù)“源于Saab”。
從造型設(shè)計(jì)角度，紳寶品牌更期望塑造北京汽車特有的家族臉譜，形成自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格。據(jù)北汽研究院院長(zhǎng)顧雷介紹，融入北京汽車品牌的前臉、運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的側(cè)線條以及帶有LED元素的大燈等，都將成為紳寶品牌今后的基本設(shè)計(jì)元素。
在營(yíng)銷設(shè)計(jì)定位上，北京汽車更期望將紳寶打造成一個(gè)大眾化品牌，一個(gè)宜商宜家、面向中高端市場(chǎng)的品牌，完全擺脫Saab小眾的市場(chǎng)定位。
一個(gè)契機(jī)促成一個(gè)全新營(yíng)銷戰(zhàn)略
對(duì)公務(wù)車采購(gòu)市場(chǎng)給予厚望
近日，伴隨著多個(gè)地方政府公務(wù)車采購(gòu)細(xì)則的出臺(tái)，公務(wù)車采購(gòu)自主品牌政策終于“付諸實(shí)施”。有分析認(rèn)為近期或許會(huì)出臺(tái)更有力的政策。董海洋在接受新華汽車記者專訪時(shí)表示，紳寶將抓住公務(wù)車采購(gòu)自主品牌的契機(jī)，以此為突破口，真正帶動(dòng)紳寶品牌的銷量。
同時(shí)據(jù)董海洋透露，目前紳寶D系列已經(jīng)拿到北京市政府的采購(gòu)“大單”。雖然該車暫未上市，但是根據(jù)公務(wù)車采購(gòu)“雙18”標(biāo)準(zhǔn)（1.8L、18萬(wàn)元以下），可以推測(cè)擁有傲人軸距的紳寶D系列，主力車型價(jià)格有望下探到18萬(wàn)以下甚至更低。
新華車評(píng)：依托Saab的成熟技術(shù)，恰逢公務(wù)車采購(gòu)扶植政策的良機(jī)，假以國(guó)際巨星的宣傳攻勢(shì)，相較其他自主品牌，北汽紳寶據(jù)有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。然而，怎樣將這種優(yōu)勢(shì)延續(xù)，是北汽人接下來(lái)應(yīng)該認(rèn)真思考的課題：如何將北汽的造型設(shè)計(jì)元素變成經(jīng)典傳奇、變成有代表性的中國(guó)style？恐怕目前的紳寶還差讓人驚艷的“神來(lái)之筆”！
如何將Saab技術(shù)融會(huì)貫通、吸收發(fā)展，真正變成北汽的自主研發(fā)能力，并始終保持技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)？恐怕北汽人現(xiàn)在才剛剛起步。
我們樂見自主品牌飛躍發(fā)展，尤其對(duì)國(guó)企給予厚望。當(dāng)年北汽收購(gòu)Saab，一度改變單純以市場(chǎng)換技術(shù)模式，實(shí)現(xiàn)新的技術(shù)發(fā)展路線。我們更期望北汽人能借助“拿來(lái)”，實(shí)現(xiàn)彎道超車，實(shí)現(xiàn)自主品牌研發(fā)能力的跨越！
