我是新疆的用戶，在2011年5月19日購買的高爾夫61.4T+DSG舒適型車輛，到目前才5000多公里，于4800多公里時到匯捷4S店進行的保養(yǎng)。保養(yǎng)后兩周左右，發(fā)現(xiàn)2檔升3檔時有“咯噔”的聲音，在冷車啟動后起步、或者熄火停車后啟動時的異響聲音有氣明顯。于是到匯捷4S店找到維修車間的技術(shù)經(jīng)理，試車后說是正常的，讓我放心開。如果再出現(xiàn)頓挫、聳車、或者掛檔不走，“死亡閃爍”時再去更換滑閥箱。當(dāng)時要求他用好像是5053調(diào)取數(shù)據(jù)，沒有發(fā)現(xiàn)DSG的故障碼。技術(shù)經(jīng)理說是有頓挫感時也不一定能顯示出故障碼的。 我又要求技術(shù)經(jīng)理把我的DSG變速箱的序列號做一個登記，以及故障現(xiàn)象進行描述記錄，以便后面的索賠證據(jù)。但是他說沒有必要的。我們的變速箱是4年15萬公里保修的。我覺得他們是否在推脫呢？ 從網(wǎng)上了解其他用戶的DSG故障情況分析：目前我的異響現(xiàn)象就是變速箱的頓挫、聳車、“死亡閃爍”、“動力失切”等嚴(yán)重故障的前兆！ 我現(xiàn)在怎么能放心使用��？我還準(zhǔn)備“十一”長假自駕青海湖呢。萬一壞在半路上，一汽大眾的4S店負(fù)責(zé)救援嗎？如果出現(xiàn)安全事故又該找誰伸冤呢？ 強烈要求一汽大眾把配備DSG的變速箱的所有車輛進行召回處理。并作出合理的解釋，把保修周期改為終身免費維修。并賠償車主合理的經(jīng)濟損失和精神賠償。