2011年4月8日本人接到4S電話，詢問為什么向質(zhì)量萬里行投訴他們，本人向他們陳述了投訴原因，并要求福特在10號之前給予答復(fù)，但是福特根本不回應(yīng)本人的訴求，無視本人的合理要求，對此本人十分憤慨，強烈要求國家有關(guān)部門對這種不負(fù)責(zé)任的企業(yè)采取處罰措施，還消費者一個公道。 本人遇到的問題如下： 1. 福特侵犯消費者的知情權(quán)。 本人的汽車因為其他方面故障維修，在4S店放了幾天，提車后感覺汽車的行車電腦系統(tǒng)的軟件被動過了。本人向福特和4S店要求查看行車電腦的軟件版本及升級日期，均遭拒絕。該行為侵犯了消費者的知情權(quán)，本人要求福特提供證據(jù)證明 1> 本人的汽車是否未經(jīng)本人授權(quán)就進行了系統(tǒng)升級 2> 福特進行了幾次系統(tǒng)升級？是否都經(jīng)過了本人的確認(rèn)？ 2. 福特?zé)o視國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，敷衍消費者的訴求，有欺詐消費者的嫌疑。 本人汽車升級后油耗升高，4S店進行了檢測，但并沒有檢測出問題，提出給本人試車，以測試油耗。本人提出福特應(yīng)該給出一個測試標(biāo)準(zhǔn)來衡量油耗是否正常，但這項合理要求遭到了長安福特和4S店的拒絕。并且他們在本人向質(zhì)量萬里行投訴前后給出兩個不同的答復(fù)： a. 投訴之前：無法給出參考值 b. 投訴之后：讓本人自己根據(jù)北京的路況去找參考值。對于投訴之后的答復(fù)，本人提出試車是福特要求的，而且，福特是專業(yè)人士，就應(yīng)該由福特來提供參考。長安福特同意讓4S店來答復(fù)本人，但直到今日，依舊沒有任何反饋。 事實上本人提出參照工信部的測試結(jié)果（這個結(jié)果，在每輛待售的新車上都有，一個黃色塑封的標(biāo)牌）作為對4S店測試油耗的參考依據(jù)。但長安福特認(rèn)為工信部測試的油耗是找專業(yè)的測試機構(gòu)測的，對環(huán)境和溫度等各方面都有很嚴(yán)格的要求，消費者平時行駛根本達不到這個測試條件。 在此本人想請長安福特回答幾個問題：如果按照長安福特的解釋，那么工信部的這個測試結(jié)果到底起到什么作用？福特是不是無視工信部的權(quán)威性和公正性？如果長安福特不是隨意敷衍消費者，是一個負(fù)責(zé)任的企業(yè)，那么長安福特能否給出一個合理的標(biāo)準(zhǔn)給廣大消費者？如果長安福特認(rèn)為在銷售中向消費者宣傳的油耗數(shù)據(jù)可以隨意捏造的話，長安福特是不是涉嫌欺詐消費者？ 3. 長安福特侵害消費者權(quán)益，召回不能解決問題，而且不承諾延長保修期直至問題解決。 本人的汽車自發(fā)生行駛中熄火的問題之后，長安福特進行了召回，但是召回導(dǎo)致了新的問題。 該問題是發(fā)生在保修期內(nèi)，長安福特有責(zé)任和義務(wù)解決該問題，并且應(yīng)該對解決該問題之前對本人造成的損失進行賠償，直至問題解決。鑒于本人的車在4月13日就到期了，本人向福特提出對車進行延保直至問題能夠解決，但遭到福特的拒絕。福特這種不負(fù)責(zé)任的行為侵害了本人的合法權(quán)益，本人在此強烈要求國家有關(guān)部門為消費者主持公道，維護消費者的合法權(quán)益。 因此，本人在此再次投訴長安福特，希望有關(guān)部門能采取行動，制止長安福特的無恥行為，嚴(yán)懲這種沒有誠信的無良企業(yè)，維護廣大消費者的權(quán)益，弘揚社會正氣。